冷水机组低压故障是由于压缩机吸气压力过低，压缩机正常吸气压力为04~0 6MPa，当吸气压力低于0 2MPa，就会导致低压保护继电器动作，当吸气压力过低，回气量缺少，制冷量达不到要求，就会产生不必要的电能损耗。

1、检查冷却水是否温度过低，当外界温度过低，冷却水低温开机运行时;或冷冻油温度过低，制冷器无法得到完全分离，都会产生低压故障。如果是冷却水温度过低，可关闭冷却塔或节流冷却水来提高冷却水温度。如果是冷冻油温度过低，可对冷水机组延长预热时间，冷冻油温度回升至正常既可解决。

2、检查蒸发器是否堵塞，蒸发器堵塞造成换热不良，制冷剂不能蒸发。所以日常维护中要定期对冷水机组进行反冲洗。

3、检查制冷剂是否不足或泄露。如制冷剂大部分泄露，会造成平衡压力过低，冷却机组开机即会低压故障警报，若吸气压力低于0 2MPa，冷却机组则无法正常开机

4、检查低压保护继电器是否损坏，低压保护继电器因受潮造成短路、接触不良或损坏，造成通信故障引发误报。

制冷机低压高，高压低什么原因

环境温度低、制冷剂数量少。

季节变化时环境温度在变化，其冷凝温度和压力都会变化，使制冷系统在变化的冷凝压力下运行，这对压缩机运行不利，运转中往往会出现故障。

为防止这类故障出现，对能量为20000W 以上的、冬季需要运行的制冷装置(包括空调器)，应装设冷凝压力调节阀，以保持恒定的冷凝压力，维持压缩机的稳定运行。

蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，最终制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）,气态制冷剂通过冷凝器（风冷/水冷）吸收热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。

扩展资料

制冷剂运行原理

进入冷凝盘管的高温气态制冷剂通过盘管壁与盘管外侧喷淋水和空气进行热交换，制冷剂气体的温度随着在管内的时间加长而下降，由气态逐渐变成液态。用风机超强风力，使喷淋水充分覆盖在盘管外表面上，从而提高了换热效率。

喷淋水和空气吸收盘管壁的热量后温度升高，部分水由液态变成气态，带走管壁上大量热量，湿热空气中的水份被挡水板截住引入PVC热交换层中，热空气排出。PVC热交换层中的水被流过的新风冷却，温度降低，流入集水槽中，再由水泵送入喷淋系统中，继续循环。散失到空气中的水份由水位控制装置自动调节补充。

-冷冻机

-冷凝压力与蒸发压力调节阀

制冷系统压力低的原因都有什么？

空调低压过高高压过低

空调低压过高或者是高压过低的情况可能是因为空调系统中的循环不通畅、压缩机出现故障或者是膨胀阀门出现故障，这种情况最好将车辆送往修理厂和4S店进行维修。

空调是汽车上的一项舒适性配置，可以制冷或者是制热，在驾驶车辆的时候可以将车内温度调节至舒适的温度。在夏天行驶的时候打开空调，空气会被吸进汽车的压缩机内进行制冷，冬天还可以通过发动机的热量来制暖。而且汽车的空调还具有空气滤清器，起着过滤吸入的空气的作用，随着科技的进步，现在的空调滤芯不仅可以过滤灰尘，还能过滤花粉等杂质，而且有的车型还搭配了电除尘系统，通过电除尘系统工作，可以过滤掉PM25等细小微粒，以保护司乘人员的健康。

判断空调制冷系统机械故障口诀

对于新人来说，你是否对空调制冷系统机械故障，不易判断。在此分享一下判断空调制冷系统机械故障的简单口诀，易记。

1：低压高高压低，更换压缩机。

2：压力双高要排气，或者散热有问题。

3：表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。

4：压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

下面详细分析一下口诀的含义：

1：当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。对照口诀，一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。

2：当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。

3：当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。

4：当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。

制冷机停运一段时间后冷媒高低压逐渐降低的原因

冷库正常运行时的低压和高压为008Mpa---15Mpa。 

如果压力不正常，最好先检查真空是否没有清理干净，冰块是否堵塞，然后再看膨胀阀是不是坏了或者没有节流，导致液体蒸发温度过低 而且压力太低。 另外，如果制冷剂不纯，压差过大，吸入压力过低，都可能造成压缩机的启停异常。

冷库保养的方法

1、对冷藏门进行有效的保养，确保冷藏门的开闭无故障，定期检查密封条和电热丝的性能，随时处理冰、霜、水，维护好冷藏门。 冷藏门的密封性，防止运输车辆与门相撞。

2、尽量减少开门次数和开门时间，做到随心所欲关门。

3、门内侧加棉帘或PVC软帘。

4、在仓库门外侧设置高效风幕，确保安装正确，运行正常。

机停运一段时间后冷媒高低压逐渐降低的原因是压缩机的问题。质量不好的压缩机，就算是新的也会有这样的情况的，要是确定压缩机是正常的，摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫，如果很烫，说明冷凝器堵了，散热不好，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。