现在疫情让很多朋友很难找到工作。即使他们找到了一份工作，也是一份非常辛苦的工作，管理严格，工资低，福利待遇差。这个时候跑滴滴已经成为不错的选择。其实全职做滴滴司机还是很辛苦赚钱的，多劳多得。今天我在谈兼职跑滴滴。(兼职外卖、闪货、拉货也是不错的选择，后续详细分析)

跑滴滴:指滴滴、曹操、滴答等所有平台T3等所有网约车平台。

与全职滴滴相比，兼职滴滴有以下优点：

第一点:没有生存压力，想跑就跑。不跑也不怕，有正式的工作收入。

第二点:抗风险能力强，车辆出现问题或操作相关方面出现问题，无需紧急处理。

第三点：你可以赚更多的收入，跑一个赚一个订单，点外卖可以很简单地加鸡腿，不要犹豫，给妻子和孩子买东西会更有信心。

第四点:平时开车上班，可以高效合理利用现有资源，利用闲置时间赚钱。

兼职跑滴滴的缺点:

第一点:无论是全款还是贷款，收回成本的时间都会很长，得不偿失。重庆网约车初步计算如下:购买纯电动汽车13W左右(不是纯电车就是活雷锋)，操作证2000-3000左右，保险1W其他考试叫车驾照 GPS等设备2000元左右，整体上路基本15元W。因为是兼职，白天上班，晚上跑4-5个小时，重庆200-300元。我们每天花300元(虽然周末假期可以全天跑，但是客户不多)，总计365元*300=。最理想的成本回收时间是一年半，再加上第二年的保险和事情不运行，基本上两年后才能开始正式收入。贷款买车兼职运行更多的利息费回收成本时间会更长。

第二点：旅行分数不高，很难得到好的订单，最终收入会越来越低。大多数在线叫车平台都有出勤要求，特别是在早高峰、下午高峰和晚高峰时段，否则旅行分支会更低。旅行分数在一定程度上影响了订单的质量。

第三点：车辆保存和报废问题。首先，大多数在线叫车都是纯有轨电车。我们都知道纯有轨电车的保一年的纯有轨电车基本上是70%左右的折扣，三五年的车只能卖不到一半。如果你不是全职跑步，你将在两年后开始赚钱。届时，汽车的损失将是一种难以弥补的心理损失（虽然汽车的成本已经收回，但你不想看到汽车的价值贬值）

车辆报废是网约车行驶里程60万KM强制报废。行驶里程不达60万公里现在商务车司机工资低，但使用寿命达8年时，退出网约车。

第四点:跑滴滴是一项技术含量低、入门条件低、员工多、市场竞争激烈的工作，所以单位时间产出不高，大城市平均每小时几十元。如果你有更好的发展目标(继续深造，学高科技，开公司等。)，跑滴滴会有点鸡肋。

很多人会想到兼职跑滴滴现在商务车司机工资低，但他们真的开始做得不多。我希望本文的分析能为您提供参考。在后期，将对兼职跑腿和驾驶交付进行详细分析。