前几天，劳斯莱斯的第一款纯电车 “ 闪灵 ” 正式亮相。

买它的人估计也不在乎什么参数，所以我就不给大伙列了，经典的两门四座。

感兴趣的差友，估计也早就提前准备好 700 万的人民币找人下单了，毕竟它的电机线圈可能都是古德伍德的老工程师亲手给绕的，700 万是个良心价。

可惜可惜，竟然不是手动挡，要不我也下单了好吧。

而且这代闪灵的外观也不行。我还是喜欢下面这些老款的阿劳，像 1960 年的银云这样式的，《 浴血黑帮 》味，但可惜就是都停产了。

但有网友爆料，青岛索尔还兼职干了些老爷车改装。最拿手的就是这辆 25 万的丐版劳斯莱斯银云。

用着长城哈弗加长版的底盘，沈阳三菱 2.4 升的发动机，轻量化的塑料内饰和尊贵的木质纹理，再配上完美复刻的银云车壳，被婚庆公司贴上 RR 标志，摇身一变成为四五线城市婚车的头牌，租一天的价格近 8000 块。

你说这车来自青岛？我觉得它来自阿斯加德，把上世纪劳斯莱斯的荣光延续了下来。

这么好的车租一天 8000 明显格局小了，小小法拉利论历史没历史，论格调没格调，这车都敢租一天 14 万，为什么 “ 青岛银云 ” 才 8000？

不过言归正传，如果真是小一千万的劳斯莱斯，日租 8000 也不奇怪。而且作为婚车，结婚玩一玩也不是不行。

但是，现在有许多国产车企干着像青岛索尔这样的抄袭，打着自研的招牌，换上新能源的外衣，在国内上千上万辆的卖。这些车企，从把小金人车标立在车头的那一刻起，就把遮羞布彻底撕开了。

但是，光冈改装不止是单纯的模仿和拼凑。

1987 年，光冈还推出基于奔驰 SSK 车型改装的 “ BUBU classic SSK ”，凭借着搞怪和便宜，让光冈在美国有了名声，成立了美国光冈分公司。

如果玩的再上流一点，奔驰的巴博斯，保时捷改装厂 Singer 和 RWB 等等，这些改装厂赋予了超级跑车另外一种感觉。

所以，这些改装厂让豪车不再是工具或者说交通代步，他们让一个优秀的产品有了多重文化的气味，把汽车爱好者聚集在一起，有了汽车圈子，自然就有汽车文化。

说了这么多，还是那句话，复刻和仿造是有着天差地别的区别。青岛索尔那样纯粹的仿造，利用过期的外观专利，配上低廉的做工，装一个与豪车一模一样的外壳，摇身一变就能卖 25 万，这方式多少有点猥琐。

改装、仿造和复刻这事大伙都在玩，但出发点大不相同。有自己的想法，有自己工艺和技术，改出或者仿出大伙喜欢的车甚至官方都点赞的车，这是正确的出发点，也是汽车圈子正确的引导。

但如果纯粹是仿制外观骗点钱，格局实在太小了。

最后，还是让小黑胖 V 我 50 买辆 Singer 964 吧。