一款车历经市场30多年历练，但却从未换代，这不是神话，是真正存在的事情，他就是奔驰G级。

奔驰G550

G550作为一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目;硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，车头圆形前大灯设计很复古，貌似复古的设计已成为一个时代的象征

平直的线条贯穿全身，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎彰显出十足的越野味道。

既然奔驰G550是为越野而诞生，那么你别指望能给你提供什么无钥匙进入系统，比起高科技的便捷，那种带有上膛的金属锁片撞击声更让人兴奋，车身踏板也是硬派越野的标志，在看看翼子板上的"V8"标识，彰显他发动机不可小觑的实力，是不是想马上开上它去越野呢

内饰

他的内饰变化要更加明显，新的中控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。奔驰G550在车内应用了更多创新技术。新式仪表盘和最先进的系统驾驶室管理和数据系统。

并且它采用了全新设计的中控台，TFT彩色显示屏，四辐方向盘和具有层次感且简洁的按键。另外，新车还配备了系统。

挡把后方是模式调节按键，可以自行调教的空气悬挂拥有舒适和运动模式，同时还装备了全时四驱系统，中央分动箱配备开放式差速器，带有扭矩放大挡，包含三把牙嵌式差速锁，必要时可以由驾驶员主动将其锁止。在三把差速锁锁止的状态下，每个车轮都能够得到恒定的扭矩输出，并且保持每个车轮转速一致。

拥有宽敞充裕的车内空间和多种座椅布局方案，能够充分满足您对空间自由度的要求。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使奔驰G550在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。

差点忘记大G的“招牌”：

三把差速锁是顶级硬派越野车的标志，指前差速锁，中央差速锁与后差速锁，三把锁同时开启之后，四个车轮将保持同转速运转，越野过程中只要有一个车轮有抓地力，其他三个轮胎失去动力的情况下，就可以脱困，前方本来没有路，三把锁过去了，就有了路！

每一把差速锁使用的时机是不同的，其大概情况如下：

不需要使用差速锁：平直路面、普通道路驾驶，此时G级处于全时四驱状态；

启动差速锁1(中央差速锁)：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况；

启动差速锁2(后桥差速锁)：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况；

启动差速锁3(前桥差速锁)：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。

需要特别注意的是，当三把差速锁全都启动时，四个车轮会处于同一转速转动，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3打开。

性能

奔驰硬派复古越野车搭载4.0T V8发动机，机械增压器的装备使得它在近时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/的最大功率和456nm/2800-的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车。

配置表

优势配置

哈曼音响系统：高端音响，哈曼卡顿音响与普通音响相比，环绕立体音更加动听，让驾乘人员在车内，关上车窗即可享受音乐会一样的音质。

双氙气大灯：在同一个反射系统中带后差速锁的越野车，只使用一颗氙气灯泡，通过机械快门的切换来满足近光和远光两种照明功能。特别是，源光照明时，近光照明范围保持不变。也就是说：双氙气大灯，用一套照明光源，通过机械快门机构，实现了两套单光源的照明效果。双氙气头灯会产生如白昼一样更亮的光，以改善夜间的能见度。

后视摄像头：后视摄像头是倒车影像车载摄像头的其中一种，主要是倒车时驾驶员前面的显示屏可以显示后视摄像头的图像，很直观的看得到车后的实时视频图像情况，因此而得名。

停车辅助：停车传感器，又名地磁传感器。车辆在道路停车操作时，可以提醒驾驶员看不见的障碍。

滑动天窗：为车内营造更加明亮舒适的乘车氛围，调节方便，功能实用。

倒影：即使在晚上通过红外线也能看的一清二楚。同时具有倒车可视自动水平转换，自动开关功能。仪表台、内视镜式显示器通过车后的车载摄像头可将后面的信息清晰显示。

总结

有一点需要注意，奔驰G这类硬汉的内部空间都没有看上去那么大，尤其是后排，腿部空间简直是虐待，后排座椅靠背角度也比较直，短途乘坐可以接受，但时间一长肯定不会太舒服。但正是因为二排腿部空间不大，使得后备箱空间非常大，进深和高度足够富裕带后差速锁的越野车，开它去沙漠，完全可以容纳下行李箱、帐篷、冰箱等户外装备