2023款全新柯迪亚克。企业供图

产经周刊讯（记者 欧亚琦）近年来，户外露营、自驾旅行成为全民热衷的新生活方式，它也不可避免地成为影响消费者购车决策的重要因素。相比日常通勤，不论是自驾游，还是户外露营，都极大拓展了人们的生活边界，也让车辆与人的相处更加频繁和亲密，在这个过程中，人们对车辆的体验更加细致，对于车辆也有了更高的要求。

正是基于对国内消费者用车需求变化的洞察，上汽大众斯柯达于近日推出2023款全新柯迪亚克。作为一款旗舰中型SUV，售价19.19至24.39万元，拉近了与消费者的距离，不论是全线升级的产品力，还是更加符合实际需求的用车体验，2023款全新柯迪亚克都让人眼前一亮。

流晶精致美学

旗舰级大空间豪华更实用

基于“水晶切割设计语言”，2023款全新柯迪亚克进化出“流晶精致美学”，更年轻，轻盈、简洁又不失力量感。

新车前脸采用放射三维直瀑式进气格栅，结合智耀LED流光前大灯，年轻、活泼的气质扑面而来。尾灯更显精致，折角锋锐犀利，点亮后，丰富的细节通过光线折射和反射，晶莹剔透。

值得一提的是，新车采用海外RS运动版车型设计风格，车身多处采用RS运动风格的细节设计，包括前脸处的飞翼式进气口、后保险杠和大尺寸镀铬双出尾管等，结合塑造出肌肉感的平直腰线，整体车格更显自信与大气。

2023款全新柯迪亚克车内最明显的变化在中控区，采用国内专属的全新悬浮内饰设计，搭载有MOS 3.X全新智慧车联系统的12英寸大尺寸悬浮中控屏自然是视觉中心，配合10.25英寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯，满满的科技感。

2023款全新柯迪亚克拥有2791毫米超长轴距，车内空间兼顾实用与便捷。以7座车型为例，采用2 3 2布局，第二排座椅支持前后移动，并提供靠背倾角4向调节，第三排座椅则采用Easy Entry一键进入设计，不仅如此，车内还提供多达22处灵活储物空间。

除了实用，更要有旗舰级的豪华体验。以座舱NVH为例，新车采用前挡风超静音玻璃膜、车门双层密封，并在车身多处铺设大面积吸音棉和隔音垫。不仅如此，车体空腔隔断技术、动力吸振技术等多项隔音科技，有效减少了车辆行驶中的风噪与胎噪。

围绕消费者“刚需”

入门即高配

除了设计焕新，2023款全新柯迪亚克围绕消费者“刚需”，在配置与豪华体验上大幅升级，真正实现了“入门即高配”。

以原车型的入门“尊享版”为例，2023款为前排主副驾驶座椅新增了8向电动调节及4向电动腰托调节，这能极大改善长途驾乘的疲劳感，还有新增后视摄像头，倒车更便捷安全。

2023款全新柯迪亚克“奢享版”，新增了电动尾门感应功能，只需伸腿在后保险杠下方轻扫一下，后行李厢盖便会自动打开。而“劳斯莱斯”级的车门雨伞槽更显柯迪亚克的用心，专门用来收纳短柄雨伞，并设有导水槽，再也不用担心雨天的雨伞会把车内弄湿。

驾驶辅助系统功能更全面，包含ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、带驶出车位警示辅助功能等，都相当实用。

新车首次搭载全新智慧车联MOS 3.X系统，提供触控、Touch Bar手势控制、语音识别等多元操作，支持无线Apple CarPlay、百度CarLife等功能。其中，它的语音识别支持普通话、粤语和英语，兼容带地方口音的普通话，这就很接地气。

新车还能够基于实际场景，向用户主动推荐当前可提供的服务，包括智慧加油、智慧洗车、智慧保险等。比如，当油量过低，系统会主动引导用户查找附近加油站。

2.0T引擎更强劲

六种模式丰富驾驶乐趣

动力方面，新车搭载第三代EA888 2.0T高低功率两款发动机，匹配7挡双离合变速箱。其中，2.0T高功率发动机最大功率162千瓦，在1500转每分时便可达峰值扭矩350牛米，低转速大扭矩，带来不俗的加速性能。

匹配弹射起步模式，新车的运动版车型，全新柯迪亚克GT百公里加速最快仅6.48秒，对于一款有着2791毫米超长轴距的中型SUV来说，这个成绩在同级中遥遥领先。

2023款全新柯迪亚克还提供采用第五代Haldex瀚德差速器的智能四驱系统，可以实现前轮96%-10%、后轮4%-90%的动力分配，结合其经济、标准、运动、个性化、雪地及越野模式等多达六种驾驶模式，能够根据路况和不同模式调整动力配比，操控稳定性大大提升。