现在随着大家对油耗的重视，以及生活成本的增加，车企也越来越重视油耗。混动车型越来越普及，从A级到D级车型，都有混动车型。混动车型依靠起步阶段使用电机，高速阶段使用燃油从而实现平均油耗的降低。混动车型对于拥堵城市来说还是很划算的，毕竟低速阶段较多。雅阁的混动车型为2.0L排量，在本田1.5T发动机出现问题以后，雅阁的混动车型销量逐渐占据了上风。2.0L的自吸加上总功率135KW的前置电机，性能还是不错的。雅阁混动锐智版是混动高配车型，指导价为，下面我们计算落地。请看下图：

上图就是本田车型的优惠信息，包含了混动雅阁，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：23681.1万。2368就是,就是雅阁混动锐智版指导价。1.1万就是优惠11000，我们用指导价－11000的优惠＝。

雅阁混动锐智版裸车价为，下面我们计算落地：

裸车价：

购置税：19000

保险费：8600（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费：120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计：

雅阁混动锐智版落地价为，误差在800左右。

买车之前看的车型还是比较多的。从十几万的别克君威一直到30万的奥迪A4L都考虑过，想要一款动力好颜值棒，配置还不是特别差的车型，最终感觉还是雅阁比较靠谱。但是现在总感觉买纯燃油车型有点过时了，纯电动车型在质量以及可靠性方面不敢苟同。因此就打算买一个双擎版本的车型。所以选到最后，主要考虑的混动版凯美瑞和雅阁。

凯美瑞这款车外观虽然看上去也挺运动的，但骨子里总感觉它是一款老头车。雅阁才是由内到外的真运动，当然还有一个原因，那就是本田雅阁相对要便宜一点，哈哈。而且本田混动现在大有超过丰田混动的趋势，综合各方面考虑，才决定入手本田雅阁混动。

本田雅阁混动版车型是一个看起来帅，家用空间够大，动力爽，同时用车费用相对经济的车型。越看越感觉这车完美，虽然品牌形象可能不如奥迪A4L，但是能差到哪里去呢？买个奥迪A4L，说实话别人也不会高看我们一等，社会险恶，可能很多人还认为你是一个买不起奔驰宝马，但又想装的小青年。

有人说买燃油版的雅阁是因为想要雅阁这款车，而买混动版的雅阁是想要本田混动这个技术。买回来之后才感觉还真有点这个意思。虽然混动雅阁也是加油的，但开起来却完全没有燃油车的这种感觉，这种体验还是比较新鲜的，很科幻。

下面简单分享一下我的提车价格吧。我入手的是本田雅阁次顶配车型，锐智版。这款车也是混动版车型中销量最好的版本，各种配置都相当到位了，表面上看上去这款车很低调，其实配置应有尽有。中国人讲究财不外露，现在膨胀的我认为自己已经懂得了其中的奥妙。锐智版的官方指导价23.98万雅阁多少钱能落地，4s店全款购车包牌、包税、包保险，总落地价合计24.98万。送的东西都不是特别值钱的，主要就是贴膜、脚垫、记录仪这些东西。

混动版本田雅阁的动力很充沛，由于有电机的加成，前期动力几乎和2.0T发动机旗鼓相当，但是后期力量就有点乏力，不过一般在城市里跑也用不到后期动力。实测零百加速在7秒以内，秒杀路面上90%以上的车型。无论是超车还是红绿灯起步，混动版本田雅阁从来没有让我失望过。而且只要电池有电，起步的时候非常安静，这种行驶感受很惬意。

作为家用来说，无论是空间表现还是油耗表现也都非常优秀。感觉同级别车型也就大众迈腾和帕萨特比雅阁空间大，其他车型空间表现都不如雅阁优秀。正常家用坐5个人也不会感觉拥挤，实用性比较强。刚买车的时候拍了一张，百公里油耗5.4升。现在开了一个多月，平均百公里油耗稳定在5.6升，我还是经常大脚油门雅阁多少钱能落地，天天在市区里跑呢。

虽然大方向上这款车很优秀，但细节方面仍有很多不足之处。主要问题应该就是隔音吧，胎噪有点大，速度上来之后，胎噪非常明显。而且发动机启动介入的时候，噪音也挺吓人，这声音能够很清楚地传到驾驶舱内，隔音水平确实还有很大的提升空间。再就是底盘悬架比较硬，当然这也跟雅阁偏运动的调教有关。