据官方数据，2016年宝骏560共销售了321555辆，同比增长了121.8%，对于一款上市只有一年半左右的紧凑型SUV来说，这样的销量是相当成功的。宝骏560凭借着较高的品牌认知度和大空间，在市场中得到了消费者的普遍认可。

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16款手豪白，到今天跑了1100多公里，其中有一次跑山顶的观光路，最大爬坡度估计38度左右，而且很长，我的预计错误，用3档冲，冲了半截退到2档，接近40度的破愣是给悠上去了，上得我头皮发麻，因为如果灭火或者上不去，我是没有机会换1档了，而且是带有转向的长大坡度，一旦歇火到半坡，我就麻烦了，并且后面还有不少车，但是这个车很给力，上去了，后来跟同事交流，他们都是1档轰油门上去的，只有我一个是2档，这件事情让我对这个车有了很大信心。力量是没得说，尤其6档位的时候，给油也有加速感，60的速度6档上90还是很轻松的，超车无压力，尤其3档加速，会有推背感哦，很明显的推背感。

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现在说说油耗，大家都很关心的问题，我也很用心，新车30公里的显示，跑到现在1100多公里，共加了280 160 150 115元的油，而且油箱还是满的，第一次加油到跳枪花了280元，油价5.5元多，现在5.8元每升，跑到1100公里加满油共花费280 160 150 115=705，然后减去油箱满油的钱280元，等于1100公里花了425元，除完以后就是每公里0.38636元，差不多就是每公里3毛9分钱，不要对我抱怀疑态度，因为我是数学系毕业，绝对错不了。

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这个车在停车怠速的时候，车厢内听不到任何声音，也没有任何抖动，跑起来的时候直接关了窗户，车厢内的安静程度非常好，比我同事的大众和福特好很多，加速的时候和给油的时候也挺不多发动机咆哮的声音。不过想想有那么几次踩着离合给油，发动机给不小心把转速轰到4000多转的时候就能听到了。

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那么，这车跟面包车完全不一样，舒服的不是一星半点，面包车是一个梁上几片钢板，用钢板缓冲，而这个560是一个梁一个大弹簧，毕竟弹簧的弹性比钢板柔和的多，过个坑啊，台阶什么的，车内颠簸的感觉有，但是很柔和，舒服度还是不错的。

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只不过，原车导航数据太过陈旧，与实际道路以及路标上的限速标志有太多不相符的地方。原车导航使用说明书上说：“地图首次激活后，1年内免费升级地图，1年免费升级期限结束后进行付费升级，1年内不去4S店享受免费升级地图的客户视为自动放弃，地图升级请联系当地4S店。”我曾于9月13日到4S店做首保时向工作人员提出给我升级地图，但工作人员查询后说我那地图已经是最新版本了。我真不知道这一年之内4S店有没有更新的地图可供升级？

宝骏560 1.8手动豪华

行驶也有一年多了，行驶历程超过了三万多公里，可以说没有限号的情况下，此车全年无休，工作日上班要用，周末带孩子上课要用，一路驰骋真的没有出现过什么故障和大的毛病问题。

车子跑了快4万公里了，我很关心这轮胎啥时候要更换，因为毕竟这马胎可不便宜，一条也是在800左右吧，但为了安全，需要更换了咱也不能舍不得不是。

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