午夜独自上阵，融合报道春运，

记者经历三个第一次……

2月8日至11日，中新社“新春走基层”专栏先后刊发了由我采制的《夜访中国最北高寒高铁“蹚雷车”：零乘客的春运护航人》《神秘的午夜高铁，空无乘客，发生了什么？》等4篇图文视的融合报道。

80斤体重的女记者，背着装满设备的采访包，扛着出镜自拍的三脚架，走进中国最东北的严寒冬夜，走上世界首条高寒高铁“蹚雷车”——今天讲讲，春运故事里的采访故事，一次报道中的三个第一次……

▲记者走进哈尔滨高铁“蹚雷车”

抓选题：第一次包高铁采访，我摸到列车的“肚皮”

“次，这辆高铁我包了。”我这样调侃这次“霸气”采访。在12306查无此车，春运时也无乘客，这趟神秘高铁叫动检车，俗称“蹚雷车”。当你每次平安乘坐高铁前，他们替你探路排险。

▲空无乘客的午夜高铁

当时，黑龙江疫情未退，这将是一次冒风险的采访；“蹚雷人”午夜开工，注定是一次拼昼夜的采访；选择融合报道，还会是一次费心血的采访。

▲凌晨1点，中新社记者王琳在高铁车底出镜

走进哈尔滨动车组检修库的地沟，抬手可以摸到列车的“肚皮”，冰凉的水滴从车底一颗颗掉落在脸上。那一刻内心平静，真正的走基层就要如此。

去现场：第一次刷夜采访，从午夜到天明

冰城“十二时辰”，一条时间轴串联“蹚雷车”的使命和我采访的经历。

早7点，策划构思，列出提纲，撰写脚本，联络采访；晚7点，码齐设备，检查性能，啃了一根苞米，那天唯一一顿饭；晚10点，背熟台词，化妆遮盖黑眼圈。晚11点半，穿上最厚的衣服，扛上沉重的背包，轻轻关上家门。

▲午夜12点，汽车行驶进入哈尔滨动车段

午夜12点，哈尔滨气温逼近-30℃，夜路越走越荒凉。抵达检修库，一辆辆“蹚雷车”蓄势待发，沉沉的困意瞬间退去。

凌晨1点，我随地勤机械师李奥检查列车零部件，第一段出镜不是在车里，而是在车底；凌晨2点10分，陪同随车机械师马文泉做出勤准备。凌晨4点39分，“体检”合格后的高铁正式开动，司机王君平全神贯注驾驶。我屏住呼吸不敢打扰，悄悄拍摄全套流程。

▲凌晨2点10分，记者拍摄随车机械师出勤准备

早5点，马文泉巡视全车安全一趟又一趟，我一路小跑跟拍一趟又一趟。全程4小时，全车空坐却“没空坐”。采访、出镜紧忙活，不知不觉天亮了。

8点45分，列车返回哈尔滨。走出驾驶室的王君平精神稍显放松，我借机录完最后一段采访。

▲早7点，记者在空无乘客的高铁内自拍出镜

赶作品：第一次一人担多职，完成图文视融合报道

作为文字记者兼出镜主播，以往都是同事为我掌镜。第一次撰稿、出镜、掌镜、后期“一肩挑”，真是如临大战。

但，并非无准备之战。早在几年前嗅到融媒体的发展势头春运新闻报道记者稿，我就开始悄悄学习新技能，从纯外行变成了“设备控”。如果遇到特殊情况只有自己在场，也能为同事回传素材。

▲记者在高铁内采访随车机械师

这一次，同样是手中有剑，心里有底。

8日春运新闻报道记者稿，中新网刊发了《夜访寒地“蹚雷车”：零乘客的春运探路人》的图文稿，众多媒体、网站转载。

9日，中新社签发《夜访中国最北高寒高铁“蹚雷车”：零乘客的春运探路人》，供海外华文媒体采用。同日，主播亲历的小新vlog视频出炉。

10日，中新社官微推送《神秘的午夜高铁，空无乘客，发生了什么？》新媒体稿，主打幽默又温情的调性，是文图视的最全呈现。

▲记者在停靠于检修库的高铁驾驶室留念

新春“午夜”走基层，践行“四力”到天明

新闻就像一场高烧，燃点着热情、烧烫了理想。此次新春“午夜”走基层，48小时的昼夜采制，践行“四力”到天明，记者只辛苦一次，铁路人却日复一日。

▲早8点45分，“蹚雷车”司机与正班车司机交接

操练脚力，走基层走到了高铁的车底，走近了平凡又不凡的铁路职工；

操练眼力，敏锐捕捉每个细节，将它们装帧成经典；

操练脑力，策划完成了对于“蹚雷车”的融合报道；

操练笔力，用一汪文墨勾划了中国寒地春运的背后故事和时代印迹。

借用一段歌词纪念这次报道：“大雪纷纷，还独自上阵；融合报道，我有刀有盾”。

专家点评

孟娜

新华社对外部政文室主任

作品曾获第28、29、30届中国新闻奖一等奖

中新社记者王琳的这组“新春走基层”文图视融合报道《夜访寒地“蹚雷车”：零乘客的春运探路人》角度新巧，体现了记者很强的发现力。高铁是新时代中国的名片，受关注度高，但写出新意并不容易。记者写高寒高铁、写最热闹的节日里最安静的角落——没有乘客的高铁动检车，写高寒高铁动检车上普通劳动者的工作日常。这些既关照了受众的关注，又赋予作品别具匠心的视角，找准了沟通世界的连接点，好的角度使作品先成功了一半。这样巧妙的角度选取是建立在大量细致的调研工作之上的，体现了记者的好眼力、强脑力。

这组作品的文字、图片和视频质量都属上乘，彼此相辅相成，体现作者浑然天成的融合报道思维。记者的冰城“十二时辰”采访扎实细致，表达活泼、直接引语到位。她将增强了防寒抗雪处理的哈大高铁形容为——哈大高铁要“穿貂”；将为动车做检查形容为“为动车做个‘全身SPA’”。她对动车地勤机械师李奥直接引语的选用很精当“沉默而伟大”“我们守护的不是一人、两人的平安，而是百万、千万人的平安”，这些句子都直抵人心。尽管采访地是冰冷的北方，记者却写出、拍出了有温度、有热度的作品，体现了记者过硬的脚力、笔力和以人民为中心的职业情怀。

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编 辑 陈国权

新媒体编辑 张驰驰（实习生）