导读：远洋船员的真实生活是什么样的?水手一般都是24小时待命捕捞状态，白天晚上没事都可以在房间待着，会靠冷藏运输船卸货，水手需要下舱搬运鱼货，个人认为这是渔船上最累活，不过卸货基本都是两三天的事，3.做水手... ...在网上有很多关于远洋船员的真实生活是什么样的?的知识，也有很多关于远洋渔船多久靠岸一次的文章。今天陕西丰运制冷设备有限公司小编整理的，关于远洋船员的真实生活是什么样的?的文章,希望能够帮助到大家，我们一起来看下吧~

远洋船员的真实生活是什么样的?

1.渔船到了渔场，水手一般都是24小时待命捕捞状态，白天晚上没事都可以在房间待着，等着水手长一声令下，全体出动到甲板去上下网。上下网作业危险性很大，一定要穿好安全鞋，安全帽，救生衣，听从水手长指挥。

2.渔船满载之后，会靠冷藏运输船卸货，水手需要下舱搬运鱼货，舱内温度零下20度以下。个人认为这是渔船上最累活，一天两班下来骨头累散架，不过卸货基本都是两三天的事，最快十天半个月才有那么一回。

3.做水手最大的好处可能就是没有固定的工作时间，不像机舱人员不管在港还是捕捞作业，每天都有固定的值班时间。水手的自由时间比较多，不违反船舶管理规定的前提下，可以随便活动。

4.自从上船那天直至休假，吃喝拉撒睡，工作，就都在那么大的船上了，住的海景房，四面环海。睡在船上有摇椅般的感受。不错吧，不过一般人刚开始上船都会晕船，厉害的会吐。遇见台风时，不晕船的也会被摇非常难受。

远洋渔船多久靠岸一次

1.本人是在二零一零年跟过二千吨大冷，从福州马尾港到印尼索龙港走四个来回就不干了，出公海到台湾海峽，然后是传说中的死亡海峡，巴士海峡，一年四季大浪涛天，过巴士到菲律宾了，风平浪静了，一来回二十四天，不算等拖网船装鱼的时间，没事时可以上岸玩玩，性交易合法，逛街购物，贼穷，超市没什么好买的，物资匮乏，空调都没有，我们就买咖啡，蜂蜜，面包，货架都被我们般空了，库存都没有，看我们买的多超市经理派车把我们送讼港口，总的说海上生活实在太无聊了，四小吋轮流值班，吃饭，睡觉，打麻将，看影碟，伙食方面，刚开始还有青莱吃，时间长了储存吃没了，就只能天天吃海鲜了，我们十八个船员没有不便秘的，这么些年过去了，现在我都不怎么吃海鲜，我们船是日本船，是单人房间空调，在船上发生纠纷打个架是很正常，我的底线是不惹事不怕事，如果被欺负不敢还手那你就没有好日子过了，人生酸甜苦辣都得尝尝

2.第一：对于远洋渔船来说最枯燥的事情就数没有信号了。现在这个网络时代，我们生活中的各个方面都离不开手机和网络。但是在渔船上想要上网简直是天方夜谭，特别是远洋的渔船，连最基本的手机信号都没有，船舶行驶在深海里面打鱼，基本上和与世隔绝差不多了，渔民们根本无法与外界联系。通常他们使用的联系方式就是高频，也就是我们所说的对讲机。唯一的一部卫星电话，由船长保管着。没有紧急情况谁也不会使用的，毕竟电话费实在是太高了，对于渔民来说根本使用不起。所以没有除了工作，就是发呆。特别的枯燥。

3.第渔船和商船是有很大的区别的，商船由于船体比较大，无聊的时候可以在甲班上散散步，船舶的生活区还会有健身房和图书室。渔船的娱乐设施基本上是没有的。船舶比较小，想走一走都没有地方。想家的时候只能在船尾站站。由于船上堆满了渔网，有时候连站的地方都没有。并且对于远洋渔船来说，一出去就是几个月，甚至更久的时间，这种内心的煎熬，基本上和被囚禁起来差不多，每天除了吃饭就是干活，有时候就是和渔船上的兄弟们聊聊天，但是长时间在一块，也没有太多可聊的话题，很多人都会选择在发呆中度过一天又一天。所以远洋渔船的渔民是非常枯燥和乏味的。

4.第远洋渔船由于出海的时间比较长，危险系数比较大。所以基本上是没有异性的。况且在渔船上面积比较小，基本上兄弟们都会睡在一起，没有单独的房间供女性休息。所以目前远洋渔船上全部都是男性。有句话说得好“男女搭配，干活不累”，而在渔船上，整天一群老爷们生活在一起，生理问题很难得到解决，久而久之，心情很容易烦躁和抑郁。特别是对于远洋的渔民来说，每天除了打鱼真的没有其他事情做。我曾经听一个老渔民说，他每次上船都会带上一个收音机，靠近小岛有信号的时候，会打开听一听。即便是国外一些听不懂的语言，哪怕发出声音，听着也是舒服的。渔民就是这么无聊。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。