首先你得弄清楚空调故障的真正原因，很多时候可能不是因为冰堵，这里由于题主提供的内容较少不好推测，就说下如果出现冰堵空调会有哪些状况。冰堵后能正常开机，但是运行一段时间后就会报故障出现停机，故障代码在内机面板上有显示，不同空调厂故障代码不一样，比如说某空调厂报了E3故障代码，拆开外机，电脑版上也会有相应故障灯闪烁，再查询故障代码表即可知道是什么原因造成空调直接停机，上述E3即表示防冻结保护停机，当然这是直接原因，也并不能说明是由于冰堵造成的，只能说明冰堵是可能原因，要分析具体还得具备实验条件，用户不好自行判断，由于空调外机都安装在室外高危处，容易造成安全事故。

再说说，如果真是冰堵了，那你想办法把堵塞的冰融化了，也没有任何作用，因为水已经在空调管路里了，再次运行，水还是会堵塞住，这里建议找专业人士重新放空系统里面的制冷剂再进行抽真空注气操作，这样可以处理有少量水的空调系统。

冰堵一般发生在毛细管，用电吹风对着毛细管处加热3到5分钟，迅速开启空调，听蒸发器部位，用木棒敲打加热部位直至蒸发器有连续的喷气声，说明冰堵排除。

若是由于加氟利昂后造成的冰堵，则应抽真空重新充氟。

如果是由于添加冷冻油造成的，则应排净冷冻油后，再重新添加冷冻机油。

空调发生冰堵现象，主要是空调折卸安装时真空不净，还有就是之前可能发生过冷媒泄漏，系统内部与外界压力相同时混入空气。最后一个原因也常发生，就是空调补充过冷媒时，由于维修师傅们操作不对，加氟管里含有空气和冷媒一同充注。

出现冰堵，唯一的解决途径只有一个，需要专业维修技术人员利用高压氮气冲洗空调管道系统以及压缩机，冰堵严重的，还需要更换冷冻油。

以上均属专业范畴，不建议用户自己操作，可以联系当地售后或相关技术人员施工，现在空调冷媒的品种繁多，许多不稳定因素都有可能发生！

空调出现冰堵怎样处理

制冷系统发生堵塞故障如何解决，这是很多有这方面问题的人们十分的关心的问题，制冷系统发生堵塞主要是毛细管产生冰堵、脏堵或油堵，或干燥过滤器脏堵。

(一) 冰堵产生的原因和故障现象

冰堵故障的发生主要是由于制冷系统内含有过量的水分，随着制冷剂的不断循环，制冷系统中的水分逐渐在毛细管出口处集中，由于毛细管出口处温度最低，水结成了冰且逐渐增大，到一定的程度就将毛细管完全堵塞，制冷剂不能循环，电冰箱不制冷。

制冷系统内水分的主要来源是:压缩机内电机绝缘纸含有水分，这是系统中水分的主要来源。此外，制冷系统各部件和连接管道因干燥不充分而残留的水分;冷冻机油和制冷剂含有超过允许量的水分;在装配或维修过程中管路长时间处于开发状态，致使空气中的水分被电机绝缘纸和冷冻机油所吸收。由于以上原因造成制冷系统含水量超过制冷系统允许量，因而发生冰堵。冰堵一方面造成制冷剂无法循环，电冰箱不能正常制冷;另一方面水分还会与制冷剂发生化学反应，生成盐酸和氟化氢，造成对金属管路和部件的腐蚀，甚至会导致电机绕组的绝缘损坏，同时还会造成冷冻机油变质，影响压缩机的润滑。因此必须将系统内的水分控制在最低限度。

制冷系统出现冰堵的表现是最初阶段工作正常，蒸发器内结霜，冷凝器散热，机组运行平稳，蒸发器内制冷剂活动声清晰稳定。随着冰堵的形成，可听见气流逐渐变弱、时断时续，堵塞严重时气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐变凉。由于堵塞，排气压力升高，机器运行声音增大，蒸发器内无制冷剂流入，结霜面积逐渐变小，温度也逐渐升高，同时毛细管温度也一起上升，于是冰块开始溶化，此时制冷剂又开始重新循环。过一段时间后冰堵再发生，形成周期性的通—堵现象。

冰堵故障的排除

制冷系统发生冰堵故障，是因为系统内有过量的水分，因此必须对整个制冷系统进行干燥处理。其处理方法有两种：

1采用干燥箱对各部件进行加热干燥，将制冷剂系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管、回气管从电冰箱上拆下，放入干燥箱内加热干燥，箱内温度为120℃左右，干燥时间4小时，待自然冷却后，用氮气逐个进行吹气干燥。调换新的干燥过滤器，然后即可进行组装焊接、打压检漏、抽真空、充灌制冷剂、试运转和封口。采用这种方法排除冰堵故障效果最好，但只适用于电冰箱厂家的保修部门。一般修理部门可采用加热抽空等方法排除冰堵故障。

2采用加热抽真空和二次抽真空法排除制冷系统各部件的水分。

(二) 脏堵产生的原因和故障现象

脏堵故障的形成是由于制冷系统内有过量的杂质所致。系统中杂质的来源主要有：电冰箱制造过程中的尘埃、金属屑末，管道焊接时内壁面的氧化层脱落，各零部件在加工过程中内外表面没清洗干净，管路密封不严灰尘进入管内，冷冻机油和制冷剂中含有杂质，干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末。这些杂质和粉末流经干燥过滤器时大部分被干燥过滤器清除，而当干燥过滤器杂质较多时，一些细小的脏物和杂质就被流速较高的制冷剂带入毛细管，在毛细管弯曲段阻力较大的部位滞留堆积，阻力越来越大，使杂质更容易滞留，直至将毛细管堵塞，制冷系统不能循环为止。此外，毛细管与干燥过滤器中滤网的距离过近也容易引起脏堵故障;另外在焊接毛细管和干燥过滤器时也容易将毛细管管口焊堵。

制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流降压作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。

冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢复制冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。

除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。

脏堵故障的排除

毛细管脏堵故障的排除方法有两种：一是用高压氮气结合其他方法将堵塞的毛细管的脏物吹出，毛细管吹通后，经过对制冷系统内各部件的清洗干燥后重新进行组装焊接将故障排除。如果毛细管堵塞严重，上述方法不能排除故障则采用更换毛细管的方法排除故障，分述如下：

1、用高压氮气吹出毛细管中的脏物：

割开工艺管放液，将毛细管从干燥过滤器上焊下，在压缩机工艺管上接上三通修理阀，充入06～08MPa的高压氮气，并将毛细管伸直用气焊碳化焰加温，将管内的脏物碳化，在高压氮气作用下将毛细管内的脏物吹出。毛细管畅通后，加入四氯化碳100毫升进行充气清洗。冷凝器的清洗可在管道清洗装置上用四氯化碳清洗。然后更换干燥过滤器，再充氮检漏、抽真空、最后充灌制冷剂。

2更换毛细管：

如果采用上述1、方法无法将毛细管中的脏物冲出，则可连同低压管一起更换毛细管。先用气焊将低压管和毛细管一起从蒸发器铜铝接头上卸下，在拆卸和焊接时应先用湿棉纱将铜铝接头包住以防高温烧坏铝管。

更换毛细管应进行流量测定，毛细管出口先不与蒸发器入口焊接，在压缩机的吸排气进出口分别装修理阀和压力表，压缩机运转后，空气从低压修理阀吸入，待吸入压力与外界大气压相等时，高压表的指示压力应稳定在1～12MPa。如压力超过，说明流量过小，可截去一段毛细管，直至压力合适为止。如压力过低，说明流量过大，可将毛细管多盘几圈以加大毛细管的阻力，或更换一根毛细管，待压力合适后将毛细管与蒸发器的进口管焊接。

在焊接新毛细管时，应使插入铜铝接头内的长度约为4～5cm，以免焊堵。毛细管与干燥过滤器焊接时其插入长度以25cm为宜，如果毛细管插入干燥过滤器过多，离滤网太近，微小的分子筛颗粒就会进入毛细管将其堵塞。若毛细管插入过少，焊接时的杂质和分子筛颗粒便会进入毛细管，直接堵塞毛细管通道。因此毛细管插入过滤器，既不能过多也不能过少。过多或过少都会造成堵塞的危险。

(三) 油堵故障和其他管路堵塞的故障

制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。

随压缩机排汽油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，电冰箱不制冷。

造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造成人为堵塞故障了。

油堵故障的排除

产生油堵故障，说明在制冷系统内残存有过多的冷冻机油，以致影响制冷效果，甚至不能制冷，因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。

过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。

冷库热力膨胀阀结冰是什么原因

一个空调用户在使用过程中报修故障，比如制冷效果不好，比如使用过程中出现结霜结冰的现象，比如温度低还能用，热天容易保护，或者有的机器根本不制冷。这些情况都有可能是空调系统堵塞造成的。空调系统的堵塞故障有冰堵、脏堵、油堵。堵的统一特征是:冷凝器手动不热，蒸发器不凉，压缩机工作电流低于正常值，压力表接旁路充气阀，指示负压，室外机运行安静，蒸发器没有液体通过的声音。经过反复练习，解决冰塞的效果很好。具体操作如下:1管道处理好后，先不把回气管接到压缩机上，把压缩机的另一端封上。启动机器，用氟利昂12、22连接过程端口。同时用手堵住回气管，给系统加制冷剂。如果阻止不了，那就放手，重复一两次，把管道里的水分散带出来。2关机，恢复冰箱管道，开始抽真空。抽真空的同时，用气焊烘烤压缩机底部，来回移动焊枪。不要在一个地方烘烤，以免温度过高。等压缩机表面热了再烤，因为内漏后，水会随着循环沉积在压缩机底部，再怎么抽也抽不出来。压缩机底部加热后，在抽出前会变成气体。压缩机不热后，再烤1~2次。对了，再烤一次滤镜。注意温度控制，系统里基本没有水。待压缩机和过滤器温度冷却后，打开冰箱，整机停机10分钟以上即可添加氟利昂。

空调膨胀阀冰冻堵塞为什么

库温在零下时，膨胀阀后、蒸发器、回气管、直到压缩机的吸气阀门处，都会结霜的，这是正常现象。

它工作是结流制冷济,通过压缩机打气膨胀阀会制冷,里面有液体制冷济变气态,就会结冰。

但压缩机机体的任何部位是不能结霜的，否则则说明系统中的制冷剂过多，或膨胀阀开得过大。

通过蒸发器出口气态制冷剂的过热度控制膨胀阀开度的，故广泛地应用于非满液式蒸发器。按照平衡方式的不同，热力膨胀阀可分内平衡式和外平衡式两种。热力膨胀阀感温系统中可采用不同物质和方式进行充注，主要方式有充液式、充气式、交叉充液式、混合充注式和吸附充注式。

扩展资料：

热力膨胀阀使用注意小知识：

1、当蒸发盘管较细或相对较长，或者多根盘管共用一个热力膨胀阀，通过分液器并联时，因制冷剂流动阻力较大，若仍使用内平衡式热力膨胀阀，将导致蒸发器出口制冷剂的过热度很大，蒸发器面积不能有效利用。这时，就不应使用内平衡式热力膨胀阀。

2、当采用外平衡式热力膨胀阀时，外平衡管一般连接在蒸发器出口、感温包后的压缩机吸气管上，连接口应位于吸气管顶部，以防被润滑油堵塞。当然，为了抑制制冷系统运行的波动，也可将外平衡管连接在蒸发管压力降较大的部位。

——热力膨胀阀

——冷库蒸发器

冷库冰箱排水堵塞怎么办

如果真的出现了“冰堵”，则是由于空调系统管路内有较多的水分存在导致的。

当系统管路内制冷剂中混有较多水分的时候，水分随着制冷剂流动到膨胀阀节流口的后部，由于此处的冷媒温度急剧降低，水分就会在此处凝结成冰，冰凝结到一定程度就造成膨胀阀堵塞。

而当停机之后，此处冷媒温度升高，冰随即融化成水，接下来就是再次循环。

制冷系统冰堵不常发声，一旦发生，对故障的准确判断需要做很多工作。

冷库不制冷怎么处理

将电源关闭，然后把冰箱里的东西全部拿出来，等待排水孔的冰化掉后再用铁丝之类的东西将排水孔疏通就可以了，当然这个方法的用时较长，你不想等这么长时间，可以用吹风机吹热风加速排水孔里面的冰的融速度。

冰箱冷冻室排水孔堵塞的原因及解决方法有：

没有对冰箱里的积水进行清理，又因为冷冻室的温度较低导致排水孔堵塞。此时需要把冷冻室清理干净，并对排水孔进行疏通就可以了，当然在以后的使用过程中需要进场对冰箱进行清理，特别是有积水的时候，要把积水清理干净。

排水孔保温损坏，导致排水孔容易结冰堵塞。排水孔的周边有一圈保温材料，是防止冰箱里的温度过低，从而将排水孔冰冻起来的，如果损坏了，需要及时的对其修复，以免结冰导致冰箱里的积水排不出去。

食物残渣，随着积水进入排水孔导致的堵塞。可以利用打气法对排水进行疏通，就是用打气筒往排水孔中打气将堵塞物清理出来，等清理出来后可以在排水孔的位置放一块铁丝网用来阻挡食物残渣的流出，但是不会阻止积水的流出。

冷库压缩机维修

首先要知道原因，才知道怎么处理。 冷库不制冷，有很多原因，比如：漏液、短路、制冷剂用完了、风机烧坏等 要是有什么专业的问题，建议还是当地找个师傅上门维修吧，不要自己操作，冷库毕竟是高技术的东西，还挺贵

工作的时候低压表没有压力，把过滤器靠膨胀阀的这边拆开,有液态氟喷出，说明膨胀阀是通的。很可能过滤器堵塞，可以用电吹风给过滤器加热，如果有压力正常，是冰堵，重新干燥管道。没作用是脏堵，只有换过滤器。冷冻油加多了也会堵过滤器。