2021年已经过去，回顾这一年的新能源市场，有迅速崛起的超强潜力股，有稳定进步的骨干力量，也是有基本上消退在我们视线中的失意人...但是，为了能迎来也许会更好的2022年，我们今天就先取出考试成绩醒目的前十大“出色学生”，看一下谁在上年人生得意。

2021年已经过去，回顾这一年的新能源市场，有迅速崛起的超强潜力股，有稳定进步的骨干力量，也是有基本上消退在我们视线中的失意人...但是，为了能迎来也许会更好的2022年，我们今天就先取出考试成绩醒目的前十大“出色学生”，看一下谁在上年人生得意。

No.1 上汽通用五菱 宏光MINI EV

2021年总销量：390087辆

五菱宏光MINI EV持续2020年的强大提高，拿到2021年中国新能源技术单一车型销售冠军。

针对A00级这一先前较消沉的纯电动车销售市场，业界都并对不抱有很大期待时，宏光MINI EV问世。凭着极低价钱，能上宣布车牌这种强有力品牌优势，其妥妥的拿捏了很多三四线城市用户要求，而且变成大都市代步出行、占号的优选。

宏光MINI EV的热卖，也令A00级纯电动车销售市场再一次暴发魅力，许多相近车型在2021年相继发布，期望可以分到一杯羹。但是，对待不断高涨的充电电池原料价格，2022年对这类追求完美走量的纯电动车商品而言，可能不好过。

No.2 比亚迪汽车 秦 系列产品（含EV/DM-i）

2021年总销量：162660辆

节油、平稳、驱动力相对性优异的DM-i非常混动系统的发布，完全做大做强了比亚迪汽车2021年的销量，加上EV车型、往日的秦系列产品这些，宛如多合一的长城哈弗H6一般，byd秦系列产品取得第二部位。

秦系列产品算得上一款十分具备高性价比的车型，可是以现今的眼界看，即使在前脸部再怎么打花刀，比亚迪的秦，包含宋、唐等皇朝大家族车型，都要一次完全的创新了，不然无法追赶同行业们的步伐。

No.3 特斯拉 Model Y

2021年总销量：160594辆

今年初才刚刚发售的特斯拉Model Y，只用了一个月做为缓存，就以强硬姿势收种起了中国中高端纯电动车SUV销售市场，12月单月销量达到40242辆，全年度累计160594辆。

尽管后面几款车型以阻击Model Y为宣传口号，在商品力上也较有看头，可是无可奈何对前面一种构不了分毫威协。特斯拉和马斯克的知名品牌 思想境界，的确牛b。自然，技术上特斯拉现阶段也绝对是独一档的存有，冲压加工一体成型的车身结构件、高效率的三电系统、迅速OTA迭代更新更新的系统这些另其自始至终给用户产生神秘感。

No.4 特斯拉 Model 3

2021年总销量：151237辆

第四名也是特斯拉，这次是好多人在20万 这一购车预算下都绕不开的一台车型——Model 3。并且，最终结果通常全是选了它。

品牌力强、辨识度高、技术过硬且操纵不错，与此同时内置高新科技、时尚潮流、新潮特性，真是找不着拒绝的理由。

No.5 比亚迪汽车 汉 系列产品（含DM/EV）

2021年总销量：108732辆

汉真的是致力于我国用户打造出的一辆新能源技术车型，外型够大够大气，车内饰奢华用材足，又有比亚迪的三电技术性做背诵，的确并没有卖不行的哲理。

No.6 理想化ONE

2021年总销量：91310辆

做为前十中唯一入选的造车新势力知名品牌，理想化非常值得骄傲一下。

精确定位，双翘板充足长，薄弱点能接受这种标识下，理想化找到适合自己的很多用户，同时掏出了十分强大的营销服务水平。简单说，人家是正儿八经在卖车的。

No.7 奇瑞eQ1

2021年总销量：75240辆

与宏光MINI EV主推性价比高不一样，奇瑞汽车新能源小蚂蚁（eQ1）还多了个性化、好玩儿等商品点，而且因为车型工作经历够老，迭代更新够快速，忠诚用户也许多。

No.8 长安新能源 奔奔（E-Star）

2021年总销量：75207辆

A00级的另一元老级将长安奔奔E-Star还在2021年迈入转变，新汽车发布市场价2.98万余元起的人民版车型，紧抓宏光MINI EV的销售市场。此外，3.98仅售的奔奔E-Star都是这一等级车型中，市场价最少与此同时续航力超300km的车型。

但是受限于供应链管理要素，奔奔E-Star在2021年四季度基本上交不出行，丢掉了一部分用户和用户评价。

No.9 广州丰田埃安 AION S

2021年总销量：71837辆

2021年是广州丰田埃安单独的第一个年数，集团旗下商品迈入初次迭代更新升级，与此同时在设计方案、技术水平层面也有很大的提升，海棉硅负极充电电池在功率密度和安全性上兼具的非常不错。

AION S乃是广州丰田埃安的第一款车型，先前在B端占有率许多，但是2021年迈入一个新的AION S PLUS后，其重心点早已迁移至C端一般用户上边。这款车在设计方案、层次感、奢华感、作用配备驱动力续航力上具有全方位的呈现，都是现阶段唯一的流行中国A级纯电轿车了。

No.10 欧拉R1

2021年总销量：69190辆

因为车机系统处理芯片难题，欧拉好猫在前不久迈入一次舆论压力。他们现阶段独立造血功能能力不强，产品技术闪光点较弱，只靠“长相”来卖车的欧拉火上浇油。

R1在A00等级车型中都是一款逃不开的候选车，萌萌可爱的外观设计能赢得不美少女用户的亲睐。可是后面欧拉主推的男性化知名品牌线路有点儿方向跑偏，各种各样闪电猫、芭蕾舞猫的“参考式”设计方案非常容易变成槽点。

期末大考成绩出炉！简评2021年国内新能源销量前十

2021年已经过去，回顾这一年的新能源市场，有迅速崛起的超强潜力股，有稳定进步的骨干力量，也是有基本上消退在我们视线中的失意人...但是，为了能迎来也许会更好的2022年，我们今天就先取出考试成绩醒目的前十大“出色学生”，看一下谁在上年人生得意。

No.1 上汽通用五菱 宏光MINI EV

2021年总销量：390087辆

五菱宏光MINI EV持续2020年的强大提高，拿到2021年中国新能源技术单一车型销售冠军。

针对A00级这一先前较消沉的纯电动车销售市场，业界都并对不抱有很大期待时，宏光MINI EV问世。凭着极低价钱，能上宣布车牌这种强有力品牌优势，其妥妥的拿捏了很多三四线城市用户要求，而且变成大都市代步出行、占号的优选。

宏光MINI EV的热卖，也令A00级纯电动车销售市场再一次暴发魅力，许多相近车型在2021年相继发布，期望可以分到一杯羹。但是，对待不断高涨的充电电池原料价格，2022年对这类追求完美走量的纯电动车商品而言，可能不好过。

No.2 比亚迪汽车 秦 系列产品（含EV/DM-i）

2021年总销量：162660辆

节油、平稳、驱动力相对性优异的DM-i非常混动系统的发布，完全做大做强了比亚迪汽车2021年的销量，加上EV车型、往日的秦系列产品这些，宛如多合一的长城哈弗H6一般，byd秦系列产品取得第二部位。

秦系列产品算得上一款十分具备高性价比的车型，可是以现今的眼界看，即使在前脸部再怎么打花刀，比亚迪的秦，包含宋、唐等皇朝大家族车型，都要一次完全的创新了，不然无法追赶同行业们的步伐。

No.3 特斯拉 Model Y

2021年总销量：160594辆

今年初才刚刚发售的特斯拉Model Y，只用了一个月做为缓存，就以强硬姿势收种起了中国中高端纯电动车SUV销售市场，12月单月销量达到40242辆，全年度累计160594辆。

尽管后面几款车型以阻击Model Y为宣传口号，在商品力上也较有看头，可是无可奈何对前面一种构不了分毫威协。特斯拉和马斯克的知名品牌 思想境界，的确牛b。自然，技术上特斯拉现阶段也绝对是独一档的存有，冲压加工一体成型的车身结构件、高效率的三电系统、迅速OTA迭代更新更新的系统这些另其自始至终给用户产生神秘感。

No.4 特斯拉 Model 3

2021年总销量：151237辆

第四名也是特斯拉，这次是好多人在20万 这一购车预算下都绕不开的一台车型——Model 3。并且，最终结果通常全是选了它。

品牌力强、辨识度高、技术过硬且操纵不错，与此同时内置高新科技、时尚潮流、新潮特性，真是找不着拒绝的理由。

No.5 比亚迪汽车 汉 系列产品（含DM/EV）

2021年总销量：108732辆

汉真的是致力于我国用户打造出的一辆新能源技术车型，外型够大够大气，车内饰奢华用材足，又有比亚迪的三电技术性做背诵，的确并没有卖不行的哲理。

No.6 理想化ONE

2021年总销量：91310辆

做为前十中唯一入选的造车新势力知名品牌，理想化非常值得骄傲一下。

精确定位，双翘板充足长，薄弱点能接受这种标识下，理想化找到适合自己的很多用户，同时掏出了十分强大的营销服务水平。简单说，人家是正儿八经在卖车的。

No.7 奇瑞eQ1

2021年总销量：75240辆

与宏光MINI EV主推性价比高不一样，奇瑞汽车新能源小蚂蚁（eQ1）还多了个性化、好玩儿等商品点，而且因为车型工作经历够老，迭代更新够快速，忠诚用户也许多。

No.8 长安新能源 奔奔（E-Star）

2021年总销量：75207辆

A00级的另一元老级将长安奔奔E-Star还在2021年迈入转变，新汽车发布市场价2.98万余元起的人民版车型，紧抓宏光MINI EV的销售市场。此外，3.98仅售的奔奔E-Star都是这一等级车型中，市场价最少与此同时续航力超300km的车型。

但是受限于供应链管理要素，奔奔E-Star在2021年四季度基本上交不出行，丢掉了一部分用户和用户评价。

No.9 广州丰田埃安 AION S

2021年总销量：71837辆

2021年是广州丰田埃安单独的第一个年数，集团旗下商品迈入初次迭代更新升级，与此同时在设计方案、技术水平层面也有很大的提升，海棉硅负极充电电池在功率密度和安全性上兼具的非常不错。

AION S乃是广州丰田埃安的第一款车型，先前在B端占有率许多，但是2021年迈入一个新的AION S PLUS后，其重心点早已迁移至C端一般用户上边。这款车在设计方案、层次感、奢华感、作用配备驱动力续航力上具有全方位的呈现，都是现阶段唯一的流行中国A级纯电轿车了。

No.10 欧拉R1

2021年总销量：69190辆

因为车机系统处理芯片难题，欧拉好猫在前不久迈入一次舆论压力。他们现阶段独立造血功能能力不强，产品技术闪光点较弱，只靠“长相”来卖车的欧拉火上浇油。

R1在A00等级车型中都是一款逃不开的候选车，萌萌可爱的外观设计能赢得不美少女用户的亲睐。可是后面欧拉主推的男性化知名品牌线路有点儿方向跑偏，各种各样闪电猫、芭蕾舞猫的“参考式”设计方案非常容易变成槽点。