作者 | 黄灿

来源|汽车服务世界（ID：）

欢迎供稿| 吴骏：（同微信）

我们不应该在犯下明显的错误以后为自己开脱责任，淡化或者粉饰错误，就像我们经常做的那样。我们应该坦白承认错误，清楚明白这些错误的严重性，这样，我们才可以下定决心在以后避免重蹈覆辙。

——叔本华

叔本华认为，人作为万物之灵的说法是错误的，人和其他动物其实没什么两样，都是为生存和繁衍的力量所驱使，这种力量被称之为“意欲”。

而被人称之有别于其他动物的智力，其实是一个副产品，是为意欲服务的，本质上和老虎的尖牙，飞鸟的翅膀一样，人的智力，是达成意欲的工具。

俗话说鸟兽尽，良弓藏，狡兔死，走狗烹。智力也是如此，一旦人没有了生存繁衍之虞，必然就会退化。为啥有些钱财来的太容易的人幼稚的可笑，为啥有些衣食无忧的中年妇女屡屡被骗子简单的骗局所骗，都是这样的原因。

智力，是推动人类进化的基石，但是，智力只有在人面临着“意欲”压力的时候才能迸发力量，一旦人安于享乐了，智力就退化了，智力一退化，那些为“意欲”激发强大智力的人必将使安于享乐者后悔莫及。因此，孟子才会说：人生于忧患，死于安乐。

破解真理的哲学，其实中西方都是类似的。

但在目前的汽车后市场，有很多门店已经在安于享乐了，丧失了进化的动力。不但自己停止了进化，对于不断磨砺的进化者分享的心得，他们的态度是：

“这个案例老掉牙了”

“老板瞎编的吧？”

“人员呢？”

......

其实笔者在为门店咨询中经常会面对普通员工与你对着干的情况，其实这很正常，是因为这些员工从小就在不认可的环境中长大，他们的“对抗”其实是一种自我保护，因为他不确定你是来帮他的还是来害他的，在不确定的情况下，对于自身安全的本能反应而已。

笔者并不会有：“现在的员工真是越来越难管”的感慨，所要做的，就是设身处地的真诚，让他们能感受得到你的善意。人与人之间的相处，情绪是假不了的，当这些对你提防的年轻人真正感受到你是朋友，而非敌人，他们的转变之快，同样是你想象不到的。

笔者所不能接受的情况，是当面一套，背后一套的安于享乐者，咨询过程中，对你表示无限的支持和理解，表现出积极，热爱学习的样子，而你当你认为一切没问题离开后，却180度大变脸，说制度有问题，不能落地的是他；不愿执行，出尔反尔的也是他。之所以当面配合，实际上是将自己隐藏起来，其实内心里坚决不愿改变而已：

学习那么累，一时半会还看不到收益，哪有刷抖音来的快活！未来是什么？可去TM的未来吧！就你还配教训我，我过的桥比你走过的路还多，切！

其实，这也可以用一个心理效应来解释，这个心理效应是：习得性无助。

所谓无助，就是躺平任人槌的感觉，其实并不是先天就具备的，而是后天学习得来的毛病。

话说心理学家们曾经做过一个实验：将一条狗关在一个铁笼子里，隔几分钟将笼子通一下电，刚开始狗被电击后会用力撞铁笼，想逃离这种痛苦，但经过多次的尝试，狗变了，通电后只是趴在笼子里哀叫，不再挣扎，它知道怎么尝试也无法改变面前的处境，于是只是苦捱着电击早点结束。

又重复了若干次后，心理学家将笼子门打开，但奇怪的事发生了，狗仿佛像没有看见一般，依然趴在那里哀叫等着电击结束，原来它已经在心里已经产生了一个笼子，并且丧失了行动的欲望。

而这一切，都是反复通过“无助的练习”而获得的。

这种荒谬，与患有习得性无助者通过自身一次次的失败来证明此事别人也不可能做到从本质上来说是一样的，因为智力只是工具，是为“意欲”服务的。一旦人丧失了对于“意欲”的动力，那智力退化只是早晚的事。

可怕的不是外面有笼子，而是经过多次失败后产生了习得性无助，在心里造了一个笼子将自己框了起来，从此只看到自己愿意看到的，听到自己想听到的，对于一切自己原来做不到但别人能做到的事情，他第一反应并不是了解是什么原因导致的，而是“假的吧？”

了解了这么多，怎么样才能避免产生习得性无助呢？

最好的办法莫过于讲一个真实的案例，当然，习得性无助的的患者也可以在最后说：“这是假的吧？”但这都不是关键，因为笔者并不具备将一个内心有笼子的人解放出来的能力，关键的是：别人能行，你为什么不行？

下面的这个案例，是一个汽服门店老板的七次创业史，希望对习得性无助患者有所启发。

本案例的主人公名叫李送洲，现在是湖北孝感小马养车汽车服务的创始人，83年的他像一团燃烧的烈火，靠近他的人无不被他积极，乐观的情绪所感染。

“我不是在创业，就是在创业的路上，现在吃的苦途虎养车老板是哪里人，相比以前，完全不值一提”，他说：“古有赵子龙七进七出救阿斗，今有李送洲屡败屡战7次创业。”说完他自己都笑了，于是笔者抢拍下面这张照片：

李送洲所说的苦，是什么一个概念呢？1999年，年仅15岁的他因为家里穷的原因，初二读了半年后，便辍学去了工地做了一名小工，主要的工作就是提灰搬砖，这里的搬砖，是真正意义上的搬砖，每天累到不想吃饭，每天晒到脱一层皮，每天双手磨起血泡的那种。

家境并不好的李送洲默默咬着牙坚持，这一坚持就是两年。两年后，一次偶然的机会，家族里的一个在孝感当地汽修厂做管理的长辈了解了李送洲的处境，劝他学门手艺，在工地做小工是没有出路的，李送洲认真思考了长辈的话，就这样，李送洲阴差阳错的进入了汽后行业。

2001年刚进修理厂，李送洲从洗车开始干起，对他而言，洗车的工作量相比工地上，已经轻很多了，他洗车不但仔细，并且毫无怨言，渐渐地，老板把李送洲当做一块砖，哪里需要哪里搬，机修忙，就让他做机修学徒，后来油漆忙，就让他做油漆学徒，而油漆这一做就是10年。

在这期间，李送洲用吃苦征服了老板，如他所说：几乎每天加班到12点，加班到天亮也是经常的事，但他从来不认为在吃苦，相反认为是很正常的事情，在这家厂里面勤勤恳恳的工作10年后，李送洲正式开始了筚路蓝缕的汽后创业史。

2011年，李送洲怀揣3万元，在孝感市云梦县租了两个档，不到100平米的门面，开了一家以油漆为主的汽修门店，主要的业务是接同行的生意，来自车主的生意非常少，当时的李送洲把创业想得很简单，只要把事情做好就可以了，其他的根本没想过。

半年后由于生意不错，又请了一个学徒，门店坚持了2年，结果因为业务源出现变故导致创业失败。李送洲想不通，为什么把事情做好依然会失败，带着第一次创业失败的苦闷，李送洲选择远走外地打工，顺便学习别人是如何经营的。

在外面打工学习2年后，李送洲雄心再起，怀着在哪里跌倒就在哪里爬起来的念头，又重新在云梦开了一家以钣喷，机修为主的门店。这次上了烤漆房，并且吸取了以前的教训，为了让客户更满意，他以高标准的质量要求自己，并且自学油漆调色的技术。

令他印象深刻的是，有一位黑色皇冠车主在别处做全车漆返了一次工，同行嫌车主太挑剔，将车推到他这里来，李送洲接下了这个活，为了超越客户的体验，满足车主挑剔的要求，全车漆做完后抛光抛了整整一天，不留一点问题让车主挑刺，直到这位车主满意为止。

就这样，本着工匠精神的李送洲生意日趋火爆，这一年，他盘了一下账，除了开支，净赚5万多元，但李送洲清楚的知道，这只是练手途虎养车老板是哪里人，远不能满足他对发展的渴望，由于正好要回孝感结婚，李送洲毅然放弃了云梦的门店，开始踌躇满志的开始了准备第三次创业的历程。

回到孝感一年后，朋友邀约他一起离开一家以洗美装饰为主的综合性门店，他边做边学，合作了一年，李送洲对洗美门店的运营有了一个初步的印象，于是将门店转给了朋友，再次第4次创业：在与别人合伙开了一家占地500平米的门店，这家门店是以维保和钣喷为主。

开店两年，他觉得维保和钣喷的运营逻辑已经摸得差不多的时候，又开始了第5次创业：与别人合作开了一家占地1000平米，投资约40万的修理厂，李送洲决心用一年时间，彻底摸清维修门店的运营逻辑。

时间来到2016年年中，身怀5次创业经验的李送洲终于开始独自开店了，这也是李送洲第6次创业，之所以花大几年时间反复试错反复验证，只缘李送洲是汽后长期主义者和完美主义者。

随着思想的日趋成熟，他深知慢慢来比较快的道理，因此，他宁可脚步放慢些，必须要门店万无一失，因为他的目标是：要么不开，一开就必须要做到孝感最好，门店的VI形象包括所有的设计都是他一手打造。

半年后，占地约800平米，以中高端洗美维保钣喷一站式服务，位于孝感市南方国际建材城的孝感致尚汽车生活馆正式开张。刚开始，李送洲事无巨细，反正业务都是他一个人在招呼，正如他所说，反正苦惯了，也没感觉不对。

但随着人数滚雪球的增加至12人，业务也越来越好，李送洲感觉到越来越不对劲，他开始感觉精力越来越有限，并且，他发现门店有两个问题非常突出：

1、没有合适的工作流程，导致门店内耗非常严重；

2、团队专业性较差，服务客户不专业，有一次换变速箱油，员工错将AT变速箱油加进了CVT的变速箱，由于后来发现了，赔了客户几千块。

越想带领团队升级，却在实际操作中遇到很大的阻力。李送洲迷茫了，不知道该怎么办？也不知道下一步该怎么走，在这段期间，李送洲满中国考察优秀的汽服门店，去参观学习做的比较好的汽服连锁，并把服务顾问和员工送出去学习。

在此期间花在员工上的培训费用不低于10万元，但李送洲不为所动，他深知培训就是战斗力的道理：有的技能你不懂别人懂，就要花代价学，不然，别人凭什么教你真本事？

除了送员工去学习，李送洲还在门店内看了大量的管理类书籍，其中，稻盛和夫先生的《京瓷哲学》给了他很大的启发。他尤其认同稻盛和夫先生有关：作为人，何为正确的经营价值观。但由于学成归来的经验不适合现有的实际情况，导致落地困难。

2020年疫情过后，笔者与李送洲合作，为致尚汽车生活馆提供落地咨询服务，由此认识并了解了他的故事，经过长达一年的持续跟踪服务，致尚汽车生活馆的内部管理有了很大的改善。然而，李送洲的创业史还未结束。

2021年年刚过，致尚汽车生活馆由于租房合同到期，房东要收回房子，于是，他再一次开始了创业，这也是他的第7次创业。

然而，这一次对于李送洲来说，已经成竹于胸，经过多年的摸爬滚打，李送洲已经完全搞清了汽服门店整个的运营逻辑，并清楚的知道何为正确，何为重点。

为了更好的在客户心中产生第一印象，他将店名改为小马养车，并加入途虎星级认证店，开始了双品牌运作的全新模式，当笔者问他为什么要加入途虎养车时，他说：“我并不需要途虎为我进行线上派单，集客对于我来说这都不是事儿。

我加盟途虎主要是看重以下3点：

1、学习途虎运营和营销的新模式；

2、了解学习途虎发展的这么快这么好到底是什么原因；

3、感受最深的是途虎对客户的服务要求很高，从而倒逼门店成长，是行业的需要，同时也正是我所需要。

对于集客，李送洲说不担心是有底气的，经过多年的学习，他深知集客是非常简单的一件事情，而真正困难的，是如何让客户满意，因为没有客户满意，再多的集客也是枉然。

而让客户满意靠他一人是无法完成的，需要所有员工的努力，需要流程标准化和服务标准化等手段，这也是李送洲选择加盟和看重途虎的部分原因。

因此，尽管他的营业额稳定在30万左右，但是他目前还没有将营业额提升的想法，而是与笔者一起，将所有精力放在了培养一个以客户需求为中心的团队上。

目前李送洲新的门店：

最后，应笔者请求，李送洲送给读者们三个经验：

1、思维不能固化，要不断学习，做终生学习者，碰到不懂的问题或技能需要解决，要愿意为此付费，否则，以后没有人愿意帮你。

2、不要过多关注营业额，利润率等结果数据，要注重客户体验，营业额和利润都会随之而来，否则，都是水花镜月。

3、要花精力在训练团队上，客户实际上很简单，团队不行引流的越多死得越快，团队没做好，就没有服务质量；没有服务质量，客户就不满意；如果客户不满意，那么所做的一切都是多余，毫无价值！

对比一下本文开头所说的患习得性无助的汽服门店老板，是否又从本文案例中学习到什么呢？

如果能够解开你心中的笼子，也算是功德一件吧。

当然，如果你看过本文的反应是：假的吧，同样也很正常。

毕竟，人各有志，不能强求，而你的未来，与我无关。

我是黄灿，在武汉祝大家万事如意，财源广进，谢谢大家的支持。

---全文完。读完如有收获，请点下“在看”，谢谢！

各位老板大咖：

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但如用作商用，我不奢求你对我说声谢谢，但务必要在借鉴我的内容上打上我的名字，以示支持，谢谢。

关于作者

黄灿，武汉小马养车轻连锁创始人，武汉的卢马汽车服务有限公司经理，华中汽车后市场猛虎学院发起者，汽车后市场老炮一枚，微信号：，抖音号：。黄灿老师的新作《绝处逢生--汽服门店进化之路》在汽车服务世界书店独家销售，欢迎购买！

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