国人真的是被本田、丰田给洗脑了，在很多人眼里，只要是买车，张口闭口永远把保值和省油挂在嘴边，花20多万买个“1.5T+CVT”或者“2.0L+CVT”他们还觉得性价比很高，这些厂家也是摸准了这批消费者的心理，网络和现实中，你总会听到一大帮人鼓吹日系车的保值率和燃油经济性高，日本车在互联网是没有任何缺点和故障存在，他们还说德系烧机油，国产爱生锈，美系车油耗高等。

我就从来不相信这些哔哔赖赖，汽车是体验类产品，好坏不是嘴上说出来的，试驾一下不就全知道了。买车那阵儿时间去看过很多车，什么本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、别克君威GS等好几款B级轿车，实话实说，对比一圈，还是别克君威用料和配置最为良心。谈谈我对这台车的一些看法吧：

1、君威GS主打运动家轿，它的定位就是迎合年轻消费群体，宜商宜家双用场景兼具了运动和务实，比起大众品牌车型会更显年轻，和雅阁、凯美瑞这些车比配置更高、动力更强，可玩性又更好。很多年轻小白司机不敢考虑，无非就是担心美系车油耗高，怕后期养不起。

拜托！都已经什么年代了，为了迎合国六B严苛排放标准，所有品牌车型燃油经济性都做了很大的优化，别克君威GS搭载的是第八代 2.0T可变缸涡轮增压发动机，依托可变缸的高效技术，可以实现两缸和四缸之间智能切换，让发动机作业始终处于一个最优的效率中，我们车友圈的车友2.0T君威GS最低城市综合油耗有跑到6.3L/百公里，这个表现比一些1.5T的日系车还低，平均8-10L左右油耗对于这个2.0T排量的B级车来说都不算，油耗差异主要源于每个人用车环境不同和驾驶习惯不同罢了；

2、吃得少并不意味着君威GS机械素质变弱，相比那些1.5T或2.0L、2.5L日系车来说，237马力和350N·m扭矩还是依旧强悍澎湃，跟脚爆发的动力飙升给到明显的推背感和驾驶快乐，指向精准，底盘后重扎实。前麦弗逊后多连杆独立悬架可以有效过滤路面震动反馈，干脆且有韧劲儿，保证了驾驶和乘坐的舒适性。7.1S的破百成绩就已经印证了别克君威GS的机械素质彭拜暴力，AGR认证的一体式座椅能起到有效的身体支撑，即使长途驾驶乘坐也不会觉得很累；

3、很多人喜欢拿摸不到的保值率概念来说事，保值率完全是二手车商卖车的噱头，我买车时候得到的便宜和优惠才是最务实的，同等价格能买个2.0T+9AT的君威GS，你却选择1.5T+CVT的日系车，明显都知道哪个性价比更高。抛开配置不谈，就基础安全保障来说车皇达买车靠谱吗，君威GS采用五星安全标准的BFI车身，高强度钢使用比高达72%，标配双向预警式安全带和6安全气囊，像并线辅助、车道保持、自适应巡航这些安全辅助配置也是武装到牙齿，实战证明，安全性要强于很多日系品牌车型；

综合来说，君威GS是一台被大家远远低估的运动家轿，就这个价位而言车皇达买车靠谱吗，所给出的产品力是完全对等的，同级日系B级车只能说是价格虚高，汽车工业发展至今，能存活到现在主流品牌基本都是大浪淘沙，万里挑一，别再拿以前老眼光可靠稳定来说事了，汽车品控质量只会是越来越趋于同质化，所以我认为君威GS是值得买的。