40尺冷藏集装箱耗每小时电量：温度在0-10℃左右冷库，每天大概耗电量在25度左右。温度在-18℃-0左右的冷库，每天大概耗电量在45度左右。一般为8KW，日耗电100度。制冷温度不一样，它的耗电量也不一样。温度在0-10℃左右冷库，每天大概耗电量在25度左右。温度在-18℃-0左右的冷库，每天大概耗电量在45度左右。上面的只是个大概计算出来的数值（以运行8小时/天计算），仅只计算了压缩机头，具体还有别的设备（如风机）未计算在内，具体需要看设备的功率。

冷库冷却间的温度一般在0～2℃，采用冷风机，强制库内空气循环流动，加速对肉食的冷却，可使宰后的肉类能在20h内从35℃冷却至4℃。

冷却间空气循环次数与配风形式有关。常用的配风形式有风管吹风、挡风板配风和开孔挡风板配风三种。

风管吹风：采用落地式冷风机，在其上装配风管，冷风从喷口喷出，利用气流的引射作用加速空气循环，其空气循环时为180次/h。

挡风板配风：设置吊顶冷风机，空气从挡风板一端吸入，从另一端吹出，使空气沿着墙和地面流动，其空气循环量为190次/h左右。

开孔挡风板配风：设置吊顶式冷风机，冷风从风板开孔中吹出，风速均匀，其空气循环量为170次/h左右。

目前大多数冷库的冷却间均采用第一种配风形式，将冷风机布置在冷却间的纵向一端，回风侧离墙（柱）边的间距在400mm以上。冷风机的设置高度应根据库房的高度来确定，以使它的喷口上缘稍低于库房的楼板底面为准。经冷风机翅片管蒸发器冷却后的空气，借离心式风机从喷口射出，并沿吊轨上面冷却塔的末端，再折向吊轨下面，从吊挂的白条肉间流过，冷空气与白条肉进行热交换后，又回到冷风机下面的进风口，不断地循环吸热。这种冷却方式，不但可以加速白条肉的冷却过程，而且还可以使冷却间内的温度保持均匀。

很多货主在出口冷藏（冻）货物装箱时，喜欢将集装箱预冷至设定温度，这种做法其实是不科学的，对货物和集装箱都有可能带来负面影响，从而不能保证高品质的集装箱冷藏（冻）运输。原因是，如果装货前预冷过集装箱，那么在打开柜门准备装货时，外界高温度、高湿度的空气将会大量地进入柜内与低湿度、低温度的空气汇合，这会使得大量的水珠凝结在集装箱内壁上，这些水珠不仅会滴到货物的外包装上从而影响外包装的美观，而且会影响集装箱制冷系统的运作，从而有可能对货物品质带来不利影响。因为这些冷凝出来的水份必须由集装箱制冷系统中的蒸发器来排除，而这些冷凝出来的水份经过蒸发器盘管时就会结冰、这将使得制冷系统进行一次短暂的除霜过程。另一方面，蒸发器还必须除去以下三部分热量：1装货时通过柜门而直接进入柜内的热量；2穿过柜壁而透进柜内的热量；3鲜货活货因新陈代谢而不断产生的热量。可以想象，如果冷藏集装箱需要除去的额外热量和湿度越多，那么主要应用来冷却货物本身的制冷量就会越少。因此，出口冷藏（冻）货物装箱时最好不要预冷集装箱，这在热带、亚热带地区及夏天高温季节装箱时更要注意科学的冷藏（冻）货物装箱方法应当是预冷货物至设定温度，然后将货物通过冷库与冷藏集装箱之间的隔热通道快速装入集装箱。当然，在预冷的集装箱温度与冷库温度相同，并且在冷库与集装箱之间有一条隔热通道的情况下是可以在装货前预冷集装箱的。