浪漫并不是件容易的事

相较于国内玩家更常使用的译名“GT赛车”，这代的《GT赛车7》，其游玩体验在我看来，似乎更加贴合游戏的另一个中文译名——“跑车浪漫旅”。我当然不否认，它依旧还是一款追求拟真的赛车竞速游戏，甚至可以说是目前最接近专业级别的赛车驾驶模拟软件，但除了竞速的核心玩法以外，这次的《GT赛车7》，还更多承担起了向玩家传播汽车文化的任务。制作人山内一典先生，毫无保留地将汽车行业发展近百年的历史，以及自己对于汽车文化的热情，浓缩到了这部《GT赛车7》中，用几乎可以说是保姆级的教程，既带领玩家从一名对汽车毫不了解的小白，逐渐成长为一名合格的车手，同时也从游戏的点滴细节上，让你感受到汽车文化独特的浪漫情调。这些最终让呈现在玩家面前的《GT赛车7》，成为了一款集专业性和文化美感于一身的作品。

在观看完一段带有浓厚历史情怀的，记录汽车工业百年进化历程的片头后，游戏正式开始。系统的主菜单被设计成了“世界地图”的样式，它将率先引导玩家完成一段时长约二十小时的单人模式，从最基础的买车和驾驶开始，带领玩家逐步了解《GT赛车7》的系统和玩法。对老玩家来说，这个过程可能会稍显漫长，毕竟他们早已对这些内容烂熟于心。但如果你是首次接触这个系列的新玩家，那么通过这段围绕新要素“GT咖啡厅”展开的单人模式，你将从零开始经历一段体验非常舒心的跑车浪漫旅。

这或许是系列历史上，对新手玩家最为友好的单人教程内容。因为你不光可以通过它，从基础开始学习赛车的驾驶技巧，而且穿插于地图各个设施中的科普内容，也将带你由浅入深地了解汽车工业百年来的发展历程。

每一位新晋车手在正式上路前，都需要购买一辆适合自己的赛车。在游戏初期，你需要前往地图中的二手车市场购买车辆，这里的车普遍比较便宜，性能也不算优秀。在购买它们之前，你还可以查看经销商关于每一辆车的介绍，其中包括该车诞生的时间，以及一些基础的性能介绍和历史科普。如果想要进一步了解它的故事，你也可以在仓库的“收藏”菜单中，找到已购买的车型，它们每一辆都配有一篇详细的介绍文章，帮助你了解它们的特性。

开上新车后，你就需要前往地图中央的咖啡厅，接受任务。不过在此之前，咖啡厅里也会出现一些新面孔，他们大多是现实中真实存在的车手、车评人甚至是设计师。如果你恰好开来的是一辆新车，他们就会围上来轮番点评你的座驾，车手会向你介绍自己与赛车的故事，车评人会结合它在历史赛事中的表现，给出一个中肯的评价，而如果你恰好还碰到了该车的原型设计师，他也会详细地向你介绍，当初设计这款车型的心路历程。虽然游戏中并不是所有车型都有着如此特殊的待遇，但这确实是帮助玩家进一步了解自己爱车的不错方式。

至于咖啡厅的老板卢卡，你几乎可以把他当做是山内一典本人在游戏中的化身。那些由他交给玩家的任务菜单，除了能让玩家逐步了解游戏的不同系统外，还包括了不少汽车收集任务。而这些需要收集的车辆，除了解决玩家在游戏前期买不起豪车的困境外，也会经卢卡之口，向玩家介绍来自不同产地、不同时期的代表车型，并以此为游戏中的车辆，划分出不同类别，帮助玩家更系统地理解车辆的分类逻辑。

而对于老玩家来说，游玩《GT赛车7》自然离不开方向盘外设——毕竟，从体验上来说，它能带给玩家更为真实的临场感，相应的操作门槛也更高，更加考验玩家的技术。在对各家主力方向盘的支持上，《GT赛车7》的表现也相当不错，不光适配了目前主流的几款方向盘外设，而且连接后无需进行额外设置便可直接使用。相比于此前我们试验过的其他几款主流竞速游戏，《GT赛车7》对于方向盘的完美适配，为我们的游玩省去了不少麻烦。

此外，老玩家期待已久的天气系统，也终于正式回归《GT赛车7》。游戏也在诸多真实赛道上，用激光设备重新绘制了完整的赛道地图。所以，从体验上来说，《GT赛车7》的赛道相较于之前的《GT Sport》，将为系列老玩家带来更为真实的赛道物理反馈。一个最直观的体现就是，在本作中，如果你不事先为车辆更换雨天赛道专用的车胎，那你的跑圈体验将会变得尤为困难，路面积水造成的车胎打滑，将严重影响你的正常比赛。

等到你终于完成了游戏单人部分的教程后，后续的游玩内容，就将围绕不断刷新赛道成绩，调教车辆以及线上竞速展开。经过前作《GT Sport》对于游戏多人模式的长期优化和更新，本次《GT赛车7》的在线多人模式，已经称得上足够完整和优秀。你不光可以和来自世界各地的车手同台竞速，游戏中还有按固定周期开展的官方赛事，等待你参加。只不过，相比单人模式中较轻的违规惩罚，线上比赛对于玩家间的公平竞技，有着更高的要求。你不光只能驾驶特定评分的车辆参赛，比赛过程中如果出现恶意碰撞、追尾等犯规行为，玩家都将直接被判处违规并取消比赛成绩。所以，想要参加线上比赛，你首先还是得磨练好自己的技术。

作为一个诞生至今已经过去25年的系列，“GT赛车”一直以来也面临着“改无可改”的困境。作为一款主打拟真的赛车模拟游戏，想在原有玩法的基础上继续做出创新，确实是件相当困难的事。为此，《GT赛车7》在本作中加入了名为“音乐拉力赛”的新模式，玩家挑选一首歌曲，随后驾驶特定的车型随着音乐节拍驾驶，等到音乐放完，跑出更远的距离即可获得相应的奖牌。从设计理念上来说，“音乐拉力赛”模式确实满足了部分玩家对于浪漫驾驶的美好幻想——如果你也喜欢一些美式公路片，并且喜欢边听音乐边开车，那你大概能体会到这个模式的乐趣——想象自己在一望无际的公路上驾驶爱车疾驰，汽车音响中播放着自己喜欢的音乐，你随着音乐节拍摇摆，远方逐渐西沉的夕阳，将一束柔和的余晖透过车窗照到你的身上和汽车的内饰上。这样的情景，想象起来确实十分浪漫。

而在游玩本作的过程中，我也真正对这个系列产生了敬意。并不是因为它带来了数量多么庞大的车型和赛道，也不是因为游戏中驾驶的拟真度有多高。在我看来，这个玩法本就小众的系列，能坚持走过25个年头，能在如今的市场环境下，依旧坚持用最纯粹的形式传播汽车文化，让更多人爱上车，了解车，这本就是件极其浪漫的事情。

而浪漫，正是我们当下这个时代的生活中，最稀缺的元素，不是吗？