在移动出行变化的时代，沟通对汽车制造商来说尤为重要。梅赛德斯-奔驰的传播和营销主管 和她的团队阐述了他们如何提供导向和表明立场。

梅赛德斯-奔驰的传播和营销主管

移动出行目前正经历着巨大的变化。这对一个汽车品牌的营销和传播意味着什么？

首先，我们必须灵活地采取行动。当我们谈论我们的客户和品牌的粉丝时，我们希望提供导向和表明态度，特别是在汽车行业的转型时期。重要的是，要从多层次目标群体的角度思考和行动，了解他们的需求，并将他们置于我们活动的中心。通过传播当代的时代精神和文化及可持续的价值，认识我们的品牌并与我们互动。

电气化、数字化、可持续发展——对那些通向未来的道路不够快的人奔驰星时享具体方案，您会说什么？

从2021年7月开始，梅赛德斯-奔驰再次加快了向零排放和软件驱动的未来转型的步伐，采取了 "纯电动 "的战略步骤。2022年，我们将在品牌所代表的所有细分市场提供电池电动汽车。从2025年起，所有新的汽车架构都将是纯电动的，而且每款车型都将有全电动的选择。对于梅赛德斯-奔驰来说，我们正在沿着整个价值链追求一个碳中和的新车队目标；从开发到供应商网络、自己生产、产品的电气化以及超越电动汽车使用阶段的可再生能源。重要的里程碑是，从2022年起，梅赛德斯-奔驰公司在全球的所有工厂都实现碳中和生产，共同设计基础设施并与供应商达成具体的二氧化碳排放措施。

说到这里，您最经常使用的出行方式是什么呢——是电动和联网吗？

这要视情况而定。在职业方面，我们有很好的数字连接，很少需要为会议改变地点。此外，虽然我喜欢开电动车，但我不只用这种方式出行。如果你有意识地安排短途休息，即使是几百公里的长距离也不成问题。由于我们产品中的数字技术，如电动智能的导航、最快的路线，包括充电站，都是在众多因素的基础上规划的。再加上我们的 me服务和我们的智能驾驶助手：有了这些，我发现电动驾驶很舒适、很可靠。

您最希望在IAA 展会上与谁交流意见？

鉴于一系列有趣和重要的话题，我很难只说出一个参与者。我希望看到与所有参与者进行开放和多样化的对话，我们一起谈论我们对可持续、数字化和气候中立的移动性的愿景和想法。我们希望鼓舞和激励尽可能多的人对我们的地球和社会负责，因为我们只能一起实现像移动性转变这样的大事情。

您希望在15年后能为IAA 宣布什么创新？

15年后奔驰星时享具体方案，我们在道路上的可持续性将比今天更强。此外，我们的车辆将更加网络化。这为我们提供了全新的可能性--例如在道路安全方面。但车辆的操作也将是不同的，更直观的：例如，仅通过我们思想的力量。此外，将有越来越多的驾驶情况下，我们是自动驾驶。这将使我们能够在车上做其他事情，例如，当我们被困在交通堵塞中时，可以看电影、读电子邮件或与我们的孩子玩耍。这开辟了一个全新的自由和豪华的驾驶形式。

人物介绍：

自2004年起在公司担任各种职务。她自2018年11月起担任梅赛德斯-奔驰股份公司的营销主管。在这个职位上，为品牌提供动力，并负责梅赛德斯-奔驰及其产品的全球、内部和外部定位。在品牌战略模式的基础上，她和她的团队追求梅赛德斯-奔驰作为现代豪华汽车品牌的清晰和全球一致的定位。她的职责还包括在全球范围内构思、实施和管理沟通措施和营销战略。2021年7月1日， 也接管了梅赛德斯-奔驰公司的通信主管（COM）一职。

关于梅赛德斯-奔驰公司：

梅赛德斯-奔驰公司负责梅赛德斯-奔驰汽车和梅赛德斯-奔驰货车的全球业务，在全球拥有超过17万名员工。该公司专注于商用车和面包车的开发、生产和销售，以及与车辆相关的服务。此外，该公司的目标是成为电动汽车和汽车软件的领导者。产品包括梅赛德斯-奔驰品牌与子品牌梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-EQ、G系列和smart。2020年，约有210万辆商用车和近37.5万辆面包售出。在慕尼黑举行的IAA 展会上，梅赛德斯-奔驰提出了 "引领电动 "的口号。凭借时代感和以对话和体验为导向的存在，梅赛德斯-奔驰正在追求一个强大的、前瞻性的现代豪华汽车品牌形象。在总共八个首发车型中，五个是纯电动车型，一个是高性能混合动力车。