为促进二手车自由流通和企业跨区域经营，8月1日起，全国正式取消“国五”排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。取消后对二手车商和消费者会产生哪些影响？在一些区域市场已经开始有所端倪。

　　上海：“国五”二手车取消限迁，车商降价出货 消费者得实惠

　　在上海的一处二手车交易场地里，停放了超过150台二手车。一早，有当地消费者就到这里来碰碰运气，他看中一台车龄5年的轿车，商家开价8.8万元，经过协商，最终以8万元的价格，签下了购车协议。

　　有二手车商坦言，取消限迁以后，“国五”车辆可能会大量流入上海市场，经销商的库存超过三成都是“国五”的车型，很可能会跟着跌价。

　　某在上海经营二手车多年的车商，向来以“本地收车，本地销售”为主，据透露，取消限迁的落地，虽然短期内“国五”排放标准的二手车价格会受到一些影响，但是他还是看到了商机。以前是百分之百本地车源收购，现在多元化了，从外地也能收车，所以收车会比较容易，市场要等一段时间，可能到9月份就知道结果了，因为经过一个月的试跑，可能会好一些。

　　6月国内二手车交易环比增加近两成

　　燃油车减征车辆购置税实施就已经提振了汽车市场，根据汽车流通协会的数据，今年6月份我国二手车交易实现141.6万辆，环比5月增长19.2%。取消“国五”车型二手车限迁以后，从长远来看还会对整个二手车市场带来怎样的影响？

　　上海静安区的一家规模较大的二手车经营店的负责人反映，以往他们经营的二手车，只有三成在本地销售，七成要出售到外地。限迁取消落地以后，这种情况可能会发生转变，超过五成的本地车辆在当地就会消化掉，加上外地车源的增加，流通速度会有所加快。

　　从汽车流通协会公布的数据来看，6月份“国六”车型较去年同期增加了4.5%。“国五”车型较去年同期增加了3.7%。业内人士表示，随着各地“国五”车型迁入的全面放开，打破了价格的区域差异，逐渐形成全国定价，二手车价格将进一步回归市场。