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不知道各位有车的朋友们有没有想过自己手头的车你能开多久，是不是以为我买的车他就永远属于我，今天我想告诉各位，千万不要太天真，车是你的不假，但是路权，管理者是可以剥夺的。

比如，你车黄标了，对不起，不给年检了，然后请按照规定强制报废，领取800-3000元不等的报废补贴，在部分城市，如果你不进行强制报废，你名下其他的车也会被禁止年检，你看，多么牛逼的手腕啊，不服从是没办法的。

不论你是多么经典的W140奔驰S级,还是E38宝马7系，还是1999年生产的劳斯莱斯，统统请你强制报废，与车况无关，与成色无关，与价格无关，与这台车风里来雨里去跟了你多少年无关，与经不经典更无关，你面对的只是一纸冰冷的规定，你是黄标车。

不要觉得与你无关，你手头的爱车，也正在随着时间和政策的推移变成排放越来越差的车，过不了10年，你就会见到那些根本没跑几万公里的04,05年的法拉利，兰博基尼，阿斯顿马丁，劳斯莱斯幻影，和一堆宝马7系S级之类完全可以使用的健康的车因为所谓的排放问题也被反人类的拖进报废厂去肢解，因为它们不符合我们国8国9国10的排放标准。说好的物尽其用，节约型社会呢？

在这种简单粗暴的规定面前，不论你是个普通的汽车用户，还是一个汽车爱好者宝马3系改m3能过年检吗，都会有种心中奔腾过千万匹草尼马的感觉吧，好好的车，还能开，就算我愿意更换3元催化器，也是然并卵，只要给你贴上了黄标车的标签，你的爱车就等着进汽车坟场吧。

你真的不要不服，因为会有人义正言辞的告诉你，现在全名公敌是什么，雾霾听过吧宝马3系改m3能过年检吗，就是他，汽车尾气不达标会导致雾霾，雾霾会导致人体不健康，你们玩车的难道车比人重要？PM2.5天天爆表你不愁？

科科，我只想说多么沉重又名正言顺的帽子啊。

今天我不想扯那些尾气里的氮氧化物啊硫含量啊等等技术指标，我只想说一件事，为什么人家欧美国家汽车密度比我们高，汽车总量比我们高，美国车排量比我们大，并且都有上世纪50,60,70,年代车在路上呼呼的跑，人家那里还是碧海蓝天呢？人家PM2.5咋天天个位数呢？

所以问题真的出在所谓的黄标车上吗？难道管理层不该关注下我们的汽柴油质量吗？中石油（化）们造出这种清洁水准远低于国际水平的油品他们不该升级改造吗？

我们的社会正在飞速发展，我们的相关法规却远远没有飞速发展，没法管就一刀切，难道我们注定永远没有我们自己的圆石滩老爷车展？就连我们的特别行政区香港，也具有非常完整的老车文化，行走在街头，偶尔看见一台精神极佳的老车，对整个城市的文化感都不一样了，可惜目前我们还没到老爷车这个环节，只在老车环节就已经被黄标了，我们何时何月才能有属于自己的汽车文化，也可能永远不会有。

在我们的街头，不会有汽车活化石，不会有车坛常青树，不会有不老的神话，即便有车主愿意为此投入时间精力金钱，法规也不会为你验明正身，只会给你黄标车。街头永远只会驶过那些所谓的符合排放规定的铁壳子，真正的灵魂战车永远不能合法上路。

不如来欣赏一下那些美丽的经典老车吧，先看一些国内偶尔还能看到但也即将被强制报废的车吧

宝马E38，修长的侧面线条是他的标志

奔驰W140，我们俗称虎头奔，双层玻璃是他的特色配置。

再来一点国内看也看不到，玩更玩不到的老车。

宝马传奇车型2002，可以理解为是现在3系的祖宗吧，这车在欧洲美国粉丝很多，至今都合法拥有路权。

1976年劳斯莱斯，这车香港就比较多，至今都合法在跑。

奔驰1982年SL敞篷，看看这是台北美车，人家每天开着上班。

宝马E30，M3，看看什么叫经典气质随叫随到，这是现在车能给的嘛。

真心的希望中国玩车用车环境越来越好，永远不要遗忘了老车群体。让我们的一起行动起来，让呐喊的文章转发起来吧。