年前机哥给大家许下承诺，把我的7年老车大保健作业分享给大家，同时也跟大家分享一下保养后的心得和感受。今天终于得空，话不多少，内容赶紧呈上。

近10万公里，跑了7年的车，一滴油都没有渗漏，旁边还有一辆5年的3系，底盘和油田一样我都不忍心拍。讲真，在这方面，日系车做工没的说。

说句实话，机哥是个喜欢折腾的人，这辆开了这么久连个刹车灯泡都没烧的车快把我逼疯了。这次好容易发现避震漏油，这么好的理由还不赶紧去搞一下，真是对不住我这颗躁动的心。

清风徐来，水波不兴；人面桃花，倾国倾城……这种心境，每个爱车的人肯定都会嘴角微微上扬吧。

东西太多，师傅甚至还给我专门配了一辆物料车。然后告诉我，哥们你太荣耀了，一般我们这车要用给发动机大修的。

15分钟后，机油放出来了，清洁度还不错，美孚1号，跑了9800公里。

这是跑了近5万公里的变速箱油，按照东南汽车厂家的手册规定，每5万公里必须更换一次变速箱油。不要觉得油还很干净，CVT变速箱十分精密，其原厂油为淡绿色，这种茶色油确实要换了。

鉴于车子已经达到快10万公里，我选择玩个大的，把变速箱油底壳拆开，更换滤阀，彻底清洗油底壳，换CVT冷却器滤清器。

用无纺布擦拭过的强磁环，看到上面的金属碎屑了么？

新阀上车

变速箱油底壳洗白白，整个油底壳焕然一新，再用上原厂全新密封垫，完美装车。

对了，在这里提醒大家，如果要清洗油底壳或者开气门室盖，记得一定要使用原厂全新密封垫圈，打胶这种路边修理厂的方法千万别乱用，搞不好有残留的胶进入发动机或者变速箱，那就不是几百块能修好的了。

更换油水部分还包括用纯净水冲洗水箱（没错，照片里两桶怡宝不是喝的，是机哥买来洗水箱的。当时小工已经惊呆了，身边的奔驰车主大哥也默不做声，我感觉已经自带BGM了……），添加新防冻液。

由于实在没有技术含量，在此就直接略过。只是提醒大家，几十块钱一桶的东西别舍不得换，5年赶紧换了，免得堵了水箱爆了缸。

这一部分我之所以没叫“底盘部分”，是因为觉得用“行走”二字更能体现这次更换这堆底盘件的重要性。

既然要换避震，塔顶也要一起更换，有些老车在冬季和天冷的时候通过减速带会发出嘎吱嘎吱的声响，就是塔顶橡胶老化导致。

避震器三件套，避震筒、塔顶和平面轴承，这玩意不贵，原厂也才40一个，但更换起来十分麻烦，必须拆卸避震总成，所以一并更换，一劳永逸。哦对了，如果你也是5年以上老车，如果你原地打方向会听见噔噔噔的声响，那多半是平面轴承报废了，建议更换。

新桶上身，看的都舒服。嘿嘿嘿~

这里还要提醒各位，如果觉得车子隔音不好，胎噪声很大，那不妨先更换下轮胎。机哥就把原厂的玛吉斯轮胎换成了米其林Primacy LC 博悦系列，顿时感觉整个世界都安静了……

这次大保健材料费和人工工时费共计5000元左右，对我来说可谓物有所值。

更换油水后的直接表现是：

发动机工况水温来的更快更直接，比之前快了近30秒。

发动机怠速抖动几乎难以察觉。

变速箱从N挡切换至D挡时，冲击感比之前小了很多，几乎达到了电子档杆的换挡感受。

目前行驶了近一个月，平均市区油耗在8-9个油，和之前区别不大。

更换行走配件后的感受：

绝对的花小钱享受大舒适。首先恼人的避震器嘎吱嘎吱的声响彻底消失。

在地下车库倒车入库时，以前那种咯噔咯噔的恼人声音不再有。

车辆底盘顿时感觉紧凑起来，即使是大脚刹车和快速并线，车辆的悬挂把侧倾抑制的非常好，其稳定程度感觉和迈腾有的一拼。

一次大保健终于愉快的结束了，希望你看的过瘾。如果有任何修车养车方面的问题，也可以在文末留言给我，机哥会第一时间给你解答。么么哒，爱你们。

再贱~

「文/张飞机

图/张飞机

制/飞机哥教你玩车」

———————————————————————————

你有你的观点，我有我的态度。

飞机哥教你玩车，就是让不同的汽车观点汇集发声。