导读：远洋船员在海上的伙食和住宿条件怎么样呢1.远洋船员的伙食来自世界各地，根本不会照顾船员在海上的辛苦，甚至可能在岸上冰库的时间就一年了甚至更久。... ...在网上有很多关于远洋船员在海上的伙食和住宿条件怎么样呢的知识，也有很多关于远洋船员的真实生活是什么样的?的文章。今天小编整理的，关于远洋船员在海上的伙食和住宿条件怎么样呢的文章,希望能够帮助到大家，我们一起来看下吧~

远洋船员在海上的伙食和住宿条件怎么样呢

1.远洋船员的伙食来自世界各地，而每个地方的伙食质量以及伙食供应商参差不齐。现在的人眼里都只有钱，根本不会照顾船员在海上的辛苦，供应商卖给我们的伙食都很差，甚至可能在岸上冰库的时间就一年了甚至更久。而新鲜蔬菜质量也不会好到哪里，甚至他们会作假，在蔬菜里加额外的东西来增加蔬菜的重量。

2.比如散货船或者集装箱船，他们的生活空间在一个垂直高度上，一层可能有个三五个房间，而职位越低，就可能被安排在越低层，高层的都是高级船员。而这两种船的生活空间相对狭小，即便不小，船员之间来往的相对较少，气氛会差很多，而客船或者滚装船几乎所有的船员都在同一层同一个生活空间，相互之间交流更多。

3.最主要的我还是觉得更安静，很多船型它的生活区和机舱在一个主竖区，从机舱传上来的噪音是避免不了的，而客船和滚装船不一样，不管是机舱还是烟囱都远离生活区，也因为这个原因，生活区内的卫生也更干净。

4.远洋船员横跨一次大洋可能快的二十多天，慢的要几个月，而船上的伙食库有限，绿叶蔬菜是吃不了很久的，所以吃到后面都是吃肉吃都吐，但是短线的国内航线，就可以经常靠码头下去超市自己买，甚至可以买到国内想吃的零食，但是在国外就不可能了。

远洋船员的真实生活是什么样的?

1.渔船到了渔场，水手一般都是24小时待命捕捞状态，白天晚上没事都可以在房间待着，等着水手长一声令下，全体出动到甲板去上下网。上下网作业危险性很大，一定要穿好安全鞋，安全帽，救生衣，听从水手长指挥。

2.渔船满载之后，会靠冷藏运输船卸货，水手需要下舱搬运鱼货，舱内温度零下20度以下。个人认为这是渔船上最累活，一天两班下来骨头累散架，不过卸货基本都是两三天的事，最快十天半个月才有那么一回。

3.做水手最大的好处可能就是没有固定的工作时间，不像机舱人员不管在港还是捕捞作业，每天都有固定的值班时间。水手的自由时间比较多，不违反船舶管理规定的前提下，可以随便活动。

4.自从上船那天直至休假，吃喝拉撒睡，工作，就都在那么大的船上了，住的海景房，四面环海。睡在船上有摇椅般的感受。不错吧，不过一般人刚开始上船都会晕船，厉害的会吐。遇见台风时，不晕船的也会被摇非常难受。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。