说起顶级豪车，劳斯莱斯绝对不是最贵最顶级的一个品牌，不过却可能是大众认知度最高的一个顶级豪车品牌。劳斯莱斯诞生于1906年的英国，品牌名称是由两位创始人的姓氏组合而成，可以说是世界最早的几个汽车品牌之一。最初劳斯莱斯与竞争对手拼的是制造技术与工艺的可靠性以及耐久性，在企业发展的过程中，劳斯莱斯始终秉承着这一原则，这也是劳斯莱斯的所有车型既有一种老派守旧的风范，又有一种给人最大安全感的敦实特点。从劳斯莱斯的外形设计中我们也可以读出一种稳扎稳打、积淀深厚的贵族气质。

劳斯莱斯旗下常见的几款最新车型有大型车级别的“幻影”、“古思特”，跑车级别的“魅影”和“曜影”，还有一款大型SUV“库里南”，这些车型在很多影视剧中都能找到它们的身影。这几款车从外观来看，前脸基本没有什么区别，这也是劳斯莱斯众多车型的一大特点，很容易让人“傻傻分不清”。其实区分这五款车型也很简单。

五款车型中库里南是劳斯莱斯唯一的一款大型SUV，宽阔的车身辨识度很高，匀称的线条非常符合国人的审美，据说它的销量也非常可观。

劳斯莱斯这五款车型中最贵的要属幻影这款车型，指导价最低也要790万，考虑到选配及税等因素，实际成交价格一般在一千万上下。

古思特是入门级，最“便宜”也要473万。这两款大型车级别的劳斯莱斯高低搭配，给了消费者充分地选择空间。

跑车级别的劳斯莱斯魅影最低指导价505万，曜影最低指导价520万，也许是打开顶篷后会得到纯天然星空顶的缘故，曜影在价格上要略胜一筹。

与此相反的画面，假如你见到某位顶级富豪乘坐一台普桑在一个经济型酒店门口停下，那将是一副多么滑稽和惊人的画面，可以说，除了一些西方科技领域的财富新贵敢这么玩，一般顶级富豪还是中规中矩地坐在劳斯莱斯里比较合适。劳斯莱斯在现代这个社会就像是西方老牌贵族的城堡一样，属于标配。没有劳斯莱斯座驾的护法，即使你扯开嗓子说自己身家亿万出身名门，那也不像那么回事。这样看来，花个五百上千万买一台劳斯莱斯，难道性价比不是很高吗？从这个角度甚至可以说劳斯莱斯卖五百万上千万很便宜，对比一下买台私人飞机平时养护需要多少钱？飞一趟迪拜需要多少钱？一看便知。这就是劳斯莱斯品牌的身份溢价所在！当然顶级富豪平时也许不会这么算帐，这么精打细算只能说是平民的对于富豪生活的臆想罢了。

劳斯莱斯在一般人眼中是有价格的，甚至在一般富豪眼中也是有价格的，是可以用金钱的数量来衡量的，但是它又不能简单地用价格和金钱来衡量，毕竟这四个字已经变成了社会中的一种身份象征，所以笔者认为劳斯莱斯这个四个字本身的价值是远远高于劳斯莱斯五款车型中每一款车型的价格的。那么劳斯莱斯到底值多少钱？五百万？一千万？两千万？我看不止！