早在十多年前开始，别克君越和大众帕萨特就是政商务轿车中的首选。在很多商务接待场合中，都能看到它们的身影，并且在大家心目中留下了很深刻的印象。也正是这一份印象，让不少朋友心心念念许久。

时至今日，越来许多的朋友都有足够的实力去购买君越、帕萨特这样具备行政级品质的轿车。当然，在多年以来，君越和帕萨特也在不断改进、完善。

那么在今天，这两款车是否依然具备行政级座驾的高品质？并且，针对日益复杂的用车需求，它们又能否满足呢？

任时代如何更替，气质依然是首选项

在过去，我们看君越、帕萨特这种车型的时候，仅仅是从外观，就能看出它们的气质。

大气、内敛、庄重，这些都是关于君越和帕萨特这一类车型所特有的形容词。也正是这样的气质，为它们赋予了高级感。那么在今天，这样的高级感是否还存在？

对于君越，答案是肯定的！

这辆车拥有超过5米的车身长度，搭配经典的三厢Sedan造型，虽然不再像一艘陆地大船，但是更优雅更流畅的气质依然如影随形。

而且，在变得更加优雅的同时，借助飞翼式家族前脸、镀铬线条和多组特征线，设计师们为君越的外观赋予了更多精致感和个性化的观感，使其更符合当代追求精致体验的用户。

帕萨特的前排也拥有无可指摘的舒适性，它的前排座椅设计宽大，再加上足够到位的支撑性，能在乘坐中起到缓解疲劳的作用。

只不过，它的后排采用了更短的坐垫长度，并且后排座椅的坐姿比较低，在长时间乘车的时候腿部会容易感到疲劳，也在一定程度上限制了它的舒适性。

目前，帕萨特也配备了较为完善的网联功能，从手机互联到在线导航、网联APP功能一样都没有落下。只不过，它提供的这些网联功能相对来说比较基础，并没有类似于君越安吉星这种可以让出行更安心更放心的网联配置，这也在一定程度上限制了它的场景化发挥。

多场景化的内核，源于强大的动力性能

在以往，平顺、靠谱，是大家对于行政级轿车在机械方面的核心需求。

不过，在场景和用车需求多元化的今天，大家对于一台具备行政级品质的轿车，提出了更高的要求。既要满足得了家庭，也要满足得了事业，如果能满足一下自己，自然是更好不过了。

别克君越、大众帕萨特动力性能对比

车型

君越652T豪华型

帕萨特380TSI 豪华版

动力总成

2.0T 9AT

2.0T 7DSG

最大功率（kW）

174

162

峰值扭矩（N·m）

350

350

零百加速时间（S）

7.2

7.4

百公里综合油耗（L）

6.9

6.7

从动力性的对比来看，君越652T在动力性方面，超过了帕萨特380TSI车型的表现。

凭借着7.2秒的破百时间，这台尺寸不小的轿车，甚至可以为驾驶者提供不错的驾驶质感，满足驾驶者偶尔的乐趣需求。

但是，君越、帕萨特这一类车型并非性能车，相比于动力性能，大家更关注它们的行驶品质和可靠性表现。

首先来说可靠性，君越、帕萨特经历了十几二十年的市场检验，在用户口碑中，它们都是很可靠、很踏实的一类车型，可以满足大家长期使用的需求。

在平顺性方面，这两款车的质感表现很大程度上取决于它们的变速箱。

与君越2.0T可变缸发动机搭配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这台变速箱不仅通过9个挡位的绵密齿比，降低了换挡时的转速落差感。同时，液力变矩器传动也有着更高的可靠性和平顺度，不管是带着家人出行还是接洽重要的合作伙伴，它带来的平顺度可以满足大家对舒适的核心需求。

与帕萨特2.0T发动机匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱，这一类变速箱最大的优点就是传动效率高、油耗低，可以带来顺畅的驾驶体验。而且相比于1.4T车型的干式双离合，它的耐久性也要出色不少。只不过，离合器传动过程中，依然避免不了顿挫。对于追求极致平顺性的用户来说，它不一定就是最优选。

结束语：

可以看出，作为细分市场里的主流车型，君越和帕萨特这两款经典之作在今天依旧保留了强大竞争力。

帕萨特变得更年轻、产品力也更加均衡，很适合那些从小就喜欢帕萨特，长大后仍然有情怀的年轻人。而君越的升级之处，在于更豪华、更高级，从外到内的高品质感，也为其注入了更丰富的场景适应能力，能够为不同的用户提供高品质的舒适出行体验。