接上文第一台车标致505后这次要写的是一台曾经的大玩具，2005年上市到现在铃木退出中国市场依然没换过代的雨燕swift。

雨燕的经典外形，哪怕国产铃木下点心去做，肯定能成为小车的精品

之所以说雨燕是我的玩具，我并不是说它的外形或者是性能。其实它就是一台让我汽车知识从小白进阶的大玩具（ 开始是我在玩它，后来是它在玩我 ）。在用车这几年里面归功于长安铃木的“优秀”品控，无论用户怎么反映依然我行我素，反映最强烈也是通病的问题例如前轮轴承到5万公里左右九成会坏，直到我把雨燕卖掉看论坛反映这个问题依然存在，这也是为什么后期销量越来越低的原因。除了车型老化产品力不升级外还有就是老用户口碑，如果你现在问我推不推荐你买长安铃木的车型，我想都不会想就跟你说：不！当然你也不可能买到新车了，就算是买二手车都是一样的答案！

老掉牙的Jl474q3（g13b）单凸轮

这一台号称全球同步的车型国产之后搭载的并不是铃木同步最新的M13A或者M15A发动机，最先装配一批车型搭载的竟然是和羚羊同一型号的G13B发动机，这是一台爷爷级别的机器，16气门的 SOHC结构，加速时候带有低频隆隆隆让人烦躁的声音，加上几乎没有隔音的车厢驾驶超过1个小时也会让你感到烦厌。更让人狂抓的是63W的功率推动1.1吨的车身显得力不从心加上技术落后所以油耗也是比较感人，1.3的排量百公里油耗超过很多1.5和1.6。 由于技术老旧，上文我也提到即使90号给它喝，它依然能跑得很欢。 这一台发动机除了容易维修保养低廉我真找不到其他能说的优点。 直到后来M15开始装备才叫还原了相对比较原汁原味的雨燕，但只是 “比较” 并不是完善。

我买了一台高配的拆车机自己装上

为什么说的是 “比较”呢？装备M15A发动机的雨燕虽然内心是强大了（最高功率76kW，最大扭矩138Nm）动力比起G13B有着巨大的提升，我试驾过车友的1.5，驾驶质感和动力上确实是质的提升。但是1.3雨燕存在的通病同样存在于1.5上面，例如轴承，刹车卡钳异响等。

就拿轴承来说吧，这是我最揪心的地方，如果按大部分车厂设计来说轴承设计寿命应该是和车使用寿命一样的或者30万公里以上，而很多车友反馈雨燕无论1.3还是1.5的基本上5万公里前轮轴承都会烂掉.我很幸运的在刚刚够5万公里多一点的时候中奖，起码比人家迟了一两千公里才坏也是赚到了。轴承坏掉最容易判断的特点就是速度超过40公里前面就会传来“嗡嗡嗡嗡嗡”这样的低频响声，雨燕只要出现这个声音基本上都是坏轴承，对于我这种患有严重强迫症又对于声音极度敏感的人来说实在是不能忍受的。

人工比轴承还贵

原厂轴承用的是南方天合或者是浙江万向，这2个厂家我都换过，无论哪一个都不靠谱 撑不了多久大约一两万公里又会嗡嗡嗡起来，当然也可能和维修的装配水平有关，也可能和车型设计有关。

论坛有人推荐换SKF轴承,我查过官网根本就没有对应的型号,大概是就是作坊用正品轴承打磨尺寸后搞出来的产品,耐用性也是没底。也查过nsk的,貌似是有对应的,不过那时候我已经没有心情再折腾.轴承问题一直困扰了好久，花在更换轴承上面的钱也不少,最后在一个修理店的介绍下换了一个进口拆车的才算彻底解决,这个"彻底"指的是我卖车前没有再出问题,后面车主会不会继续被困扰我没有深究。

车型通病，明显的设计问题

在继续吐糟之前还是得夸一下雨燕的优点，由于车短轴距短偏运动的底盘调教在操控让我信心十足。我曾经开着它载着4个人的情况下拉到高转换挡在下山路上开出“逮虾户”的感觉，开着它即使碰到超跑五菱宏光我也有来之一战的底气。更多时候在停车场抢车位人家还没开始倒车我已经在一瞬间倒进去留下还没缓过神来的对方。较短的离合行程让手动档的乐趣进一步增加，铃木确实是一个有特点有个性的汽车厂家，虽然这批车被长安这样糟蹋得不成样子但是骨子里面的雨燕还是保留着深深的铃木基因。

手动变速箱坏？

手动变速箱坏？

变速箱里面有异物敲击响，挂不上档基本可以判断是五档的锁止卡鞘坏了。抬发动机波箱可不是小工程，早上9点到店3个人作业最后也得修到下午4点才装回去，五档的档位卡鞘断掉， 换一个20块，拆变速箱人工500....外加一瓶新的变速箱油120，四轮定位80，当时气得心里直骂娘。

在国外，雨燕可是精品小车

直到现在也太明白长安铃木后期带着一个什么心态去做的这样一款车，那时候看见海外版的雨燕那是羡慕妒忌得差不多要舔屏的地步。而长安铃木在品牌路上越走越低，后来甚至还推出了更低价的“超值版（乞丐版）”把后雨刮电动窗都减去，装上14寸的小脚，老实说这种感觉和开着一台外观和底盘升级过的长安之星其实并没有太大差别。对品牌提升毫无帮助而且会越来越显得廉价销量越来越低的死循环里面。最后都结局大家也看到了，彻底退出中国市场。别说中国市场不喜欢小车，飞度换了四代，五菱宏光mini大卖。铃木在国内就根本没有一台是“精品”，如果按日本版的配方和做工，就算不会大红大紫也起码能在小型车市场占有一席之地，把和世界同步的雨燕国产，起码我会继续埋单。

我相信每一位车主，在漫长人生里程里面总有那么一台车就像人生里面第一个女人一样，在它的引导下慢慢变成一个随时开车污污污的老司机。谨以此文纪念这台把我由小白锻炼成老司机的大玩具--- swift。