今天下午，天津市市长王东峰的一段发言火了：目前“轨道上的京津冀”已初步形成，下一步如何降低三地通行成本，带动更多人流、商流的流动互通？王东峰表示，京津两地高铁有望率先实行月票制，高速取消通行费。目前，两地相关部门正在协商，研究中，至于何时能实现京津两地高铁月票，高速免费的政策，需要多方共同努力推进。

市长还说了嘛？

该消息来源于央广网，消息属实。那么好奇的是，王东峰还说嘛了？秘密君查了一下新闻：将采用强硬的手段 三地协同治理大气污染；要着眼于大交通体系，加快区域性铁路、公路、海空港一体化发展。王东峰透露，今年要争取所有公交实现一卡通行，高速公路ETC收费方式实现全市全覆盖。

以上都是今天王东峰市长在中央媒体“京津冀协同发展调研行”采访团座谈会上的讲话。概括起来：加强京津联系，高铁月票降低票价，高速免费，公交一卡通。朋友圈里的的言论也是五花八门。

销售朋友圈普遍是：这是一条可怕的消息！北京房子均价58000，天津均价23000，如果高速全免费，高铁有月票，这不就跟一个城市一样么？房价不得一样么？也有人写的是，东南西北火车站周边，你懂滴。额，对于以上观点，秘密君略微有些无语哈，所以不做探讨，聊聊个人看法。

高铁效应

2015年年底，京津城际二线规划就已经浮出水面，与经停武清站的原京津城际铁路一起构成了目前京津两地高铁线路的主体。

从发布的线路图上可以看到天津段设宝坻南站、京津新城站、北部新区站、机场站和滨海站5座车站，其中宝坻南站已纳入京唐城际。北部新区东至外环线东北部调整线、西南至外环北路、北至永定新河，将会成为天津政府倾力打造的一个重点区域。目前基础规划存在，但是缺乏足够的资源投入，城际站点的经停费用降低结合城市环线紧密，将会成为一大热点。

京津新城是珠江合生与当地政府联合开发的一个移民卫星新城， 2006年经国务院批准设立，是天津市在滨海新区开发开放战略中重点打造的十一座新城之一。但是其后，该项目因为整体体量巨大与周边配套发展缓慢，多次被媒体成为“鬼城”。面向的客户主要是市区、北京、唐山客户，从交通环境而言，该项目距离滨海与北京、河北、唐山等均颇为便利，而高铁开通、降低费用，无疑是重大利好。

宝坻过去相当时间内注重发展基础制造业与加工工业，经济基础扎实。此次城际线路的开通将会打通其来自三个方向的资源主干通道。东接唐山，南通滨海，北达通州。

当然，作为京津城际线路的第一批受益区域，高铁月票与优惠对于武清、滨海而言，大大降低了通勤成本，不仅是能够带动北京客户进入这两个区域的房地产更能够带动人口实现入住。对于上述两个急需要人口导入的区域同样至关重要。

总体上说，秘密君个人认为高铁月票、优惠将会利好的区域围绕高铁站点形成辐射。

倘若高速真免费

京津高速免费是一个重磅话题，虽然市长大人也就是说了一嘴，但是咱们既然要分析是否利好那就需要假设，这个东西是靠谱的。

通过高速路网的网站可以查阅到京津两地分布的主要高速路网。秘密君大体标注出5条线路，是目前联系京津两地的主要干线。

线路1为：京平高速+津蓟高速形成的北京到天津蓟县、蓟县到天津主城区的高速路干线。

线路2为：京秦高速+在建的平谷线到达蓟县通往秦皇岛。

线路3为：京沈高速通往天津宝坻区，进而过唐山。

线路4为：京津高速，贯穿北京、天津直达滨海新区北部片区。

线路5为：京沪高速+京津唐高速形成的北京链接天津、滨海、唐山高速路通道。

当然，线路4、5在天津武清泗村店与京台高速贯通，京台高速从天津城市西南侧穿过，链接荣乌高速与京沪高速通往天津南站、静海城区。

天津高速公路系统发展很早，同时东西方向、南北方向的一个重要交通结点，路网密度与高速公路的出入口在全市范围内均有密集分布。由于路网的打通，高速路免费对于京津两地人流车流的互通无疑有重要意义，但是目前与北京方向产生主力联系的方向仍然是上述五大路线。而高速费的取消对于这五大干线联系的片区而言更具意义。

秘密君特别注意的是武清、宝坻两区，武清的高村、泗村店一直都是北京客户集中程度非常高的区域，高速免费倘若真正能够实现对于武清北部片区的意义自然非凡。宝坻去年是房企、购房客户争相关注的焦点，实现与北京的通勤便利、通勤成本降低，对于宝坻的房价与发展无疑是重大利好。

风声还是雨声？

假如上述政策手段真的能够成功落地，那不管是对于天津城市发展还是天津房价都是重大利好。但是，秘密君的老家有一句话叫做：见风就是雨，说的是有影没影先吵吵一番。那么这个政策到底是风声还是真正的雨声？

铁路系统的运营本身并不在于天津政府手中，铁路票价的制度与优惠都掌握在铁总手里，票价降低影响的是铁总的口袋，估计想要落实还需要天津北京政府掏钱补贴。这个手段的落实对于天津来说是利好，但是对于北京而言，却并不见的乐于掏钱，因此，政策只能是：在讨论研究。

高速路收费目前讨论的主要是天津北京，居然把河北给扔掉了，在讨论防治大气污染与公交一卡通又拉上了河北说事儿。秘密君真心感觉河北太过于可怜。也足以见的三地政府在城市群的过程当中仍然免不了高低你我之分。这样的心态下，高速免费政策，能不能商量出具体的方案、通过高层认可，都是一个问题。在央广网的新闻底下，有粉丝就说了：别整那没用的，先天津市区与滨海一卡通能实现了再说了，都多少年了，公交卡充值两地都不能贯通，还讨论京津冀。秘密君没去塘沽充值过，这个问题是否属实那就不得而知了。

总体上来看，市长讲话在相当时间内仍然只能是风声，涉及各自利益的时候，没有人愿意轻易松手，更不愿意无偿奉献，这些利好就像市长讲话一样天津滨海新区鬼城，且待热点过后看看能落实几分罢。

最后要说一句，今天有人发给秘密君一篇文章：一个加息就“寒冬”说这些是过度解读。看完题目就知道大概是针对前天秘密君推送的文章讨论加息对于房地产的影响。大体浏览了一下这篇文章摘抄了一些网上的热点事件，然后抄了一段李迅雷对于“加息”的看法：连续加息可能性不大、象征性大于实际、货币可能前紧后松。最后小编不咸不淡的来了一句“走着瞧”之类。

秘密君本想爆粗来一句去你X的。但是又一想，不妨多解释两句。4日的推文加息只是其中一个点天津滨海新区鬼城，秘密君分析的是：加息标志着2014年以来的包括降息降准在内的一系列刺激政策已经推出、市场存在透支、供应量未来不足，综合起来看未来的市场可能成交量下滑，价格平稳，当然这只是个人看法,欢迎各方高人加群交流。但是对于某平台小编摘抄专家观点驴唇不对马嘴的探讨同一个问题，秘密君只能略加解释的同时倍感无语，所以，最后容我向其竖起中指！！！