负债过亿4S店老板跑路！买车的要注意了，2015年有可能是4S店老板跑路年！

最近几年车市遇冷，汽车流通领域经销商因资金链断裂跑路的事件频繁上演。全国各地频频发生的4S店的老板“跑路”事件，似有蔓延的趋势：

如：苏州汽车4S店女老板跑路事件！负债过亿嘉兴雪铁龙4S店老板跑路 事件！嘉兴的两家4S店突然关门歇业，老板至今“失联”？西安也连续发生多起4S店“跑路”事件。

这几年4S店老板又跑了一个有一个！一大批欠薪员工、借贷债主、大量车主拿不到汽车合格证，车主购车如何规避意外风险也成了大家最为关注的问题。

下面先来看几个跑路案例：

扬州起亚4S店老板逃之夭夭，员工、车主、银行惨啦！

前几天，有网友在微博爆料，称东风悦达起亚扬州伯乐4S店的老板跑路了，店里的车全没了，又是一起老板跑路事件吗？记者对此事进行了了解。

下午，记者在东风悦达起亚扬州伯乐4S店看到，店门前围了不少人，有些消费者情绪激动，还有不少是员工和围观群众，店内地面上都是碎玻璃，展台上没有一辆车，店里电脑等财务都已经被搬走了。

买车的车没了，保养的车也没了

店里工作人员告诉记者，今天早上来上班的时候才发现店里已经一片狼藉，随后就有订车的客户来讨说法，有些还是交了全款的，本来车已经到了，这两天就可以交付的，现在车没了他们也不知道该怎么办。一位李先生更是来火，他是去年买的车，刚好到了保养时间，昨天才把车送来，今天车就没了，“快过年了，遇到这档子事，真闹心”李先生说。

债务缠身导致老板跑路？

对于老板为何跑路，4S店工作人员都表示不了解情况，一位销售人员告诉记者，店里销售一直都很稳定，市场也还不错，之前有听说老板债务比较多，但是老板并没有拖欠他们薪水，也就没有放在心上，没想到一下子就人没了。工作人员也试图联系老板，但是电话不是忙音就是没人接。

警方证实保险柜被撬，新车不见了

随后，记者又来到邗江公安分局江阳派出所。民警告诉记者，昨天早上8点51分，派出所就接到扬州伯乐东风悦达起亚4S店的员工报警称，店内财务室的保险柜被撬，保险柜内多张车辆出厂的合格证不知所踪。

同时，展厅内4辆全新车一夜之间也全部不见了。民警立即赶到事发现场。而保安称，保险柜是老板撬的，展厅里的车也是老板拖走的。

老板跑路了？据了解，昨天早上不少债主听闻这样的传言，纷纷赶来4S店，拖走了一切可以抵债的东西。而昨天一天，江阳派出所先后接到了20多个报警，大部分是付了定金或者全款的车主，还有部分是跟该4S店有资金往来的债主。

老板现身

车辆及配件遭哄抢，已报警！

老板向记者解释，撬柜子拖车这样的事，应该是跟他有经济纠纷的人的一些过激行为，另外店内其他部分车辆和一些配件是遭人哄抢的。

对于外界传言老板是因为债台高筑、资金链断裂才跑路的说法，朱老板表示：“年底资金起伏大是很正常的。”

苏州汽车4S店女老板跑路 疑涉亿元民间借贷：案例

车市遇冷，汽车流通领域经销商因资金链断裂跑路的事件频繁上演。10月13日，一名苏州女老板，因借贷亿元、资金链出现问题，卷款跑路。其所代理的三家东风雪铁龙4S店突然关门，上百名消费者面临无法提车的窘境。

欠款上亿 女老板“跑路”

据扬子晚报报道，15日，位于苏州吴中区郭巷某品牌汽车的4S店大门前聚集了上百名购车者，这家经营9年的4S店突然“关门大吉”，让这些消费者及其员工手足无措。事实上，位于苏州高新区马运路和连云港市的该品牌汽车的另外两家4S店日前也关了门。而这3家店同属一位老板49岁的苏州吴江女子李菁。有知情者称，女老板“跑路”、4S店关门可能与其上亿元的民间借贷有关。

一位知情人士透露，“跑路”女老板李菁民间借贷达亿元，其中大部分都是高利贷。贷款期限较短，一般两到三个月，最长的至多两年。该知情人士还表示，几天前，他就听到李菁要“跑路”的一些风言风语。李菁所有的房产都已经抵押给银行，一些通过房产抵押借钱给李菁的亲戚朋友，已经“无家可归”。

另一位债权人介绍，她和李菁是老相识，但她也无法联系上李菁，而李菁的家人已被公安机关带走调查。

融资之难

据中国证券网报道，在多名接触过李菁的人士看来，李菁一直很有野心，并擅长资本运作，但是资金一直不充裕。张楠说，李菁投资的其中一家4S店占地面积在10亩左右，这是她在2005年~2006年期间买的，而非租赁。

2008年车市不好，曾有人劝她把这块地卖给其他做豪华品牌的投资人，但是她没有答应。当年，李菁曾接管另一家东风雪铁龙4S店一段时间，“她起初的打算是垄断东风雪铁龙在苏州的市场。”

“李菁的投资战线拉得较长，投资3家店的间隔期比较短，自有资金一直比较少。”王华说，“汽车4S店在运营过程中需要现金流很大，所以公司在运营过程中不可避免借高利贷，但是高利贷的年利率很高，汽车4S店的毛利率要远远低于高利贷的利率。”

中国汽车流通协会的分析显示，2010、2011年中国汽车流通领域百强企业的平均毛利率在7%左右波动，而国际成熟市场的这一参考值为10.6%。

据了解，李菁的资金从投资第一家店开始就显得较紧张。“当时店里库存只有十几辆车，没有钱进车。”张楠说，隔壁的另一家4S店里库存有50辆左右。

李菁的资金运转紧张还可以通过另一个迹象显露拖延发放汽车合格证。

经销商从汽车厂家提车需要现金，几十辆甚至几百辆车的庞大资金如果一时难以周转，就需要向银行贷款，而贷款的抵押凭证就是汽车合格证。有了汽车合格证，车主才可以上牌和上保险。“一般来说，经销商卖出去一辆车，把钱打给银行的专用账户，就可以从银行拿到汽车合格证给消费者，资金运转正常的经销商几天内就可以把汽车合格证给到消费者，但是接近1个月了我才拿到合格证。”一名从李菁投资的4S店购车的消费者说。

多名业内人士称，这三家东风雪铁龙店都是老店，已经经历了行业的几个高峰期增长，如果用银行借贷来正常运转，资金链应该不会断裂。

“我听圈子里朋友讲，李菁通过将一部分汽车合格证质押拿到了一些短期高利贷，但是到了双方约定时间点李菁还没有还对方钱，债主承受不住压力，就直接到新城店提车，其他人都以为公司要倒闭，恐慌就开始了。”王华说。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，汽车经销商专注于做汽车销售，是发展和成功的关键，多元化、跨行业经营对自身发展极为不利，“如果原本用于汽车销售的资金不被乱用，经销商不会资金链断裂。”

经销商跑路“年年有”

北京一位从事汽车销售近10年的某品牌4S店经理称，虽然不清楚上述跑路的经销商是否因为汽车销量不好而资金链断裂，但可以肯定的是，今年经销商的资金压力明显大于往年。

“对于经销商来说，一个店需要的流动资金越来越高，以一辆新车占用15万元资金计算，100辆库存车占用4S店的资金就达到1500万元，加上人员开支等费用，一个店起码要3000万左右的流动资金，按照行业规定，通常70%左右的资金是通过银行贷款而来。”上述业内人士称。

在这种情况下，遇到宏观经济形势下行、银行加息等外部环境趋紧时，再加上终端市场需求疲软、人力成本增加等双重压力的挤压，经销商的现金流变得十分脆弱。

两年前，有14年卖车历史、经营近10个汽车品牌、拥有超过10万客户资源的众义达集团，便因资金链崩裂而被金达洲集团纳入旗下。原因便是当年持续紧缩的货币政策使得整个集团能够从银行获得的授信不断下降，流动资金周转不灵，引发一系列连锁反应，直接影响到了最基本的业务层面。

去年，同样性质的事件再次上演。广东南海华南汽车城里东风悦达起亚悦亚4S店、东风小康、东风雪铁龙、东风风神经销店同时人去楼空，主要原因便是4家店的老板多元化投资失利，导致一笔银行贷款没有拿到，进而影响4S店的资金周转。(编辑 谢振轩)

负债过亿 嘉兴雪铁龙4S店老板跑路案例：

7月份，是车辆销售的传统淡季，很多车商纷纷出招应对，渡过难关。7月1日下午，嘉兴的汽车销售市场忽然传出消息，位于汽车商贸园的一家东风雪铁龙4S店的老板突然失联。消息传开，在嘉兴汽车行业如同引爆一颗重磅炸弹。

传嘉兴一4S店老板负债过亿跑路

新车合格证抵押给了银行

数十车主因此上不了牌

如何维权？所有人都一头雾水；

消协提醒：购车需提防“陷阱”

本报驻嘉兴记者 黄娜

这两天，嘉兴汽车行业都在传一个重磅消息：市区东风雪铁龙4S店的老板失联了。

一传十，十传百。得知消息的顾客、债主、供货商纷纷找上门。大家这才发现，老板真的跑了，手机关机人间蒸发。偌大的4S店内空空如也，连桌椅都被债主搬走。

记者了解到，有四五十名车主付了款，提了车，却因新车合格证被4S店抵押给了银行，办不出牌照。还有十余人交了定金，没提到车。另外，还有一些预交了保养费、维修费的车主，以及4S店的供货商，昨天都赶到了4S店，却因讨不到说法，气愤不已。

4S店人去楼空

值钱的东西已被债主搬光

这家东风雪铁龙4S店，位于嘉兴汽车商贸园。记者发现，店门口的铁门旁竖着一块牌子，上面写着：公司停业整顿。

走进展厅，又是一块牌子，看样子是一位消费者留的：“如有车主不能上牌，请联系有同样问题的车主。”并留了电话。

宣传资料上说，这家4S店总投资近2000万元，使用面积近6000平方米，“完全按照东风雪铁龙最新标准建造”。现在，偌大的展厅内一片狼藉，除了一张服务台，稍微值点钱的东西都被搬走了。

记者看到，在楼上，还有人在搬几张桌椅。

“他们都是债主，沙发和电脑这种东西，能搬的都搬走了。”门卫老王说。他是安徽人，来4S店上班才两个多月。“我4月份干了十多天，拿到了1000多块工资。五六月份的工资，一分钱都没拿到。”老王一脸无奈地说。

记者还碰到了几名4S店的员工，对于老板跑路，也是一脸错愕，他们也未拿到近两个月的工资。

“谁想得到啊，6月份，老板还刚刚装修了自己的办公室。”一名员工对记者说。

合格证被拿去做了抵押

数十位车主提了车却办不出牌照

不少人围在4S店周围，除了看热闹的4s店拖延提车时间应对，他们大部分都是4S店的顾客、债主或供货商。

一位姓来的先生，6月13日付款提到了新车，“裸车价格是15万多元，现在用的是临时牌照。”不过，来先生被告之，他刚购的新车的合格证，被拿去银行做了抵押贷款，现在根本拿不出来，“没有合格证，我的车上不了正式牌照，这可怎么办啊？”

在4S店内，来先生急得团团转，却一时想不出办法。

记者统计了一下，和来先生有同样情况的，一共有四五十人。另有十多人，预付了定金，却没提到车。这些钱，也不知道该问谁要。还有一些人，预交了维修费、保养费，也是一脸的气愤。

王先生来自杭州4s店拖延提车时间应对，是一家汽车用品店的老板，他可能是这些人中损失最大的，“去年，他们从我的公司采购了30多万元的汽车配件，现在只收回了一半货款，剩下的已拖了大半年，没想到老板竟然跑路了。”

王先生跑到路边，一言不发地抽起了闷烟。

老板或因负债过亿跑路

合格证抵押贷款，是“行业潜规则”

记者了解到，这家4S店的老板姓夏，安徽人，他在嘉兴昌盛路还开了另一家雪铁龙4S店。也有人说，夏某还有个兄弟，这两家店，是兄弟俩合开的。

目前，夏氏兄弟的电话都处于关机状态。

这么大规模的两家4S店，怎么会突然倒闭呢？

据老板夏某的一位债主称，4S店在夏某的生意中其实算是优质资产，挺赚钱的。“他的摊子铺得太大了，宾馆、运输、纺织、印染等行业都有涉足，在外借的高利贷太多，最后导致资不抵债，资金链断裂。”一个正在搬东西的债主说，“估计欠债都超过一个亿了。”

记者了解到，在汽车销售行业，有这样一个“潜规则”：部分销售商因资金不足，便将店里待售汽车合格证抵押给银行贷款，用于资金周转。等车子销售出去后，再将从客户处收来的车款还给银行，赎回合格证。

“这种现象，在汽车销售行业，还挺普遍的。这几年，常有4S店老板因此资金链断裂，跑路的事发生。”嘉兴另一家4S店的负责人对记者说。

不过，老板一跑路，银行的欠债还不上，苦的却是那些车主。没有合格证，他们根本办不出汽车牌照，新车也只能放在车库当摆设。

嘉兴工商部门一位人士也表示，这方面的确存在监管真空，“拿合格证在银行办贷款，法律没有明文禁止，监管便无从谈起。”

【背景解读】

首先让我们来了解下什么是汽车合格证？

简单地说，汽车合格证就是机动车整车出厂的一份合格证明，也就是机动车生产企业印制并随车配发的载明企业名称、企业标识及防伪信息的证明文件。

虽然只是一张纸制的证明文件，但其重要性还不可小视。对于机动车生产厂商来说，合格证是机动车生产企业进行产品生产一致性管理考核的重要内容；对于机动车所有人来说，合格证是办理机动车注册登记必须提交的法定证明文件之一；对于政府管理部门来说，合格证管理是管理机动车的有效工具。

对于厂商和政府部门的功能我们不用深究，作为普通消费者，我们要明白的是：合格证是上牌（也就是机动车注册登记）必须的证明文件之一，没有合格证，你的爱车是上不了牌的。（别怪编者啰嗦，事实上的确还有很多消费者不知道这一点）

而在我们国家的产品质量法和合同法中都有明确规定：汽车经销商在消费者付清全部车款后，必须及时向消费者提供包括发票、合格证等在内的所需单证。

所以，各位消费者朋友，我们应该知道，购买了一辆车，在向经销商付清了全部车款之后，经销商除了应该给我们提供一辆合格的车，还需要给我提供一张合格的证。然而在实际购车过程中，我们常常会碰到，一些经销商会让你先付款，然后给你一张临时牌照，让你过一段时间再上牌。他们可能会告诉你这样可以省一点费用，还可能会告诉你过段时间牌照号码会更好，但实际上多数情况是因为这辆新车的合格证还抵押在银行。

一个4S店的运作需要庞大的流动资金支持，并非每个老板都有足够雄厚的财力，所以实际上不少4S店都会通过抵押合格证向银行获取贷款的方式来完成资金的运作。

『很多车主都没有见过的汽车合格证样本』

为何频有4S店老板跑路？

近年来，4S店老板疑似跑路的传闻时不时地传出。为何跑路现象频频发生？记者也咨询了一位从事汽车销售的资深业内人士。

业内人士分析，虽然每年车管所的上牌量在不断增加，但是4S店的利润在逐年下降，而这个下降速度远远快于上牌量的增长速度；再者，在国内汽车生产厂商一直处于强势地位，厂商生产出来的车，都要压到4S店手上，根本不管4S店卖不卖得掉，这就导致了4S店的库存量猛增，所需资金就更多了；有些4S店是私人的，老板手上没有这么多资金，只好借贷，在利息的压力下，汽车行业的老板才频频跑路。

这种并不算规范的“抵押贷款”本身就存有一定风险，经销商往往会一次性抵押一批合格证，向银行获得贷款，这部分贷款在一定时间内（大概45天）利率是比较低的，所以经销商一般会在这个时间到期前筹笼资金还清贷款，解除抵押，然后再抵押另一批合格证，以此循环，成功实现资金运转。

在前几年汽车消费环境大好的形势下，应该说这种资金运转是比较流畅的；但随着竞争加剧，汽车销售利润下滑（甚至亏损），这种运作就存在越来越大的风险。有些4S店开始在一个周期内销不掉那么多车，就有可能通过其它途径（比如借钱，比如高额贷款等）来筹钱以维持资金运作，一旦资金链出现问题，整个4S店运作就会陷入困境，资不抵债，就会出现4S店关门或老板跑路等状况。

所以，各位消费者朋友，我们应该知道，并非每个4S店都像它表面看起来那么光鲜，其实在如今竞争异常激烈的市场环境下，4S店的压力并不小，他们的资金运作往往存有风险。我们应该知道，投资经营都有一定的风险，有时候有些风险是合理的，不过，这些风险应该由投资获利方来承担，我们普通的消费者不应该去承担付了钱买车，还被抵押合格证的风险。

作为和你们一样的普通消费者，编者想要告诉大家的是，我们应该了解自己的消费权益，去规避风险，而不要轻易被“忽悠”。至少以下几点我们可以：

1.多去考察一下我们所选择的经销商和所选择的品牌是否有足够的资金实力和盈利能力，一般集团公司在资金运转上会更多一些保障。

2.不要轻易付款，至少我们得按“规矩”办事，确认都有了再付款，如果不能马上兑现，也应该白纸黑字写个明白。

3.尽量规避一些将来有可能成为“空头支票”的赠送或抵用。

各位消费者朋友，很多情况下我们是弱势的，不管你信不信，反正我信，有些风险，不应该我们来承担！

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