在连续一周的走访中，记者发现北京仍有不法商家在售卖不符合新国标的电动自行车，而且这些商家为了吸引顾客，居然在超标电动自行车上挂上了正式牌照电动车店里上牌是真的吗，但依据相关的规定，在新老国标过渡时期，超标电动自行车只能使用临时牌照，待过渡期后，超标电动自行车将被禁卖，并禁止上路行驶。那么，这些正式牌照又是怎样挂到了超标电动自行车上的？对此，记者进行了调查。

啥问题

非标“非卖品”带正式牌照能过户

走进西城区粉房琉璃街，不到600米长的区域内集中了10余家各类电动自行车门店。

“新国标、上白牌”也成了这条街最常见的广告语。

“这些车辆都符合去年推出的新国标，买了直接上白牌。”一家停了几十辆电动自行车的门店销售人员说。

“这些车太小了，有没有大一点的。”记者问。

“有的有的，您看那边。”销售人员一边悄悄地说，一边指了指停在角落的三辆车。

只见这三辆车高低倾斜的座椅、宽大的车头和车身比普通电动自行车大了近一倍，再加上电池后重量快100公斤了，而且速度也能达到50公里每小时……从外观看去，更像是轻便摩托车。

见记者盯着车上的牌照，销售人员说：“这照是正式的，就挂在我们店名下，您要是买这辆车，咱们就能办个过户。”

“这辆车没安装脚踏板呀，这符合新国标吗？”记者又问。

“您看看下面，只要您有需求，就能安。”顺着销售人员手指的方向，记者看到车两侧的底部分别装有轴承。

“验车前，我们把脚蹬子装上，等车检验通过后，您要嫌麻烦，我们给您拆了。”销售人员解释。

细细观察另外两辆车，也在车底部看到了同样的装置。

记者又来到海淀区天秀路的一家电动自行车店，店内一处写着“非卖品，仅供参考”的展台格外引人关注。

“有没有适合男士骑的，大一点儿的电动自行车？”

听到记者的询问，店员指了指“非卖品”说，“那些都是，这几辆都是新国标出台前的库存车，买完可以过户。”说着，店员打开车座，拿出里面的白色牌照。

“这些车没脚蹬子，能行吗？”记者说。

“都是提前上好牌的，没必要再装脚蹬子了。再说，这种车现在可上不了牌了。”店员得意地说。

据了解，这几辆“非卖品”不但没脚蹬子，车速还高达每小时50公里。此外，这种车还有改装余地，比如外观、速度……这些零件在网上就能买到。

超标“大车”交钱提走 免过户验车

记者走进通州区新华南街西侧的一家电动自行车行。见到生意来了，店员连忙移开墙边的老年代步车，露出了车后面的一扇矮门。

“都在这里面呢，您随便挑。”店员说。

穿过矮门就是一间库房，上百辆电动自行车密密麻麻地堆放在一起。

“这些车虽然超标了，但都有正式牌照，只要您交钱直接骑走。不用过户，我们还出收据和合格证，也能正常保修。”

“还要去验车吗？”

“不用，交钱就是您的了。”店员说，这些车很大，重75公斤，时速达每小时50公里。

在圆明园西路的一家电动自行车行走访时，也发现了同样超标超重的大车。

“车重65公斤，时速也有50多公里，而且车胎是加宽的。”店员介绍，这车买卖得特好，现在都不产了，卖一辆少一辆。

“正式牌好上吗？”记者问。

“这车是新国标出台前的产品，用个人身份信息购买的，您买完只需要带着身份证和行车本去车管所过户，5分钟就能办完，特简单！您也可以直接骑走。”店员说。

啥原因

非标车正式牌照哪来的

“今年年初，我在粉房琉璃街一家店刚买了一辆带着正式牌照的超标电动自行车，就是没有脚蹬子，而且速度特快的那种。”家住通州的赵先生说，买车时，店主只要求提供了一张身份证的复印件，就给了他一张收据，“我交了钱就骑走了，车也没有过户”。当时就是为了图省事，又能买个“快车”电动车店里上牌是真的吗，可现在觉得有问题了，办不了行驶证。

“要不是看有正式牌照，我才不会买呢。但是按新规定，政策过渡期间，我买的这种超标车只能挂临时牌照。所以一上路就紧张，怕让交警查到。”赵先生说，真不知道他们这些正式牌照是怎么来的。

在对多家售卖挂着正式牌照超标电动自行车的店家走访中发现，这些超标车正式牌照多是在新国标出台前，以店家的名义申请的公共户头，以及凭店员的身份证上的正式牌。

一位商户透露：按照当前的政策，悬挂正式牌照的超标电动自行车都已禁止售卖。至于说到店里挂着正式牌照的存货，都是新政策出台前囤的车。现在还有个别店顶风在卖。

那公共户头是怎么过到私人名下的呢？商户解释：只要双方携带着身份证和车辆的行驶证就可以办过户。“特别简单，他们核对一下证件，再对照一下车架号和脚蹬子，前后也就5分钟时间。”

对于超标电动自行车，那些说交钱提车，有正式牌照，免验车免过户的商家更不靠谱。到明年10月，超标车就禁止上路了，这不是忽悠吗？

咋解决

超标“电动自行车”挂正式牌照将被处罚

2018年10月17日，北京市交管局发布的《北京市电动自行车过渡期登记和通行管理办法》明确规定，未在《北京市电动自行车产品目录》的电动自行车可申请临时牌照，临时牌照有效期至2021年10月31日，过渡期满后不得再上路行驶。

“虽然部分商家表示超标电动自行车是在新国标出台前生产并上牌的，但是售卖行为发生在新国标出台之后，所以依旧会受到相应处罚。”北京汇源律师事务所魏晓东律师表示，根据《中华人民共和国产品质量法》和《中华人民共和国道路安全法》，这些商家可能面临罚款、责令停止销售、没收相应产品甚至是吊销营业执照的处罚。

新规有多严

电动自行车上牌过户要过“两关”

第一关：验车必看车架号和脚踏装置

购买电动自行车后，消费者应按照规定将车骑到非机动车登记站，并携带发票和车辆合格证，经过验车无误后方能取得牌照和行驶证。

验车包括速度、尺寸、重量，尤其要看是否安装脚踏装置等均需符合新的规定，并且要核对合格证中的车辆的型号和车架号，直到所有环节确认无误后，才能办理牌照。

第二关：身份证加行驶证就能过户

在非机动车登记站办理过户，除需要验车外，购车人还要携带身份证、发票、行驶证等相关证件。

“我们两个拿着身份证，还有行驶证就可以办过户了。”王先生和同事将证件交给工作人员后，便在外等待验车。而过户的验车与新车上牌时并无差别，工作人员要核对车架号是否匹配，以及车辆是否安装脚踏装置。

新闻背景

超标电动自行车将依次退出市场

2019年4月15日正式实施的《电动自行车安全技术规范》规定电动自行车含电池重量不得超过55kg，时速最高不得超过25km/h等，不符合新国标的电动自行车无法取得牌照。

北京市市场监督管理局也陆续发布《北京市电动自行车产品目录》，截至今年3月30日已更新至第44批，包括各个品牌1700余种车型。

截至目前北京市市场监督管理局官网已公布6批，涉及各品牌109种不符合新国标的电动自行车，并要求从去年8月份开始依次退出。

就此，北京市自行车电动自行车行业协会的相关工作人员称，虽然电动自行车牌照已经推行多年，但是新国标出台之前已经上牌的超标车按规定是不允许售卖的。