你怎么知道你音准的如果你能碰上一位不错的老师的话,可以主动向他请教请教。我把我掌握的一些教给你:唱歌时,要学着"砸声音",就像说话时掷地有声的感觉。在你准备唱时,做几个"打哈欠"的动作,把嘴张得大大的,然后很饱满的发出"啊哈~"的声音,连做几次,唱时力争这种效果,要多练。另外,学做呕吐的动作,让你做上述两动作是为了打开喉(专业语我忘了,就这意思。),当你做那两个动作时,你的喉是完全打开的,那是唱歌的最佳状态。唱时要张大嘴,让别人感觉你的声音是从肚子里出来的,有种气沉丹田的感觉,不要老把声音挂在嘴上,那样很难受。练嘴:做吃苹果的动作,把嘴张到最大,然后很享受地咬一大口,再咬一口···多练几次就会有一些感觉。另外,不要害羞。我说的只是些皮毛,如果有专业音乐老师给你辅导一下,哪怕一小会儿,你都会有很大的进步!加油练吧!祝你成功!

汽车空调常见故障多见不致冷，而不致冷大多数是因为制冷剂泄露产生的，一般必须根据打压实验来查验空调机组是不是出现渗漏难题。那麼，汽车空调打压实际操作是什么样的呢？下边就来一起认识一下吧。

汽车空调打压实例教程

一般状况下，汽车空调打压全是打空调管；而真空包装得话，则是利用低电压管开展。把中央空调压力表恰当接入到空调机组的高低压管道路上（红高蓝低），随后联接打气泵开展打压（工作压力不可以过高，过高很容易毁坏压力表，最好是在1000-1500kpa上下）。打压进行后，关掉压力表高低压闸阀，静放10-15分钟，观查压力表表针，看中央空调是不是出现泄露，搜索漏过。

寻找漏过并进行修补，然后对空调制冷系统开展抽空，抽空跟打压一样，开启高低压闸阀，压力表联接机械泵，开展抽空实际操作。抽空后逐渐加注制冷剂，加注第一瓶是保障汽车发动机在转停情况下，然后加注第二瓶，这时候必须 起动汽车发动机A/C电源开关开启风机，开到较大风力，边加注边观查压力表工作压力。加注量大约在低电压200-300kpa，高压1300-2000kpa上下。

汽车空调打压教程视频

1、在清洗空调之前，需要拨掉空调的插头，以防清洗过程中触电。

2、打开空调上面的盖子取出里面堆满灰尘的空调过滤网。

3、往空调过滤网上倒一些洗洁精，用百洁布刷刷清洗干净。清洗后空调过滤网放置一旁晾干，不能暴晒。

4、准备一瓶花露水喷晒在抹布上，然后用抹布擦拭空调冷凝管上的扇片上下擦拭，不能左右擦拭容易损坏扇片。再用抹布擦拭一遍空调的内外壳去除上面的灰尘和污渍。

5、把晾干的空调过滤网装回原来的位置，并且盖上空调盖子，插上电源。

二、空调清洗一次多少钱

在清洗空调的过程中需要提前了解价格，一般清洗价格主要是看清洁室内机、室外机以及清洁的程度。目前中央空调大面积清洗室外机一般为400-600元/台，室内机为100-300元/台，若是加氟、系统调试、设备维护等也需要补充。

1、柜式空调机清洗120元/次;

2、分体式空调

(1)单洗内机60元(清洗滤网、拆面板清洗面板、水清洗蒸发器);

(2)单洗外机60元(水清洗室外冷凝器、清洗外壳)，外有是深度清洗、有油污等等，80-100元不等;

(3)内外机一起洗100-1500元，普通程度的清洗100元。

(注：以上价格均来源于网络，仅供参考，还以实际费用为准)

三、空调多久加一次氟

1、正常情况下使用超过5年以上的空调需要加氟;

2、多次移机的空调需要添加氟(空调移机排空时会消耗部分氟立昂);

3、夏天外机连接点的粗管裸露处(即低压管)不结露或不凉的;

4、夏天外机风扇排风不热的情况下需要加氟;

5、夏天回气压力(粗管)低于04兆帕的情况下需要加氟;

6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的情况下需要加氟;

7、夏季高压管(细管)结霜的情况下需要加氟;

以上就是关于 空调怎么清洗 的相关内容，希望能对大家有帮助!

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风管机清洗视频教程文字版如下：

1回风口过滤网的清洗杀菌消毒；

2送风系统杀菌消毒；

3风机盘管表冷器，使用中央空调专用清洗剂清洗、除垢、杀菌。保持通风畅顺；

4对盘管风机叶轮、蜗壳、马达积尘的清扫，电机转轴加油；5对接水盘、过滤器进行除去污泥、杂物，清洗干净，保持水流畅通；

6进出风栅的清洁卫生；

7检查水管连接牢固；

8检查保温是否良好；

9检查阀门是否漏水；

10风机盘管下面不要安装日光灯设施。

坚信各位毫无疑问试过汽车中央空调慢慢不热了，毫无疑问有些人第一时间觉得可能是制冷剂没了，也就是大家通称的氟。实际上空调不凉快不一定是氟不足了，也是有别的要素导致汽车空调不凉快。那_大家下面了解一下汽车中央空调多长时间加一次氟及其汽车空调加氟教程视频。

汽车中央空调多长时间加一次氟？

这一必须大家分辨和观查，不太可能由于汽车空调不制冷不好了便去加制冷剂，致冷下降也是有可能是其它因素导致。基本上每台汽车都是会有轻度泄漏，但是是不是比较严重罢了。一般来说，新汽车两年，中央空调一直没什么难题，也常常清洁维护保养，可是致冷实际效果降低，那_提议最好是查验汽车中央空调，随后再加上氟。

怎么判断是不是必须加上氟呢？

根据贮液空气干燥器视液镜来辨别是不是必须加制冷剂，在中央空调一切正常运行时，视液镜内再次有汽泡，表明氟的量欠缺，必须提升；假如视液镜内有很多泡沫塑料，那表明氟匮乏，必须测漏，维修泄漏位置，再次加上氟到适当。

而汽车空调加氟有二种，分别是_压端加注或是低压端加注，不必认为这2种方式_有差别，实际上_压端加注的是液态，特性是安全性、迅速，适用制冷机组的第一次加注，也就是历经测漏、真空包装后的加注，留意这个办法务必不可以开启制冷压缩机，汽车发动机在转停下，且制冷剂罐规定倒立起来。

另一种低压端加注的是汽体，特性是加注速度比较慢，一般适用填补制冷剂的情形下应用。

那_大家重视掌握低压端加注氟的方式

1、最先将歧管气压表与制冷压缩机和致冷罐联接好

2、开启制冷剂罐，扭松正中间引入塑料软管在歧管气压表上的螺帽，直至听到有制冷剂蒸气流动性声，随后扭紧螺帽、进而排出来引入胶管中的气体。

3、开启低压手阀，让制冷剂进到制冷机组。当系统软件的工作压力值做到04MPa时，关掉低压手阀。

4、运行汽车发动机，将空调开关接入，并将风机电源开关和温控器都调为较大。

5、开启歧管气压表上的手阀，让制冷剂再次进到制冷机组，直到加注量超过标准值。

6、在向体系中加注规定量制冷剂后，从视液镜观查，要是没有汽泡，_有过多制冷剂，那_接着把汽车转速调为2000r/min，风机排风量开到高档次。倘若系统软件内低压压力应当为低压压力应是0147～0192MPa，_压压力应是137～167MPa。

汽车空调加氟教程视频：

实际操作方法：

氟加注结束后，关掉歧管气压表上的低压手阀，关掉装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运行，将歧管气压表从制冷压缩机上卸掉，卸掉时操作要快速，以防太多制冷剂泄出。

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