导读：摩托车火花塞发黑怎么解决啊1.摩托车火花塞发黑，说明火花塞工作不好。化油器混合比没调好，考虑是否烧机油。就属于化油器混合比调的过浓，导致的主要就是汽油燃烧不充分还有就是空气滤芯脏了？解决的办法就是先把... ...在网上有很多关于摩托车火花塞发黑怎么解决啊的知识，也有很多关于火花塞被烧黑是怎么回事?的文章。今天小编整理的，关于摩托车火花塞发黑怎么解决啊的文章,希望能够帮助到大家，我们一起来看下吧~

摩托车火花塞发黑怎么解决啊

1.摩托车火花塞发黑，说明火花塞工作不好。应该找几个方面原因。空滤堵塞，混合气过浓。，化油器混合比没调好。，排气门间隙过小。火花塞间隙小。火花塞热值不符合标准。如果火花塞积碳多，考虑是否烧机油。

2.摩托车火花塞发黑，主要是看他这个黑是干的还是湿的，一般火花塞取下来，如果是黑色发干这种情况呢？就属于化油器混合比调的过浓，导致的主要就是汽油燃烧不充分还有就是空气滤芯脏了，堵塞导导致的，解决的办法就是先把空气滤芯清理或者更换，之后再把化油器的混合比螺丝往稀的调一点就可以了。如果火花是取下来，上面黑色有一有油看起来湿湿的，这种情况我们就要考虑，是不是活塞环有问题了？因为一般烧机油的火花塞上面都是比较黑，比较湿的说明车子烧机油严重，我们就需要更换活塞环或是套缸气门油，封气门这些都需要拆开来检查一下，如果哪个有问题更换哪个就可以了？这样的问题就可以解决。

3.燃油和空气的燃烧比例保持在1:17，这样燃油可以完全燃烧掉，变成了二氧化碳和水，这种情况下，火花塞上并不会保留任何物质，火花塞将会是棕褐色也就是我们常说的砖红色了。

4.摩托车的供油方式有化油器和电喷两种形式，化油器的是可以自己调整混合比的，就是一个旋钮，比如柱塞的化油器在下边，从底部往上看，顺时针调浓，逆时针调稀，可以适当做好记号，逆时针调稀半圈试试，如果不行再继续调整，如果调乱了，还可以调回原来的标志位置。但是电喷的就麻烦了，一般厂家并没有给用户开放混合比的调整方法，因为需要使用电脑来调整，这是非常麻烦的事情，而且一般用户也没有工具了，可以找对应的4S店帮忙处理了。不过电喷车出厂都已经标定好了，有氧传感和压力传感器这些做闭环反馈，理论上是不会变掉空燃比的，如果变掉了，往往是这些传感器脏了或者坏了造成的，往往清洗更换了都可以解决问题的。

火花塞被烧黑是怎么回事?

1.如果在正常工作情况下拆掉看，头子发干黑，是混合汽偏浓导致的。干黑一般都是积炭现象，但是混合汽浓、配气机构见隙大，火花塞热值不对，点火过弱都会发黑。如果火花塞湿黑，有可能是烧机油了。看看下面几种情况都可能导致火花塞出现烧黑的情况。

2. 氧传感器出现故障，混合气过浓。火花塞是发动机点火系中故障特别多的部件之一，从火花塞的选择、使用与维护等多方面如果有疏忽或失当，大都会影响其正常作用的发挥。教你几招保养方法，再也不怕出现发黑的情况。

3.火花塞的外形不同之外，尺寸也各异，还分为冷型、中型、热型3种。一般高压缩比、高转速的发动机适合用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机适合用热型火花塞，夹在两者之间的还有中型火花塞。

4.现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。