虎门大桥为什么发生异常抖动(大桥晃动预兆什么现象啊)
虎门大桥为什么发生异常抖动
1.大桥发生波浪形的上下摆动,很多人说是“水马”影响受力所致(当时风速算低的),但我第一感觉就可能是某些吊索松弛了,使得有些桥面承托力不够,受力不均,从而出现较大幅度上下摆动。可以做个极端假设:假如只剩中间的钢缆正常承托,其他都断开,整个桥面就会容易出现像跷跷板那样上下摆动。
2.“水马影响说”不敢苟同,毕竟水马只有1米高度,是塑料的,也只灌了大约一半水,比起旁边一两米高密密麻麻的汽车,无论是重量和体积,根本不算什么,风一吹就会倒,而且水马本身是有阻尼作用的。如果水马都造成这么大影响,为何不先考虑汽车影响呢?要知道当天汽车的流量是当年设计流量的近十倍(所有增加的重量都由两根主钢缆承担上,细思极恐)!
3.所以,这次未遂事故应当引起足够重视,切莫轻言“没问题”。需要更深入地调查,有必要的话,把钢索全部更换。反正以虎门大桥の收益,这点支出根本不算什么,即使拆了重建也负担得起。由于很多东西可以再利用,都是现成的,重修时间也不会太久。
4.关于钢缆为何锈蚀,我想补充一下。钢缆、吊索锈蚀不排除是水份的影响,一个可能是施工时带入了水份,另一个是后期水份渗透。钢缆应该是用防腐涂料保护的,涂层在日晒雨淋,高低温交替作用下,是会有微量水份渗透的。比如食品包装袋,别看厚厚的薄膜,在高压锅里蒸煮,水份是可以穿透薄膜的,减少高温穿透的办法之一就是复合一层金属铝箔(就算铝箔也会透水透气,只不过程度低得多,越厚效果越好),不知道虎门大桥是否可以采用类似措施保护钢缆、吊索。另外钢缆表面的杂质是否会释放结晶水、腐蚀性物质,涂料老化降解是否释放出水份、腐蚀性物质也值得考虑。
大桥晃动预兆什么现象啊
1.大桥晃动预兆什么现象?很明显,26日武汉鹦鹉洲长江大桥的桥体发生晃动,以及5月5日虎门大桥发生异常抖动暂时禁止通行,这两件事的确引起了不少人的担忧,大家都很想弄清大桥晃动到底是在预兆什么现象。
2.第一,虽然大桥晃动也不是第一次发生,但晃动的幅度大小直接决定了大家的担忧程度,我们可以直接从视频中看出,虎门大桥的异常抖动情况明显比鹦鹉洲长江大桥强烈得多,难免会引起很多人对桥体是否还能安全运营担忧。
3.鹦鹉洲长江大桥:这座大桥目前已经正常通行,专业人员也解释了桥面的晃动幅度,的确是在被允许的设计范围之内。之所以桥面会发生像波浪一样的晃动,主要是因为当时的特定风况所导致。
4.第三,对于普通人来说,我们对大桥为什么会发生晃动并不了解,毕竟也很少会有人在日常生活中去了解这些。但桥面发生异常抖动的时候,大多数人的第一反应不会是去关心当时是否有特殊风况引起所谓的涡振,再加上对桥梁振幅的安全范围一无所知,于是就会担心桥梁目前的状况还能否安全通行。
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