第一次事故，发生在去年中秋节当天，G30高速头屯河收费站向西200米不到的地方，原因在自己。

事故性质：追尾，B追尾A，大约2秒后我（C）追尾B。

事故经过：

上午11点左右，收费站拥堵，缓慢通行，已到免费放行标准，然后过了收费亭之后道路收窄、合并，抢道、加塞的情况在这很容易发生，于是前面发生加塞，A急刹，B处理不及时追尾A，2秒后我追尾B。有经验的车主应该能猜出，这个两秒，意味着我分神了……对，我当时看了下手机。即使看手机前保留了安全车距（时速20以内），但预料不到前面会有人急刹。追尾的位置道路宽度刚恢复正常，我们在最左侧车道。

事故发生后，还是挺冷静的，挂N拉手刹，开双闪，又踩了两脚刹车，看后方没有很近的车就下去观察，前车后备箱盖和后杠被撞变形，我的前杠变形、引擎盖变形。A车主先说自己不是故意急刹而是被加塞迫不得已，然后指责我和B车主车不好，该换刹车了（A为四环5SUV），懒得跟他废话，开后备箱拿三角牌，边挥手边向后方走，在大概50多米的时候放下（这个位置就是道路刚收窄的地方，此时车速不会很高，我觉得和正常高速路上应该有所区别）。

我回来拍了几张照片（我车正后方、左侧后方、A车左前方、我和B接触的地方），B车主要求挪车看伤，随即同意。A往前挪一米，我往后挪了半米。

此时收费站附近的交警来了，问我们是否有人受伤（无），车是否可以继续行驶（可以），然后指挥我们挪到了应急车道，开始询问我们事故经过、联系方式、查验驾驶证和行驶证，填写了记录单、取证拍照，让我们赶紧报保险。

保险问了我事故经过、位置，要求我拿到判决书后才能走保险定损、理赔。

然后三车跟着警车下高速去了附近的支队，开判决书，我的一联上我主责，因为跟车距离不当、未及时采取正确措施，赔B车后面和我自己的前面；B车赔A的后面和自己前面。

之后开始定损、理赔，由于A还是说难听话，于是我建议我先和B把事情摘清楚，于是去了B车的4S，定损1800，保险业务员建议我垫付，B车修好提车的时候我就不用再来了（我的B车主都是外地的，4S在省会），于是刷卡垫付，让4S开了发票，保险拍照，跟B车主握手致歉后离开。

折腾完这些，已经是下午5点多了，大部分时间都在排队等待上，等判决书、等保险业务员上门拍照定损。于是我先回家（车上还拉了很多东西，刚和车友结束一千多公里的自驾游），第二天再回我自己的4S，又是等保险上门。拆车后才知道，中网、格栅断裂，两个大灯总成也发生了破裂，价格当场没确定，4S报了，保险说要回去划价，我可以先回去了，提车前所有的钱都会赔给我。

两天后，卡上多了几千块，是保险定价完之后赔的。最终在提车时，还是缺了三四十块，原因是有些卡扣、螺丝之类的不在赔付范围内。

分析：

现在回头看，在新手中应该算是挺好的，大概过程没问题，有些细节上可能需要注意：（1）第一现场拍照，是否能够反映事故性质、经过、责任、地点等；（2）安全问题，防止继续发生二次伤害，虽然当时有意识，但做的不够安全，最近看了三只羊上高速之后的视频，太可怕；（3）垫付的问题，出于省事我预先垫付了，但如果B车车主赖账或者4S记账不正确，后期可能有纠纷，证据一定要留好。（4）责任，很多人会觉得，这个事情B有些无辜，是的，但交警得知我们都有商业险，建议就从简走，如果定A的责任可能会有些麻烦，所以我和B都是全责，理由是“车距离不当、未及时采取正确措施”。当时以及现在，基于事情从简处理，我都是认可交警的说法。但基于道义责任，前面到底发生了什么，我不好说，但我追尾B车，责任我是全认的。（5）相处，三个车上的人谁也没说过脏话、狠话，但A从一开始就招人烦，什么我们两车刹车不好，什么外地人跑着扎堆……于是我从一开始就没想着让他的车先能去定损，反正他和B车主都不懂这些流程，一切我主导，于是就先去定B车。A是乌鲁木齐的（距离事发地二十公里），B是阿勒泰青河的（哈萨克族教师，车上还有他的哈萨克族媳妇和另一个汉族同事，距离事发地700公里以上），我是石河子的（距离事发地120公里），事发地在昌吉，出事故耽误了A出行访友，耽误了我回家，但最大的肯定是B……（6）理赔，现在的很多车特别是轿车，碰一下就是很多钱，3、500肯定解决不了，除非是单纯的漆面刮擦。定损前，我没想到B车的后备箱锁头以及后杠的卡子坏了交通事故4s店提车流程，以为就是钣金做平然后喷漆就能完事；而我的车，虽然在现场看到引擎盖变形交通事故4s店提车流程，前杠有破损，但没想到拆车后中网、格栅有断裂，两个大灯总成里面也烂了。（7）开车要专注，看手机、思考人生这样的事情还是别出现

评论说我很冷静，确实，现在想想，第一次遇上这样的事情表现得很冷静的确实不多，一方面是之前看过很多讨论，这方面算是有点纸面经验，另一方面就是当天自己开车，没有别人，不需要照顾太多人的情绪，也没有多余的讨论。