车子达到报废标准后，走正规流程报废通常得不到多少钱，家用小轿车报废厂通常也就给个三五百块，如果报废厂比较偏远，再加上拖车费、服务费，那说不定得“贴钱”报废。那么我们应该怎么处理报废车最划算呢？

名下有报废车没有报废注销会影响驾驶证换新和新车上牌业务，所以如果车子达到报废标准肯定是要走正规流程报废的，不过在这之前车子上的有些部件可以拆下来卖给修理厂。

根据规定报废汽车的三大件（发动机、变速器、底盘）必须是完整的，而且是要与车子相匹配的，否则的话报废厂不会出具《机动车报废回收证明》，也就是说“三大件”不完整的车子不能走正常的报废流程。但是对于轮胎、三元催化器、空调压缩机以及车载数码电气设备等部件，如果还能正常使用，车主是可以找个修理厂的朋友变卖的，价格肯定比直接送到报废车回收厂“按吨处理”划算。

当然变卖报废车的配件还要考虑一个问题，如果原本车子可以正常驾驶，但是你卖掉这些配件后估计就会影响驾驶了，这样的话就会多出一个拖车费，这种情况就要综合考虑了。其实现在很多地区政府都有老旧汽车报废补贴，你走正规流程去报废车辆，让后再去领个补贴其实也很划算了。

报废车回收厂通常是“按吨”回收报废车的，一般的小轿车可能也就几百块钱，很多人都看不上，不过国家对报废车有补贴政策，车辆送去报废厂回收拆解后，车主可以凭《机动车报废回收证明》等相关资料申请报废补贴，不同排量，不同工种的车型，在申请报废后，所获得的奖励补贴也是不同的，详细的车辆报废补贴标准如下：

注：各地区报废补贴标准不同，具体请以当地报废车回收拆解厂公布的信息为准。

一、轿车

对于轿车来说，在申请报废后，都是要看车辆的排量来确定补贴金额的

1)对于排量为1升或不足1升的，奖励补贴6000-8000元;

2)对于排量超过1升，但不超过1.35升的，奖励补贴10000-12000元;

3)对于排量达到1.35升或以上的，奖励补贴18000-20000元。

二、货车

对于货车来说，其补贴金额也是按车型大小划分的。微型、轻型、中型、重型载货车的申请报废后，分别获得的补贴为6000、9000、13000、18000元。

三、客车

与货车一样，客车的补贴金额同样是根据车型大小划分的。微型、轻型、中型、大型客车申请报废后，分别获得的补贴为5000、7000、11000、18000元。