这个双十一最大的一笔支出是买了一辆电动自行车。

十月底开始认真选购，在各大电商平台了解了选购要素，也到几家线下店试乘和咨询，确定要满足的几个条件：

锂电池，一来使用寿命较长，二来可以电池拆下充电比较方便想着可以偶尔骑车上班，单程13km，因此续航要长。一般标定续航35km的，但是担心路况等因素导致实际跑起来达不到这个距离，并且也不想三天两头充电。标定续航最好在50km以上预算2000-3000

说实话，同时满足2&3的车选购范围就非常小了，一般电池容量大的车型都比较大，价位在3500左右。尤其是线下门店，虽然是双十一期间，店家都说有活动，但同等配置的车还是会比网上贵几百块。在严苛的预算下，我最终在tb选定了一款绿源小蜜豆。

11/1 日凌晨下单2659，11/7 日拿到车。一系列的麻烦就开始了。

车是由物流小哥帮忙组装的，不但把车把装歪，交车的时候还给了我一块塑料板。他说这是车把前端的盖板，少了两个螺丝装不上去，让我自己去线下门店再修一下。我当时沉浸在刚拿到车的喜悦中，没有太在意就签收了。

第二天刚好是周六，我计划去绿源门店把那块盖板给装上。地图上搜了一下绿源专卖店，据我最近的也要7km。抱着练习骑行技术的心态，我骑着我心爱的小摩托出发了。然而那个歪掉的车把操控起来实在非常困难，地图上显示半个小时的路程，我骑了快50分钟，

绿源门店的老板人挺好，二话没说帮我按上了那块零件。安装好后指着车把处和我讲，物流给你弄丢了一个板子，不影响车的使用，但就是不好看，里面线路和螺丝都露在外面了。好吧，看来物流不仅弄丢了螺丝电动车店里上牌是真的吗，还弄丢了我车的零部件！

当时我也顾不上考虑这些，因为有一件更重要的事情：上牌照。事先咨询过tb客服，网上购车会给我合格证，发票只能开具电子版。而车店的老板告诉我车管所不承认电子发票！虽然从老板的眼神中我捕捉到了一丝缥缈恍惚，我还是决定趁着周六车管所上班去问一下。

可以上牌照的工作时间

好的，最近的车管所8km，再次骑上心爱的小电驴出发

拿着现有材料到车管所，才发现绝望地发现电子发票根本不是问题。上海地区要求的合格证须包含20项明细，且要有充电器规格。tb店发给我的合格证只有19项，也缺少充电器说明。并且还少了一份材料：3C认证证书。

上海地区上牌照需要的材料

我立即找tb客服，客服帮忙解决了3C证书，但关于合格证我发现他完全不懂我在说什么。我只好打绿源客服电话，好在客服处理这种情况是轻车熟路，说会把符合上海要求的合格证（所谓“大证”）补寄给我。

大概三四天之后，我收到了寄来的合格证和双十一下单的赠品头盔。这下上牌所有材料终于都齐全了。

周六我到长宁区的非机动车管理局上牌照。

整个流程蛮简单。到咨询台检验材料是否齐全，之后取号，人车一起排队等待检查车辆。我上午到的比较早人不算太多，大概等了四十分钟左右，就轮到我检车。工作人员主要是核对整车编码，拍照记录，也就没有网上讲的称重等就通过了。登记后又等待大约十分钟就最终拿到牌照。

人车一起排队电动车店里上牌是真的吗，等待验车

终于拿到车牌了，开心

从车管所出来试着在路边一家雅迪电动车门店，请老板帮忙装上车牌。老板一看我是别的品牌的车，态度立即不热情起来，冷冷地告诉我到绿源门店处理。没办法我只能又驱车数公里到另外一家绿源门店，终于大功告成！

不得不说，线下购买电动车虽然会贵几百块钱，但有着网上购买不可替代的优势：售后方便。如果真的要在网上购买电动车，事先一定要和客服确认好上牌资格和需要的材料，同时尽量选择线下门店较多的品牌，车子有点小毛病处理起来会方便很多。