汽车空调系统配置有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、鼓风电动机等主要部件，汽车空调电路的任务便是对上述配置的工况进行调节和控制。系统电路分诶以下子系统：

1、电源的控制 

这部分包括了蓄电池、点火开关、熔丝继电器以及鼓风电动机开关、鼓风电动机、电磁离合器等。当点火开关接通，只需鼓风电动机开关闭合(在Hi、ME、Lo三档中之任一档时)空调电路便开始正常工作，此时，电磁离合器吸合，使压缩机运转，从而制冷系统进行循环，开始制冷。由于鼓风电动机的运转，被蒸发器制冷的空气亦被送人车厢

2、压缩机电磁离合器的控制  

由于轿车的压缩机是由发动机直接驱动，所以当电磁离合器吸合后压缩机才会随之运转作动力输出，而电磁离合器的吸合，必需是它的线圈通电，产生电磁吸力，使动力压板吸合在带轮上，再通过带轮来带动压缩机运转 压缩机电路原理图 ：

1—压缩机电磁离合器  2—蓄电池  3—继电器  4—触点  5一继电器线圈   6—发动机转速检查电路   7一怠速稳定放大器

3、空调安全保护控制电路 

这是制冷系统正常安全运行的必备电路。因为当制冷系统由于某种原因而导致压力升高时，如果没有保护装置，将会引起制冷系统的运行事故。在这时，采用压力开关将系统断开，使压缩机停止运行，从而保护了压缩机和制冷系统。 

在压力开关中，一般采用将此高压导人开关内让开关的触点在机械力的作用下强行分离，从而切断了开关回路，电磁离合器分离，使压缩机停止运行。

二．汽车空调温度控制器

1、温度控制器 

温度控制器也叫恒温器、热敏开关等。它是汽车空调电路控制系统里用做温度控制的一种基础元件。 

温控器通过感测蒸发器的表面温度，将温度变化信号转化成电路的通断信号，以实现压缩机的循环通断控制，驾驶员预置温度后，温控器在选定的位置上往复地使离合器结合和断开，起到调节车内温度、防止蒸发器结霜及避免压缩机产生液击作用。有些车还将温控器用作空气混合调节风门的控制。       温控器一般安装在蒸发器组件或靠近蒸发器组件的空调操作面板上。它主要有两种形式： 

离合器循环控制的制冷系统

1一压缩机  2一冷凝器  3一储液干燥器  4一内平衡膨胀阀  5一蓄电池   6一温控器  7一电磁线圈   8一蒸发器  9一毛细管温控器

（1）机械式温控器 

机械式温控器主要由感温系统、调温机构和触头开闭机构组成。 感温系统主要由毛细管和波纹管构成，在这个密封的空腔内充满处于饱和状态的感温剂。感温管一端插入蒸发器表面的翅片上，感受蒸发器出风口方向的表面温度。当蒸发器表面温度变化时，感温装置内的工质也随温度而发生压力变化，使波纹管伸长或缩短，并将压力信号传递出去，控制电路的通断。

在一定的温度变化范围内，感温工质的压力与温度变化呈线性关系。 三机械式温控器中的工作过程。

波纹管2和注满制冷剂：R12或C02的毛细管1相连，毛细管感温元件设置在蒸发器冷气通过的位置，或置于蒸发器的尾管部分，当蒸发器的温度变化，毛细管中的R12或C02的温度亦随之发生变化，温度变化相应压力亦发生变化，随着压力的升高，压力也增大，该压力的增加，便推动波纹管处的膜片运动，从而推动机械杠杆，使触点7闭合，使电磁离合器9线圈通电吸合，压缩机运行，制冷系开始工作。

当车厢内温度降至设定温度以下时，膜片收缩作反向运动，弹簧帮助其复位，带动杠杆绕支点逆时针旋转，触点7分离，电磁离合器9线圈断电分离，此时，压缩机停止运行，制冷系统亦停止工作。 

温度和速度控制电路分析 

汽车空调的温度和速度控制的电路特点表现在只有发动机在某一转速以上时，压缩机电路才能接通，从而达到温度、速度控制的目的。由于是电子调节，所以调定的温度更准确。  温度和速度控制的复合电路： 

当鼓风机、冷气开关和调速电阻A开关接通后，温控电路便处于工作状态， VT3导通，继电器S1接通，指示灯HL2接通，速度控制电路进入准备工作状态，当发动机处于工作转速以上(四缸机为800~1500r／min，六缸机为530~1000r／min)时，速控电路开始运行。图中S1是温调电位器，用来设定温度。

S2为速度接触电位器，以设定进人工作态的转速C3为积分电位器，它的量值同样决定电路进入工作态的转速。其工作过程如为，当VT7导通，继电器K2接通，压缩机离合器电器M，整个空调制冷系统运行。 

冷库的控制原理

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程： 

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

 2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。

电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

扩展资料：

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

通风系统：其作用在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

暖气系统：其作用对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

制冷系统：其作用在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

空气净化系统：其作用对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

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空调电路图空调工作原理大全

你是想了解下工艺吧？你最好是问的具体点，这样不太好回答。拿单机的说，就是最简答的的那种，就是用温控器的常开点控制压机的启停，风机，冷凝风扇，电磁阀，压机可以同时启动，也可以先启动风机，在启动电磁阀、压机等。如果做负压起车的话，温度到了先启动，风机和电磁阀，再利用压力控制器启动压缩机。其他的所用保护可以串一起，接到温控器的报警端子上。如果你用PLC什么的也可以把保护都分开接。一般的制冷设备说明书上都有电路图，想知道更多的，还上先了解下制冷系统和他的工作原理吧

用单片机驱动制冷片的电路图(是为了做一个小型保鲜箱)

  夏日炎炎，空调是很多家庭必备的家电之一，夏天呆在家里、开着空调、边吃雪糕边看**估计是大多数朋友的追求，空调我们是经常见的，但是有多少人看得懂空调电路图以及了解过空调的工作原理呢今天小编就和大家一起来了解下相关内容吧!

家用空调工作原理

家用空调工作原理其实不是很复杂，可以分为制冷及制热原理;

空调制冷原理:空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸汽被压缩机吸入，经压缩为高压、高温的过热蒸汽后排至冷凝器;同时室外侧风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过节流毛细管降压降温流入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围热量;同时室内侧风扇使室内空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后的变冷的气体送向室内。如此，室内外空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

空调制热原理：空调热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝热来加热室内空气的，如图 12所示。低压、低温制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热，而高温高压制冷剂气体在冷凝器内放热冷凝。热泵制热时通过四通阀来改变制冷剂的循环方向，使原来制冷工作时做为蒸发器的室内盘管变成制热时的蒸发器，这样制冷系统在室外吸热，室内放热，实现制热的目的。

一般很多喜欢看图的人也想了解一下家用空调电路图的一些信息，家用空调电路图其实是比较复杂的：

上面展示了一张比较简单的家用空调电路图，可以比较浅显的看到家用空调的工作原理，大家可以简单的参考看看。

空调电路功能介绍

◆ 制冷

1) 设定温度范围：16℃～30℃，默认设定温度为24℃。

2) 具有防霜冻保护功能。

◆ 除湿

在除湿运转模式下，设定温度由遥控器决定，温度设定范围：16℃～30℃。控制器根据室内温度和设定温度的差值决定运转模式。

◆ 制热

1) 设定温度范围：16℃～30℃。

2) 具有防冷风功能。

3) 具有化霜功能。

4) 具有高温保护功能。

◆ 送风模式

风速可在高、中、低档之间转换，不受设定温度所控制。

◆ 定时开/关机功能

定时开/关机时间以10分钟为最小单位进行设置，定时时间到达，空调启动和停止工作。

◆ 风门片工作情况

1) 遥控器可设置风门片工作于连续方式或固定方式。

2) 制冷、除湿、送风和自动摆风在150°与105°之间大约45°做周期摆动。

3) 制热摆风在90°与150°之间大约60°做周期摆动。

◆ 健康运行

可以在任何模式下，产生健康负离子，进行空气杀菌。

◆ 自动运行

遥控器设定为自动运转模式时，空调器根据室内温度与设定温度的差值，自动判定运转模式。设定温度默认为24℃。

◆ 睡眠

科学的温度-睡眠曲线，自动调节室内温度，保证用户有一个非常舒适的睡眠。

◆ 应急开关

遥控器丢失或损坏时，可以使用应急开关进行开机、关机、制冷和制热。

家用空调清洗技巧

家用空调清洗包括了三个部分，空调机外壳、过滤网、冷凝器和蒸发器三个部分，清洗的时候要小心注意，不然则会很容易损坏机身。

空调外壳的清洗比较简单，只需要加一些清洁剂或者专门的空调清洗液就可以了，在清洗之后最好还是擦干;过滤网就算是比较近内脏的东西了，在清洗的时候设计要拆空调，这要注意，一般清洗过滤网是取出过滤网然后用干净的刷子刷，一般浸泡时间在十几二十分钟左右，刷干净之后用抹布擦干;内部的冷凝器和蒸发器最好只用干布擦一擦就好了。清洗完毕就安装上，看时候能够正常运行。

以上就是小编为大家详细介绍的空调电路图原理大全了，不知道你们看懂了吗空调虽好，但还是要正确使用，例如温度不宜开的太高或者太低，否则容易出现得空调病哦，如果想要制冷效果更好，可以将导风板位置调节成水平、长时间不用空调应拔掉电源插头，不然会浪费电。

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空调，原理，电路图，

单片机通过控制电流，来控制制冷片的制冷强度，

所以硬件上要设计一个可用单片机控电流的电路，

制冷片一面冷，一面热，效率不高，有温差要求，即最大温差有限制，所以要做好制冷片热端散热

空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。