1、电动车E档和D档哪个快

电动车D档快。

E挡是节能模式挡，D挡是正常功率前进挡。

E档是能量回收模式，也称省电档。ECO的缩写，意思是节能模式，切换到此模式下，可以始终保持变速箱在低转速，已期达到节油的效果。D档为前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。

一般的电动车的档位分别为：P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)、D1、2、3、M+、-(限制档)、L(低速档)、S(运动模式)。D档是最常用档位，一般可以用于正常行驶。电动汽车档位中M挡为手动模式，上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，同样用于上下坡比较居多。车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换。

2、新能源电动车用哪个档位耗电?

不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右，都耗电。

新能源电动汽车，英文：（New ）新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

调速控制装置：

电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。目前应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。

在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（入GTO、、BTR及IGBT等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。

在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术新能源汽车挡车档位介绍，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。

3、电动汽车e档是什么意思

电动汽车上的e档是英文ECO的缩写，是节能状态的档位。当汽车切换到e档的模式下，行车电脑就会控制功率输出，达到节能的效果。在ECO的模式下可以节约电能10%~30%。电动汽车是指使用电力作为动力源，通过电动机驱动汽车，属于一种新能源的汽车。电动汽车包括有纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。

那电动汽车上面其他档位都有什么作用呢?

想长时间停车，特别是在坡道上停车，必须把档位挂在P档，此时车轮处于机械的抱死状态，保证车辆在静止状态无法移动。N挡为空挡，在车辆刚启动或者拖车时或者在等信号灯时短暂停车使用。R档是倒车档，车辆完全停止以后才能挂入R档。D档为前进档是汽车最常用的档位。

4、电动汽车的档位怎么使用

主要是P,R,N,D四个档位。

1、P档：驻车档，也就是手刹，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。如果挂入P挡后，再拉手刹熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。

2、R档：倒车档，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。

R挡;倒车挡使用方法，在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。

3、N档 ：空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。 D挡;前进挡使用方法

4、D档 ：前进挡，用作一般道路行驶。

准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，松刹车踩油门走起，根据自己的车速需求继续加油门就行了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。

(4)新能源汽车档位扩展资料

电动汽车优点及缺点。

1、优点

无污染，噪声低电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。能源效率高，多样化电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。

2、缺点

动汽车维修的费用高昂，一旦出现任何的问题，那么必须去4S店面进行保养，这样一次下来价格至少在一千元左右。充电时间长，不方便。一般至少需要两个小时，可是这属于快充。对汽车的电池损耗很大。可是适应慢充的话，一般是八个小时以上。

5、新能源电池A档,B档,C档__什么不同?

功能不同

新能源汽车有3个挡位。新能源汽车b挡是一个辅助制动的挡位，目的是为了在向下的陡坡上等松开加速踏板后，施加发动机铲制动或强力制动（拖拽效果），防止刹车过热的情况出现。

新能源汽车可以用普通家用插板充电，8小时左右充满，如果换用快速充电桩，则只需要40分钟。车辆LOGO部分打开，即为充电处。其实新能源汽车与普通汽油版汽车相比，新能源汽车档位更方便简洁新能源汽车挡车档位介绍，只有倒车、停止、前进3个挡位。

6、北汽新能源p档在哪里

在车内主架与副驾驶中间那就可以看到档位操作旋钮，旋钮旋转到“P”档位为停车档位。

北汽新能源车熄火，需要等车辆停稳后踩住制动踏板，并挂入P档，此时车辆的电子驻车已经启动。按下车门把手的按钮打开车门，当钥匙离开车内后，按下钥匙上的按钮，车辆就会断电熄火。

新能源汽车和燃油汽车在驾驶操作上基本上没有太大区别。由于新能源汽车的动力源为电，所以它的换挡全都是旋钮式的，燃油汽车的启动方式与新能源电动汽车一样，踩刹车按启动按钮，车子启动高压系统，旋钮拨到D挡，松手刹，车子就像燃油车一样，慢慢滑行着离开车位，这一切和燃油车都没太大不同。动力源不同，新能源汽车的加速相比燃油汽车更快速更顺滑。

电动汽车是以动力电池作为动力源，采用电机进行驱动。车速的快慢可以直接通过输入电流的大小进行控制，属于一个线性变化，车辆的加减速变化属于一个线性变化。而普通的燃油汽车由于采用的是变速器，发动机的动力向车轮输出时是有一定的传动比变化的。

从车辆的加速性能上比较，新能源汽车加速更加快。纯电动汽车只需改变输入电流的大小便能够得到不同的动力输出。而燃油车辆在后续使用过程当中，如果档位转换不协调，发动机动力不能够快速输出。

对比燃油车，新能源车的稳定性和减震功能更好，在驾驶更平稳顺滑，驾驶舒适度更高。

总体而言，新能源汽车在与燃油汽车的在驾驶操作上没有太大区别，但跟燃油汽车比起来也就是一个能源的变化不一样，对比燃油汽车，新能源汽车整体的操控上和驾驶体验上要优于燃油汽车。

7、新能源自动挡车起步正确方法

新能源自动档车起步和一般的汽车起步是一样的，一般新能源自动档汽车上有四个档位，分为别R、N、D、S档，和传统档位不同，新能源自动档车的档位一般都是用拧的，是旋转式按钮，正确起步方法如下:

1.起步前先将安全带系好，之后踩下刹车并且一同放下手刹;

2.按下启动按钮，按钮上的灯会变为绿色，一般仪表盘上会出现“Ready”的标识，代表准备完毕可以行驶;

3.查看汽车周围的环境，确认安全之后将档位从N档转至D档之上，然后开启车辆左转向灯;

4.右脚缓慢松开刹车，驾驶车辆缓慢行驶到路上之后，就可以关掉转向灯，踩油门继续行驶了。

在停车的时候，驾驶人需要先踩下刹车，之后再把档位拧到N档上面，拉起手刹并熄火，等到启动键颜色变暗之后就可以下车锁车了。

8、电动车怎么挂档

有些电动车是没有换挡功能的，如果有的，开关就在加速把手那里，在大灯开关旁边，写着快，中，慢，或1，2，3

9、四轮电动车高低速怎么调高低档

新能源汽车也分自动挡和手动挡，其中纯电动依靠电机驱动的车基本上只有自动档；混合动力的汽车可能会搭载手动挡。纯电动汽车一般不需要离合器，它就是单单一个电机组，而混动指的是一个发动机和一个电机组来驱动汽车前进。

纯电动汽车变速时靠调速转把和控制器调节输出脉冲的宽度来实现运转，因为依靠电机驱动，所以应该是类似无级变速的方式，而混合电动汽车有离合器，大多数混合电动汽车用的是手动挡。

档位

另外，电动汽车分低速类和高速类。低速类一般是自动挡，只有刹车和电门（不叫油门）。高速类有手动挡的，但是价格太贵，基本上停留在一小部分车型。

双模变速器

根据车型的不同，档位也就不同，现在很大部分的观光车和老年代步车应该就有三个档位，前进挡，倒退挡，空挡，比一般的自动变速器的车少一个停车挡。除此之外，混动车型就和普通汽车的档位类似，有P档（驻车档，也就是通常意义上的手刹），R档（倒车档），N档（空挡），D档（前进挡）。有些车在D档下面还有S档（注重动力，会在比较高转速的情况下进行换挡），还有的车是手自一体的，手动部分在S档旁边。