说到紧凑型SUV，我想大多数朋友脑海中最先浮现的无非是那几款经典车型，它们确实在市场中有着不错的销量和口碑，但是也有一部分车型，它们的关注度相对更低，甚至人们在选车时根本不会想起它们的存在，但这并不代表它们不好。今天车叔便为大家带来了两款低调但务实的选择，来看看哪个是你的菜吧。

车身尺寸方面，标致4008的具体长宽高分别为4510×1850×1628 mm，轴距为2730mm。新款车型的车身侧面造型较为硬朗，分段式腰线在前后翼子板处呈现出颇具力量感的造型。同时该车的B/C/D柱进行全面熏黑处理，具有悬浮式车顶的视觉效果。

起亚智跑的具体长宽高则为4530×1850×1700 mm，轴距为2640mm。新款车型的车身侧面设计与老款车型基本一致，底部侧裙部位加入亮色饰条，同时所匹配的银黑双色五辐式铝合金轮圈造型较为运动化，与整车氛围比较搭配。

标致4008的尾部造型较为敦实，整体立体感较强，视觉效果也比较动感。新车车尾末端匹配小尺寸的扰流板，两侧尾灯组内部具备狮爪状的灯带，并且中间部位通过熏黑饰板衔接。后包围结构较为厚重，排气采用双边共双出布局。

起亚智跑的尾部设计颇有硬派SUV的感觉，整体线条方正平直，成功摆脱了老款车型给人留下的过于传统保守的印象。整车棱角更加分明，而且两侧竖直状的尾灯组点亮之后视觉效果不错。此外，新车后包围处配备仿扩散器装饰以及双边共双出的排气，运动氛围浓郁。

内饰设计‍

标致4008依旧采用i-Cockpit座舱设计，造型较为个性，中控台上方和门板内侧使用大面积软性材质包裹，细节处加入缝线以及钢琴烤漆饰板作为点缀，不过上方的软性材质手感偏硬。车内主驾驶正前方配备小尺寸的方向盘，对于女性用户来说十分友好，两侧加入内凹式造型，功能按键紧实，使用手感不错。该车配备12.3英寸的全液晶仪表盘和10英寸的触控液晶屏，系统界面依旧是老样子，不过基础的手机互联映射和导航等功能都可支持。此外新车中控台底部所配备的两排按键可以分别控制车机和空调，按键样式很有设计感。

起亚智跑内饰方面的变化也比较可观，不对称式的设计风格对于年轻消费者而言十分受用，橙黑撞色所带来的视觉效果要比预期更好一些，只不过除了亮色部分之外，其他部分都为硬塑料材质，质感比较一般。该款车型匹配7英寸的液晶仪表，仪表在不同驾驶模式下有着完全不同的背景UI，氛围烘托到位。中控显示屏幕为悬浮式设计，内置基于百度智能系统3.0而打造的UVO车载娱乐系统，除了支持基础的在线导航等功能之外，还有着非常丰富的联网功能。

标致4008车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。新车前排座椅椅面宽大，表面所采用的皮质面料触感扎实，乘坐感受较为舒适，并且靠背对于人体的背部支撑比较到位。

起亚智跑车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面相比标致4008缺少副驾驶座椅高低双向调节，副驾驶座椅电动调节，但是支持前后排座椅加热的选装。新车高配版本车型车内座椅具备GT刺绣和橙色缝线，座椅的舒适度不错，内部填充物软硬程度适中，乘坐时具有一定陷入感。

标致4008车内后排座椅的乘坐舒适性与前排类似，坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部支撑。正常情况下，其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间为四指，可以满足日常使用，后排中央地台纯平，空间可以容纳成年人双脚，中短途乘坐不会太难受。

起亚智跑后排座椅造型其貌不扬，两侧部位有着一定程度内陷。空间表现与老款车型类似，腿部空间为一拳三指左右，头部空间为一拳。此外该车后排座椅支持比例放倒，后备厢空间规整，存放大型货物不成问题。

动力系统‍

标致4008动力方面配备1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率211马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

起亚智跑动力方面配备1.5T涡轮增压发动机。最大输出功率200马力，峰值扭矩253牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。

车叔总结

作为合资紧凑型SUV领域的冷门选手，标致4008和起亚智跑虽然关注度不高，但是自身实力并不弱。通过以上两款车型的对比分析我们可以看出，它们之间还是存在着一些差距，其中优惠幅度较大的标致4008相比起亚智跑拥有更加激进的内外设计，更好的动力性能表现和更加宽裕的后排乘坐空间。此外，虽然在同等预算情况下只能入手该车的入门级车型，但是其基础功能配置也十分全面，满足日常用车需求不成问题，整体性价比较高。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是标致4008。‍