哈喽~大家好！检车家老司机又跟大家见面了。我是二手车检测技师麦糠。麦糠我以前是一名汽车修理工，经过不断磨练不断进化后终于成为了检车家的一员。本应该靠着颜值吃饭的我却毅然选择去跟二手车打交道，我觉得这是一个为广大人民群众买到放心车，淘到省心车的重要工作，我深感骄傲！

这次给大家带来一台“性格分裂”的车，外观给人的感觉是非常优雅婀娜，妥妥的软妹子一枚，但动力飙起来你才知道它的本性乃是一只野兽，这就是来自奔驰AMG家族的CLS63。它搭载5.5T V8双涡轮发动机，最大马力525匹，峰值扭矩700牛米，零百加速4.4秒！虽然历经九年的风风雨雨了，但它依然是那个任何人都不能轻视的“西装暴徒”！

从车头开始往后看，前防撞梁螺丝有过拆卸，水箱下横梁也有过更换，看来车头确实撞过，而且撞的不轻！

由于这个车放在地下车库的时间太长了，发动机和变速箱局部都生锈发霉了，不过这阻挡不了我们的检测！能看出来发动机正时罩盖的螺丝拆过，麦糠问了车主，车主说他更换过发动机皮带！但是更换皮带不会去动曲轴大螺丝的，应该还有情况！

接着看发动机油底壳和变速箱油底壳，同样都拆过，传动轴螺丝也没逃脱，这样发动机落地维修是跑不掉了！

把车放下来后，车主没时间一直陪着麦糠，就托词有事先走了！咱们继续按照二手车检测流程往下看！由于里层的零部件都损伤更换了，外层的保险杠、中网、大灯这些就不用讲了，肯定报销了！麦糠就给挑重要的给大家讲一讲！

借助内窥镜的探头，麦糠可以清楚的看见叶子板梁深处的烧焊痕迹，结合上述打胶和生锈的情况，可以推断叶子板梁切割焊接更换了！依据二手车检测标准，这辆CLS就是事故车了，而且是铁案，谁来也改变不了结果！

左C柱也有过喷漆修复，漆面已经产生气泡了！右边车身整体都有过喷漆，不过腻子修复的面积不是很大。全车只有后尾门一个面保持了原厂漆，可以说遍体鳞伤啊！

车主又问，现在这个车况能卖多少钱？麦糠反问他，车商给你报多少？车主说，贩子的行情36个，看车况再加或者降，所以我才问你车况行不行！麦糠回他，差不多是那个行情，往外卖就上40个了！但这个事故，他肯定会使劲压价，发动机还大修了，能给你32个就很厚道了，要是低于30个你就别卖给他，自己卖也行，挂闲鱼，挂58，比卖给贩子划算！

因为还要急着回重庆，麦糠没有逗留多久，把车况汇报给老方就打道回府了！剩下就由他们自己谈了，成交与否暂且不说，就说这个车真的是越来越少了！本身停产的早，价格还死贵，当初比保时捷911还贵，买的人自然很少！如今又步入了新能源时代，这种大排量老车还有多少人愿意接盘呢？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

满身尘土，落地200万的宝马停路边半年，20万捡漏带走？