现如今，随着我们国家经济力量的逐渐强盛，我们的日常生活水平也在不断提高，人们在日常生活之余，也会抽出闲暇时间出去游玩放松心情，当然，我们能够随心所欲地出去游玩，也离不开出行方式的日益便捷，除了家里的私家车外，公共交通也是人们进行短距离出行的优质选择，只需要一两块的价格，就能在公交线路内随上随下。

而不知道大家有没有过这样的疑问，我们经常会看到偌大一个公交车内，往往只有三两个人在乘坐，而且还有很多时候甚至是空车，然而，即使一个人也没有，公交车仍要按照线路跑个来回，这样公交公司真的能赚钱吗？

昂贵的运行成本

一辆公交车的价格约为六十到七十万元不等，且近些年来，公交车的服务也在逐渐提升，不仅提高了内部的座椅规格，还安装了空调，以此来保证乘客们的乘坐体验，而这又进一步增加了公交车的成本。一辆公交车，需要达到三十多万的载客量，才能够回本。另外，按每辆公交车每天跑200公里来算，公交车一天需要消耗六七百元的油费，再加上司机师傅的工资，按照这样的消费情况，真的很难相信这些公交公司不会亏本。那么，公交公司到底是怎么撑过来的呢？

原因一、运客量稳定且巨大

由于公交车往往按照固定的线路进行运作，固定乘坐这趟公交的人总体来说是相对稳定的，他们从固定的地方上车，从固定的站点下车，乘坐公交车上班或者回家，除非遇到特殊情况，否则他们就是这趟公交的稳定客源。

其次，公交车的客流量远比我们想象的要多，虽然我们有时候能看到车里面空空荡荡的，但我们把时间线拉开，在客运高峰期，例如上下班时期，节假日前后等这些大量人口流动的时间点，这些时候公交车往往都是人满为患，虽然我们看车上的座位好像不是很多，但即便是车上的座位满了公交车依旧能持续售票，而且加上公交到站后随上随下，公交车运行一趟的最大载客量是很大的。

原因二、广告投放公司的青睐

我们经常能在公交车的前后或是两侧，看到许多与公交车毫不相关的广告，公交车内前面的电视机里也会时常播放一些视频广告，还有公交车上的拉环、车的座椅后面等等地方，这些在公交车上随便瞄一眼就能看到的广告，其实也是公交公司收入非常重要的一环。

由于公交车自带巨大且稳定的客流量，而且由于公交是沿着固定线路行进，其客源基本就在公交线路附近的区域，这更有利于广告公司进行广告的精准投放，所以，我们往往能看到，吊环上的楼盘就是附近的楼盘，前面播放的就是附近驾校的广告……投放广告的公司真的很难拒绝在公交车上投放广告的诱惑。

原因四、国家补贴政策的兜底

公共交通作为民众出行的一大选择，是为广大居民提供便利的公共服务，关系着人们的日常出行是否便捷，作为考量民众幸福指数的一大指标，国家是肯定会对公交公司进行一定的补贴政策的。前些日子，商丘公交公司发布通知称因为国家补助政策不到位等原因，商丘公交将会停运。随后市政府紧急派出工作组，对问题进行排查，并承诺将对公司进一步纾困解难，商丘公交公司也回应将克服困难，确保公交不停运，不影响人民的出行。由这件事我们也可以看出，国家的补助政策对于公交公司也有很大的帮助。

总结

公交作为城市基础建设的一个重要方面，对于提高人们的生活质量，促进城市的繁荣稳定有着巨大的作用。所以，尽管公交车运营的成本比较高，且收费比较低，但是因为其客流量大，再加上是自带巨大流量、曝光量的优质广告载体，能够吸引广告公司的加盟，还有新能源来节约成本，再不济还有国家政策补贴的兜底，公交公司是绝对不会轻易倒闭的，我们的出行是不会轻易受到影响的。