15年皇冠20空调一边制冷一边不制冷可能有以下原因：

1 制冷剂泄漏：空调系统中的制冷剂泄漏可能会导致某些部分的制冷效果不佳，例如只有一侧的出风口可以吹出冷风。

2 空调压缩机故障：空调压缩机是空调系统的关键部件之一，如果出现故障，可能会导致空调只有一侧的出风口可以吹出冷风。

3 空调电控系统故障：空调电控系统包括传感器、电子控制单元等部件，如果其中任何一个出现故障，可能会导致空调只有一侧的出风口可以吹出冷风。

4 空调进气口堵塞：空调进气口堵塞可能会导致空气流量不足，从而使得只有一侧的出风口可以吹出冷风。

5 空调出风口故障：空调出风口可能会出现堵塞或损坏，导致只有一侧的出风口可以吹出冷风。

针对以上问题，可以进行以下处理：

1 如果怀疑制冷剂泄漏，可以前往汽车维修站进行检查和添加制冷剂。

2 如果怀疑空调压缩机故障，可以前往汽车维修站进行检查和更换。

3 如果怀疑空调电控系统故障，可以前往汽车维修站进行检查和维修。

4 如果怀疑空调进气口堵塞，可以清洁进气口。

5 如果怀疑空调出风口故障，可以检查和更换损坏的部件。

如果15年皇冠20空调一侧制冷不足，需要及时进行检查和处理，以确保空调系统正常工作。

汽车空调不制冷的原因压缩机干燥瓶都是新的，管道也进行了清洗，修复后正常使用一周。现制冷差，经表测，

汽车是我们生活中不可缺少的交通工具，那么现代汽车空调结构原理以及故障检修方法分别是什么呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，汽车空调结构原理

汽车空调的设计与家用空调的设计有很大的区别。由于使用环境和供电系统的不同，汽车空调在设计时有特殊的要求。汽车空调一般由制冷系统、加热装置和通风系统组成。制冷系统主要由压缩机和电磁离合器组成。其工作原理主要是电磁感应驱动压缩机工作;该加热装置也可称为水加热装置。它的主要工作原理是当汽车运行时，水循环驱动管道装置工作;通风系统的主要原理是汽车在工作过程中不断地与外界空气交换，以达到制冷或制热的效果。

二，汽车空调系统中最常见的故障

是根据声音判断空调压缩机的工作状态。空调压缩机在正常工作状态下，声音是清脆的阀门跳动声，且声频比较均匀。偶尔会听到一些撞击的声音，这通常是由制冷剂的滴漏引起的。以上均为正常现象。如果空调压缩机发出摩擦声，很可能是压缩机过载或润滑油不足造成的。通过检查冷凝器表面清洁度来判断冷凝器的工作状态。应随时检查冷凝器表面的清洁度。如有杂物附着，应立即清除。另外，应检查空调制冷系统。检查压缩机各连接部位是否有污渍，检查压缩机轴封、安全阀是否完好。最后观察各部位连接软管的老化和开裂情况。通过看问题找出问题所在。

三，汽车空调的常见故障检测方法

s根据空调系统各部分的触摸情况判断温度。启动汽车装置后，将制冷压缩机的运行速度调整到15-20分钟，待空调运行稳定后，用手触摸空调系统的各个零部件，判断出大概的温度。空调系统正常运行时，高压端管路温度应保持在55-65℃。相反，由于低压端管道温度较低，在连接部分会发生冷凝。双手触摸高压区域。这个过程要小心进行，以防烧伤。如果手感觉热但不热，说明操作情况良好。如果手感觉热，需要先检查空调冷凝器的冷却效果，主要检查冷凝器表面是否有杂物和污垢，风机排气是否合适；如果高压端接触温度低，应推断制冷剂是否不足；如果接触后感觉不到有温度，并保持在正常温度，则说明制冷剂已用完。

汽车空调压缩机坏了,是维修还是换新的？

汽车空调不制冷原因分析：

1、制冷剂泄漏(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)。

2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热)。

3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作(现象和空调达到设定温度后停机一样)。

4、遥控器不良或空调接收器不良(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)。

汽车空调不制冷解决方法：

1、从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。 

2、制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。 

3、在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

汽车压缩机坏了怎么办？

汽车的空调压缩机坏了可以维修。

如果是空调压缩机电磁阀离合器线圈是可以单独更换的，如果是压缩机内部损坏就只能更换新品。可以请专业的维修人员检测，根据实际情况进行维修。

空调压缩机，作为空调制冷系统中最为核心的部分，对空调的运行有着非常重要的作用。有时候可能由于空调使用时间比较久或者是不正当的使用方法导致空调压缩机坏了。

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

汽车压缩机坏了汽车会出现什么问题或者症状？其中最简单的表现就是空调不制冷，因为空调压缩机在空调系统中担负着压缩驱动制冷剂的作用，一旦压缩机坏了，最明显的表现当然是空调不制冷。不过空调不制冷并不代表肯定压缩机坏了，还有很多因素可以造成空调不制冷，那汽车压缩机坏了能修吗？

如何判断汽车压缩机坏了？

除了制冷效果变差，最简单方法就是当打开空调制冷开关后，发动机转速会不会提高。

1、如果打开了空调制冷发动机转速上升，说明压缩机控制电路是好的；如果发动机转速没有上升，那就是压缩机控制电路坏了，也可能是压缩机电磁离合器坏了。

2、还有一种可能是发动机转速上升了压缩机离合器也吸合了，但是压缩机抱死就意味着压缩机报废没用了。另外还有可能是制冷剂进水或者油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成压缩机活塞损坏。

汽车空调压缩机坏了后的症状算是比较明显的。如果是压缩机电磁离合器坏了，可以单独更换，不过也有一些维修店要求整体更换；如果是压缩机活塞损坏，那只能更换压缩机了，另外压缩机进、排气阀门坏了也只能更换压缩机。