美国军队“里根”号航母 彩图原文章标题：南海战略态势感知：美国军队“里根”号航母进到南海据“南海战略态势感知”中国智库官方网微博最新消息，6月15日，欧空局“岗哨二号”通讯卫星在南沙群岛西北方向捕捉美国海军“里根”号航母。

美国军队“里根”号航母 彩图

原文章标题：南海战略态势感知：美国军队“里根”号航母进到南海

据“南海战略态势感知”中国智库官方网微博最新消息，6月15日，欧空局“岗哨二号”通讯卫星在南沙群岛西北方向捕捉美国海军“里根”号航母。

6月14日，包含“夏洛”号巡逻舰、“哈尔西”号航母在内的“里根”号航母严厉打击群经过巴士海峡进到南海主题活动，这也是“里根”号自5月19日打开2021年布署后在南海开展的初次行为。

美航母在南海玩“砸”了，谁干的？

25日一大早，在网络上铺天盖地的信息都是想在南海趾高气扬的美国航母“卡尔·文森”号出现失误——一架F-35C隐形战机24日在“卡尔·文森”号降落时发生“降落事故”，导致7名航员负伤。

看到这个新闻报道，老司机的第一反应是：如何美国海军也被我自己的乌鸦嘴说中了……直接证据如下所示：

也有众多中国网友在问“F-35C是否掉海中了？”“南海渔夫再有功的现在机会来了”……

玩笑归玩笑，但美国海军对这次事件的躲躲闪闪，与去年战略核潜艇在南海撞船事故的态度如出一辙：事故呢，我承认是出现了；但具体是什么状况，真的对不起，无可奉告。

这样的态度就很奇妙了。

美国海军学好网址24日首先报道了此次飞机坠毁事故。该报道称，一架F-35C航母舰载机尝试在“卡尔·文森”号飞行甲板上降落时发生事故，航空员立即弹跳脱险，之后被一架直升机取得成功救出。

“包含航空员在内的7名工作人员在这场事故中负伤，在其中3人被送到菲律宾首都旧金山的一家医院门诊接纳救护，剩下的4人留到舰上积极治疗。”

那也是F-35C战机布署至今初次产生失事事故。

但对于具体的事故缘故，美国海军仅表明“依然在调研”，外部对于这架F-35C到底发生了什么，该设备毁损情况怎么样，也完全不为人知。国外“大区”网址尝试向美国海军了解详细信息，获得的回复依旧是一两句官方网套语。

可以说，自恃公开透明的美国海军此次表现出这般心态，的确是非常罕见。前不久英国航母失事F-35B战机时，就落落大方地公布了该设备起飞时出差错落入海中的消息。

25日，美国海军就此次事故再度发布简要申明，但只表明现阶段“卡尔·文森”号飞行甲板遭受的影响特别小，现阶段航空母舰及其航母舰载机联队早已恢复过来运作，对于那架F-35C“已经恢复中”。

借着目前美国海军都还没发布具体的事故缘故，老湿机何不再去猜一猜很有可能发生什么事。

F-35C是F-35大家族里专门为美国海军超级航母设计的基本起落版本号，对比航空兵的F-35A和特种部队的F-35B，它具有更大的飞机翼和航行。在起落操作上，F-35C与“超级大黄蜂”等四代战机并没有太大区别。

一般来讲，舰载机在降落时出现尾钩并没有勾住拦阻索等出错并不罕见，但遇上这样的事情能通过复飞过来处理。就算复飞不成功、航母舰载机滑下来降落区一头栽进海中，航空员还可以弹跳脱险，但这次还出现了舰上多人受伤的状况，显而易见就不是一般的降落不成功事故了。

针对舰载机飞行员，复飞练习很常见

第二种有可能是该设备降落时的角度错误，立即“拍”在飞行甲板上或者撞上航空母舰舰岛。那样状况往往是造成战斗机毁损、舰体构造损伤，因而发生多位伤亡事故也算正常的。可是却美国海军25日发布的申明看来，航空母舰损伤轻度，通过简易维修就已恢复过来运行，且战斗机也可以“修复”，基本可以清除这样的事情。

排除了之上很有可能外，老湿机猜想，此次事故大多数与拦阻索破裂相关。因为航母舰载机降落时需要时刻准备复飞，因而最后着舰环节中不但不会降速，往往是加大了发动机推力。在这里过程里，拦阻索必须承担非常大的抗拉力。公开资料显示，国外“尼米兹”级航空母舰配备的拦阻索使用期限仅有100-150次，需要经常定期检查拆换。

即便这样，美国航母由于拦阻索破裂导致航母舰载机事故的情况也并不罕见。典型的实例便是2016年3月，一架E-2C预警机在“艾森豪威尔”号航母上降落时，拦阻索产生破裂，断掉的钢绳狂扫主甲板，将8名地勤人员打倒。

看一下，该事故与“卡尔·文森”号目前的遭遇是不是很像？

老湿机猜想，此次很可能是F-35C战机在降落时发生拦阻索破裂事故，钢绳狂扫飞行甲板导致6名工作人员负伤，航空员猝不及防弹跳脱险。对于飞机为什么未掉到海中——降落区也有许多条拦阻索能够充分发挥呢。也合乎美国海军说略做检修就能恢复正常运作的说法，只要换拦阻索就可以了嘛……

那么这起事故的锅到底应该到底是谁背？老湿机感觉，这还是要怪五角大楼吧。终究“卡尔·文森”号是已经服现役了40年的老船了，就这老胳膊老腿的，从去年8月出航迄今，还一直在参与高强度的联合演习。这般频繁的运行，不仅船上的工作人员身心疲惫，各种各样机器设备也难题持续。

如同老湿机前面提到的，美国海军日报公布，该航空母舰在去年年底连续产生4起A级事故，足以证明它状态差。而美国海军还非要把他拖到南海来向中国“游行示威”。结论“秀肌肉”不了，反倒“肌肉组织被挫伤”。

这种尴尬境遇，不怨五角大楼，还可以怪得了谁？（枢密院十号/老湿机张乐平）

频道小编：秦红 图文编辑：宋慧 题图由来：IC photo 编辑图片：苏唯