买车之前进行试乘试驾，是一个同时被消费者和4S店都接受的行为。消费者需要试乘试驾来对目标车型有进一步感知、体验。4S店希望通过试乘试驾来稳固用户购买信心、增加留店时间。

今天我们邀请了4位一线汽车销售，来为大家分享一下试乘试驾都要试些什么，有哪些小细节需要注意。

话题参与人员

一汽大众销冠：张安宝

二级资源商：熊俊伟

宝马资深销售：马潇

沃尔沃内训师：张波

（以上排名随机，不分先后）

一汽大众

销冠

张安宝

转向系统不去开一下，不知道差距有多大。有的低速沉，高速飘，有的虚量大，转一段没反应，再多一点车就偏出去很多。

动力假设自己的使用场景，起步，超车能不能满足需求，没必要为了用不到的动力花更多的钱。

悬架过减速带问问后排人员的感受，但不能太软，紧急制动的时候车身要没有明显晃动、点头。

制动100KM时速制动，看不出制动距离的，没人用尺子量，不同路况，数据不一样。所以只要试一下刹车的感觉，看看减速的时候会不会制动过度，需要紧急制动的时候，有没有制动力不足，刹车偏软的现象。

噪音每辆车都说自己静音效果是最好的，哪怕开起来像猪叫。体验的时候，记得叫关掉空调和音响。

试驾需要注意什么？

需要驾照，满一年。几乎所有品牌都要求1年内驾照不允许试驾，实习期，可以带个老司机，代体验试驾，或直接试乘。

不穿高跟鞋，拖鞋。

孕妇和小孩尽量不试驾。试驾车不会准备儿童座椅，为防止意外，孕妇也尽量不要试乘试驾。

不要酒后试驾。接待过好多喝过酒来看车的，觉得开一小段没问题，严重性抛脑后。

按照规定路线试驾。试驾前确定好试驾路线，有些试驾车有GPS汽车试驾需要什么条件，必须按规定路线试驾。

确定试驾车的型号，排量，变速箱。试驾车通常只有一台，不是关注的那个配置，试出来的感觉完全不一样。

不激烈驾驶，遵守交规。无论如何，安全第一。把车开到160，在地上画“8”字，没有任何意义，试驾出了事，亲人两行泪。

二级资源

投资人

熊俊伟

一，试驾要注意什么？

1.携带驾驶证，驾龄真无所谓。

2.询问试驾车是否有保险，我见过试驾车保险过期。

3.检查外观，如有刮蹭最好提前和销售说清楚并拍照留证，减少不必要的麻烦。

4.最好先听听销售介绍功能及操作方法，不要盲目自信和托大。曾经有个客户试驾时没用过电动座椅，车开起来发现位置不合适，座椅下掏了半天差点撞上护栏。

5.违章要负责。

二，怎么试驾？

99%的人没有机会也没有胆量在全油门的状态下保持10秒，所以试驾时地板油没有意义，还不如测点实在的，例如：

1.舒适度

包括驾驶舒适度，最直接的感受就是方向打满要几圈？助力轻不轻，是低速轻还是高速轻？过颠簸路面方向会不会打手，滤震怎么样，静音性如何甚至座椅软硬程度、长短等等都是最实际的问题。

2.刹车距离

比起0-100加速，更建议测试下60-0的刹车距离。大多车在城里开，再快也快不到哪里去，提速再快也得和旁边的五菱宏光并肩而行，长期处于这种路况下，停的下来比走的快更有用。

宝马

宝马

资深销售

马潇

试乘试驾中最重要的当然是安全了，毕竟车是公司的，命是自己的。一旦发现试驾专员有激烈驾驶的倾向，马上劝阻并要求停止。

试驾的三个维度是功能、性能和体验。先说功能方面，试驾车通常是高配或顶配，要留意试驾人员给你展示的那些功能，你要买的配置上是否也有；其次是性能，你要清楚你需要的性能是什么，比如你关注油耗，那么动力可能就不是重点，切记，车的性能一定要贴合你的日常使用；最后是体验，简单来讲，就是这辆车是否有让你特别满意或不满意的地方。这三个维度构成了你用车的场景。

前几天有个客户来试驾新3系，一上车就提出要求：试自动泊车，隔音，音响效果这三个点就够了，因为这是她最需要的，至于动力和操控这些，她根本不在意。

我以自己四十多年的试驾经验告诉各位，要想获得良好的试驾体验，一定要告诉试驾人员你的需求和用车场景，有针对性地试驾。如果你不说明白，对方很有可能会走一套盲目的全流程，体验不好不说，还会让你无所适从。对方咔咔一顿，最后发现那都不是你关注的点，还不如不试。

沃尔沃

内训师

张波

试乘试驾在汽车销售流程里是非常重要的一环，试驾目的一是为了动态的展示车辆性能，二是让客户进行亲身体验并且获得短暂的拥有感，从而激发客户的购买欲望促进成交。目前我们没有配备试驾专员，是由销售顾问带领客户进行试乘试驾。

试驾要试些什么：沃尔沃的试驾车辆XC40/XC60/XC90/S90/V90，均配备有“领航限距功能”，属于必试项目。其他的根据客户需求和要求，会进行:0—100提速，时速40调头，NVH静音性能(包含加速和巡航时风噪，胎噪以及发动机噪音)，如果配备有宝华韦健音响会着重展示一下。另外沃尔沃全车型标配的主动刹车，我是从来不试，并且不鼓励销售顾问展示。因为主动刹车要外界因素达标，比如相对车速不大于60，针对行人绝对时速不大于45，这些看似简单的数据，在实际管控中有不确定性，不允许有一次失败汽车试驾需要什么条件，更加忌讳拿真人测试，于是我就放弃了。

注意事项都是出于安全考虑。试驾车要上路，即使既定路线多么的成熟，也难免会有不可控事件发生。一，试驾前明确告知客户一定要尊章驾驶，不可做违法与危险动作;二，复印证件与本人签字确认必不可少，归类于书面承诺;三，一般要求前排乘客系上安全带，自从上次曝出试驾事故之后，现在是要求全车人员必须系上安全带;四，严格按照既定路线行驶，不允许任何人私自变更试驾线路;五，换手时确保工作人员视线不离开主驾，保证可以第一时间发现危险。

月初有个同事，接待了一波相当不靠谱的客户，开着豫A牌照的车，驾照是湖北的，说自己是福建人，同伴是四川人。接待之后进行试驾，结果客户把车轮胎撞在马路牙子上撞爆了，后果是需要更换轮胎，费用1400。最终在客户极不愿意的情况下，平摊！客户给了钱，留下销售顾问黯自神伤。这类无法报保险的损失，基本都由销售买单。

遇到危险试驾，立即制止，管控风险，就是管控自己的财产与生命安全。车可以不卖，不能拿自己和别人的生命开玩笑。