摘要：

对于美国众议院众议长佩洛西不管不顾我国强烈反对和强烈抗议，坚持窜访中国台湾地区，中国外交部8月5日公布采用下列反制措施：

小象电视记者 李晨昊

近日，浙江省嘉兴市秀洲法院案件审理了一起有关无人机的侵权责任纠纷案子。

2019年3月，余女士顺着秀湖公园绕湖路面骑自行车运动健身，骑车环节中，与11岁涛涛（笔名）操控的无人飞机正脸相碰，造成余女士跌倒负伤。后复鉴定机构，余女士组成十级伤残。

据视频录像表明，安全事故时伤员余女士在公园里绕湖路面中骑车，左手持打电话，右手握车把手骑行自行车，在和无人飞机相碰时，余女士被单车摔倒前倾翻地。

事故发生后，余女士曾一度找寻涛涛的法定监护人商议赔偿事项，但双方没法达成一致。因涛涛父母买了监护人责任险，余女士便起诉至秀洲法院规定涛涛的父母及车险公司赔偿医疗费用、残废赔偿金等各项费用27余万元。

据秀洲区交警队开具的《非道路交通事故证明》表明，涛涛在公园里内路上操纵遥控无人机，防碍路面自行车骑行安全性，其行为造成余女士负伤，组成侵权行为。但余女士在事发时也并未安全骑行，本身存在一定过失。

近日，浙江省嘉兴市秀洲法院开庭审判觉得，被告涛涛父母作为其法定监护人，理应为涛涛的侵权责任担负赔偿责任。故依据双方的过失水平，法院先行判决由涛涛父母对余女士的损失担负70％的民事诉讼赔偿义务，余女士承担30％义务。融合涛涛母亲在保险公司投保了监护人责任险的情形，法院最后判决保险公司在监护人责任险范围之内赔偿余女士17余万元，涛涛父母赔偿余女士2余万元。这2余万元由涛涛自已的资产优先赔偿，不够部分由法定监护人赔偿。

秀洲法院裁定做出后多方都未起诉，裁定已生效。

外国小孩操作无人机 坠落砸伤 中国小孩脸部

据中央广播电台《新闻纵横》报导，5月9号下午4点左右，1岁多男孩儿鹏鹏（笔名）在家人随同出来到成都市萧太后河城市广场玩乐期内，被一架忽然坠落的无人机砸到面部。鹏鹏妈妈齐女士公布相片表明，一条长达数厘米的伤口从左眉横穿右边鼻头。齐女士在电话中表露，因为事发突然，只记得伤人的“元凶”是一架四轴无人机，可是他们并没有第一时间现场明确控制无人机的肇事人，“那时候只图小孩，无人机很有可能被对方拿走了。现在孩子在家休息，情况还行。很有可能要点着孩子出来做一个伤情鉴定。”

《北京晨报》报道称，亲人带上鹏鹏前去八大处整形医院门诊做了手术，一共缝了7针，警察也已寻找那时候操纵无人机的14岁外国籍男孩儿。但是，对于目前肇事人最新的解决进度，齐女士表明，警察并未通告，“该是未成年，实际警察处理进度我也不太清晰。”

轻中小型无人机现阶段暂时没有驾驶员年龄要求

记者查询有关规定发觉，针对轻中小型无人机，暂时没有对于驾驶员年龄要求等资质证书层面的规定。仅有深圳市法制办拟定的《深圳市民用轻小无人驾驶航空器管理办法（征求意见稿）》中，拟要求除在房间里或栏网内等防护室内空间航行外，严禁没满8周岁的未成年航行无人机。己满8岁、没满16周岁的未成年应当在成年人的帮助下航行无人机。国内航天器拥有人及驾驶员协会实行理事长柯玉宝接纳中央广播电台采访时表示，按照现行政策法规，从工作人员“调查取证儿”角度来讲，7KG以下的在视角内飞行的无人机不用“调查取证儿”，换句话说不需要什么资质证书。等同于在马路边骑电单车、单车，不用营业执照，但是要遵守交通规则。

无人机禁飞控制模块店家可随便破解

我国对无人机法律及管理近些年逐步完善和加强，《民用型无人机驾驶员管理要求》《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》等行政规章相继出台。今年初,中国工信部发布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》。但互联网查找关键字可发现，无人机伤人的新闻报道近些年频见报端，无人机变“血滴子”杭州西湖致伤，深圳市无人机坠落伤人这些。此外，各种无人机“黑飞”事情也是屡次开演。

以上海举例，北京上年今年初公布了“飞机场净空保护区”，可是仍有些人置若罔闻开展“黑飞”，一部分店家甚至还出售无人机禁飞的破解控制模块。

2017年初，北京飞机场公布了“飞机场净空保护区”的平面图，遮盖顺义区、通州区、朝阳区、怀柔、深圳5县市。现阶段，技术成熟的消费级无人机均由车辆监控系统导航栏航行，靠谱厂家生产的带卫星系统的无人机商品一般会设定电子围栏。记者了解到，某知名品牌无人机设定的北京市禁飞区（电子围栏）则基本上覆盖全部六环地区。

记者在二手交易平台以及部分论坛搜索发觉，有商家搞出广告宣传声称仅需安装一个破解控制模块，就能够破解无人机的禁飞区，不一样型号的无人机破解控制模块价格不一样。在一些无人机论坛上，也有网友提出了破解无人机GPS模块的教学视频，其基本原理本身就是改动无人机的GPS定位，让无人机自认为没有在禁飞区。

北京市法学会航空公司法律学促进会常务副会长张起淮强调，现阶段这类“网络防火墙”被破解层面还需要努力。一些网络黑客、大神也可以进行破解。法律法规对于这些破解无人机得人严厉打击力度不够。许多无人机的品牌电子围栏设定范畴不足实际，相对性缺乏。

国内航天器拥有人及驾驶员协会实行理事长柯玉宝号召，期待从政策法规视角，管束以上无人机非法改装个人行为。

对于“黑飞”，大中型大生产厂家设定电子围栏与网络黑客破解GPS模块归属于魔高一尺道高一丈的斗争，诸多小厂商的无人机商品则更多处在放着不管状态。电子商务平台好几个无人机商家均表露，其出售的中小型无人机根本就没有设定禁飞区，或是电子围栏。

张起淮说，生产商要确保飞机性能安全性，各类安全防范措施做到位。店家会对市场销售消费者要实名制认证，飞机需有唯一序序号，飞机在哪儿飞要有监控。全部消费者对选购和使用要符合要求，而且要求要明确。监督机构必须做到监控和管控，发现一起解决一起。最终惩罚要恰当，惩前毖后。

柯玉宝还认为，监管无人机要疏堵结合。对于民用型非运营无人机，特别是在一些小型玩具无人机，在通过方式方法比如电子围栏及其连接无人机云前提下，能够有选择的开放大量禁飞区，更强推动在我国无人机领域发展方向。

由来：新浪网、中新网新闻