贾跃亭为什么破产了
贾跃亭为什么破产了
1.和马云一样,贾跃亭也是草根出身,1973年出生于山西农村的他还是个学渣,上的是山西太原一所不知名的大学。好在哥哥姐姐的工作都比较好,年轻时的贾跃亭也算是吃穿不愁,大学期间贾跃亭就对计算机产生了兴趣,毕业后还去山西省某县的税务局当网络技术管理员。任职期间还参加了个计算机比赛货了奖,至此,可能贾跃亭就感受到了自身的使命,他不顾家人反对决定辞职,在1995年还是在工作的城市,开了个卓越实业公司,据说贾跃亭当时可是下了血本。后来接触到通讯业务,他马上抓准时机在2002年创建了西伯尔通信科技公司,次年公司在新加坡主板上市。2004年创建乐视网,2008年创建乐视影业,2010年乐视在深交所创业板上市,2013年是贾跃亭事业走向巅峰,那一年乐视获得三亿多的融资,旗下公司也都业绩颇丰。再后来乐视市值一路飙升,妻子甘薇利用娱乐圈的人脉吸引了好多明星出资入股,融资金额高达七百多亿人民币,是当时中国互联网公司数一数二的地位。
2.乐视手机亏本卖手机赚用户,乐视电池也不怎么赚钱,一直想通过软件服务来回本。但是太低估中国的国情了,一直没有办法达到了贾跃亭说的“生态闭环”。除了乐视手机和电池,乐视还在造车、体育、电影、出行等方面大肆的投钱买买买。但是很多钱都不是乐视的,而是借的。同时,乐视还拖欠供应链不少钱,资金链一旦断裂当然会出问题。
3.资产=负债+所有者权益。大公司都会借钱经营,因为适当的负债能够减轻公司的资金压力,扩大生产,还能用作调节财务杠杆合理合法的避税。可以说,千亿资产的企业都有不少的负债。
4.老贾走到今天有很大一部分原因是因为媒体的各种夸大报道炒作,使得老贾为了造车梦举步维艰,本来是可以有一些投资机构和财团给老贾施以援手帮助他度过难关的,可是各种负面的新闻不断的被炒作发酵慢慢的老贾可谈判的筹码越来越少,就这样慢慢的走到了破产的边缘,创业就是这样有那个大佬在创业的路上没有过资金周转不过来的时候,刘强东为了融资一夜白头,马云全世界的去找钱,马化腾差点200万卖掉腾讯,王健林到现在还负债4000多亿,只是这些大佬们比老贾幸运在关键时刻有贵人相助度过难关,我佩服老贾的魄力,佩服他为了实现自己的梦想敢于拼搏,举步维艰的坚持,不管成功与否,至少曾经为自己的梦想努力过。
贾跃亭ff汽车最新进展
1.笔者在前不久的某一次的国内金融高层圈子上,还见过贾跃亭的老婆,还是那么漂亮的一个女演员,依然在上流社会演戏,以一个富婆的形象混迹于上流社会的圈子。如果说贾跃亭个人破产,至少这个圈子的人都会认为是讲笑话。
2.贾跃亭已经丧失了个人的信用,它的FF汽车前景也不大,为什么还会有人投资呢?这个问题只能说明贾跃亭确实是个讲故事的高手,当初恒大投资FF汽车时笔者是坚决反对的,后来事实证明笔者的判断是正确的。笔者为什么要反对恒大投资FF汽车呢?
3.原因很简单:FF汽车只是个概念,而且是个在现实中行不通的概念,只不过是贾跃亭的故事讲得太好了,骗了许多人上当。FF汽车不要说造不出来,就是造出来了也只是个传统的汽车,也卖不出去,现在全世界汽车产能都是过剩的,中国现在从新能源汽车到传统的汽车,大部分都从2019年开始亏损,这只是开始,汽车行业的淘汰比赛已经在我国拉开了序幕,从2019年底开始我国的新能源汽车及传统汽车会有企业开始倒闭破产。FF汽车只不过是传统的方式生产汽车,如果投产还不用等到生产就会破产。FF汽车的商业模式就是错误的。现在投资汽车只有打造智能汽车产业集群这一种全新商业模式能成功,只有通过打造智汽车产业集群,对传统汽车实施降维打击才是未来汽车产业升级的出路。
4.所以,任何人投资FF汽车只能是以失败告终。大家想一想,贾跃亭的FF汽车真是好项目,美国的融资成本是最低的,美国的金融是世界上最发达的,美国的金融机构早就投资FF汽车了,正是美国的金融机构明白FF汽车项目不靠谱,贾跃亭只有借希望欺骗国内的企业去投资FF汽车。
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