编/暴走

相信大家都清楚，美系车在最开始进入国内，品牌力还是很强的，其地位甚至堪比一些豪华车型，尤其是通用别克，很长一段时间里在国内市场都是高端车型，但随着时代的变化，美系车在品牌力上开始衰退，反而被德系、日系所取代，而逐渐沦为二线合资品牌，并且到现在很多车型需要靠巨大优惠才能保证市场销量。

所以这次我们要对比就是定位在中型SUV的福特锐界和比克昂科威，看看两款车到底谁的产品力更胜一筹，为了对比的公平性，我们以锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座（官方定价30.98万）和昂科威 2022款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版（官方定价30.99万）两款具体车型来对比，详细对比如下：

别克昂科威同样搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但其最大马力只有237匹，最大功率174KW，最大扭矩340N·m，变速箱使用的是以爱9AT变速箱，官方公布其零百加速成绩为8.7秒。但实测其零百加速成绩只有9.51秒。

配置对比：

福特锐界在主被动安全配置上多了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警，另外还多了全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级别辅助驾驶系统、方向盘电调、电子式旋钮换挡、方向盘位置记忆、全液晶仪表盘、主驾驶位座椅腰部支撑、附近爱视为座椅腰部支撑、后排座椅电动放倒、13.2英寸中控大屏、行李厢12V电源接口、B&O品牌音响、12喇叭。

在其他配置上福特锐界还多了矩阵式大灯、转向辅助灯、7色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、后排独立空调。

别克昂科威多了全车安全带未系提醒、陡坡缓降、悬架软硬调节、全车无匙进入、真皮方向盘、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、主动降噪、道路救援呼叫、carplay等、220V电源、BOSE品牌音响、像素式大灯、外后视镜自动防眩目、流媒体内后视镜、负离子发生器。

通过配置对比，我们能够看得出来福特锐界在配置上还是要比别克昂科威多不少的，主要配置优势还是体现在了辅助驾驶方面。

以上对比，我们主要还是围绕着动力、配置进行对比，而且结果很明显福特锐界的优势要比别克昂科威大不少，综合来看，如果用户比较喜欢美系车的话，并且对品牌没有特殊的偏爱或者要求，那肯定还是福特锐界更值得选择。

不过从这次对比我们也能够看出来，来到三十万级别的车型上，美系车的竞争力还是不弱的，至少在国内汽车市场还是有一定生存空间的，我们以别克昂科威为例，其2022年5月份汽车销量有12924辆车，以30万元这个级别的中型SUV来说，这是一个很不错的成绩了，毕竟这个级别的SUV面向用户群体本身就不多，在国内汽车市场真正的主流还是紧凑级SUV或者轿车为主，所以别克昂科威有这个销售成绩和销量，足以说明美系车在国内依然占有一席之地。

当然如果要拿同价位的国产车来对比，那肯定在配置上以及产品力上还是要比美系车高不少的，但一方面本身国产燃油车型30万级别这个价位就比较少，另一方面也因为国产车品牌力不足，到这个价格级别上，用户多少还是会更看重品牌多一些，所以这也是国产车努力的方向了。