如今在中国市场最受欢迎的外资品牌是日系品牌和德系品牌，要说这两大品牌的汽车质量，人们都会倾向于日系。但是让人奇怪的是，很多出租车乃至驾校都喜欢采购德系车，这是为什么？不应该购买日系车吗？这得从发动机说起。

消费者买车的主要用途就是代步，用于平时上下班或者偶尔来一次自驾游。发动机是三大件之一，决定着汽车的质量和寿命，是老司机买车时必看零件。

日系发动机的优势之一是耐用，很多日系品牌都投入大量资金研发，力保让汽车做到高输出低油耗，努力延长汽车的使用寿命。

日系车商比较注重细节，完美到令人发指的地步为什么都说大众车不好，只要车主不故意破坏，按照要求正常保养，完全能够开个10年。

比如本田的地球梦动力总成系统，从初期的VTEC逐渐升级成I-VTEC为什么都说大众车不好，大大提升了动力总成，带给消费者全新体验。

大众车的争议比较多，有的人说大众车很烂，经常三天一小毛病，五天一大毛病，哪一天不跑维修厂就感觉少点啥。

也有人说大众车非常好，要是质量不好怎么能拿来用作出租车？想想出租司机一天跑的里程，他们怎么会跟钱包过不去？

如果从维修频率上来讲，大众车的质量真的不能说很好，好的车不会经常跑维修厂。可从耐用指数来讲，大众车又特别抗造，车皮的厚实程度是日系车比不了的，最起码不会轻轻一碰一个坑。

大众发动机近几年毁誉参半， EA888采用缸内直喷，涡轮增压，可变气门正时等先进技术，带来的优点是爆发力强，同时又具备油耗低的特点。

只是再多的优点也掩盖不了烧汽油的缺点。为什么会烧机油？大众到现在都没有给出一个足以让车主信服的解释。

大众对外一直以中国的驾驶环境过于拥堵，导致积碳增多为由来应付消费者。嫩胳膊怎么可能扭过大腿？车商在装聋卖傻，车主只能敢怒不敢言，要不然怎么办？只能打破牙齿活血吞，自己认栽。

有意思的是，不管大众营造出多少负面新闻，它依然是出租车公司的金字招牌。要说原因很简单，出租车公司在选购车辆时要考虑很多方面。

首先是便利程度。维修人员修理大众车手到擒来，分分钟就可以解决一个难题，这完全是经验积累的结果。

大众车的毛病无非就是那几种，很多人都修出了经验，就算是再没有经验的维修人员都可以解决。

日系车不一样，日系车不容易坏，一旦发生问题就足以致命，车辆就有可能报销。与大众车相比，日系车的维护成本要高得多，太过于高冷就难以接地气，不太适合出租车公司的使用要求。

其次是大众车的零件。大众车的零件比较容易搞到手，就算是在农村也可以维修。日系车不同，对维修人员的要求更高，修理起来比较麻烦。

综上所述，出租车公司使用的车辆不仅仅是良好那么简单，还要求容易维修，维修成本不高，全面概括还是大众车比较合适。