1.油阻塞故障

机油堵塞的原因是压缩机气缸内壁严重磨损或气缸之间间隙过大。当压缩机排放汽油时，汽油被排入冷凝器，然后与制冷剂一起进入干式过滤器。由于油的高粘度，它被过滤器中的干燥剂堵塞。当有太多的油渍时，会在过滤器的入口处形成堵塞，导致制冷剂不能正常循环。制冷系统中制冷机油过多，导致制冷效果下降，甚至不能制冷。因此，必须清除系统中残留的冷冻机油。

油堵塞的处理方法：当过滤器发生油堵塞时，应取出过滤器中的滤网进行清洗或更换新的过滤器。同时，应使用高压氮气吹扫冷凝器中积聚的部分冷冻机油。引入氮气时，最好用电动鼓风机加热冷凝器。

顺便说一下，产生油膜的主要原因是没有从油分离器中分离出来的润滑油将进入系统，并与制冷剂一起在管道中流动，形成油循环。油膜和油堵塞本质上是不同的。

油膜损坏：如果油膜附着在换热器表面，冷凝温度会上升，蒸发温度会下降，导致能耗增加；当0.1毫米油膜附着在冷凝器表面时，制冷压缩机的制冷量下降16%，耗电量增加12.4%。当蒸发器中的油膜达到0.1毫米时，蒸发温度将下降2.5，功耗将上升11%。

油膜处理方法：使用高效油可以大大减少进入系统管道的油量；如果系统中已经存在油膜，可以用氮气冲洗几次，直到没有雾状气体为止。

2.冰塞故障主要是由制冷系统中的水过多引起的。带水的制冷剂在系统中持续循环，并逐渐积聚在节流阀的出口处。由于节流阀出口的温度太低，水凝结成冰，并逐渐积累和增加。在一定程度上，毛细管完全堵塞，制冷剂不能循环。

主要水分来源：制冷系统部件和连接管道因干燥不足而残留的水分；冷冻油和制冷剂含有超过允许量的水；安装未抽真空或安装不当导致潮湿；压缩机中的电机绝缘纸含有水分。

冰堵的表现：气流逐渐减弱，呈间歇性。堵塞严重时，气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐变冷；由于堵塞，排气压力增加，机器运转声音增加。没有制冷剂流入蒸发器，结霜面积逐渐减小，制冷效果变差。停机一段时间后，制冷剂开始重新组合(冰冷的冰开始融化)

冰塞形成了通过和阻挡、阻挡和通过、通过和阻挡的周期性重复。

冰塞的处理：冰塞故障发生在制冷系统中，因为系统中水分过多，所以整个制冷系统必须干燥。

处理方法包括以下步骤：抽真空，更换干燥过滤器，等待制冷系统液镜中的水分指示器变绿合格；如果系统中有大量的水，必须用氮气冲洗污垢，更换过滤器，更换冷冻油，更换制冷剂，并抽真空，直到观察窗中的水指示器变绿。

3.脏堵塞故障制冷系统发生脏堵塞后，由于制冷剂不能循环，压缩机将继续运行，蒸发器不会变冷，冷凝器不会变热，压缩机外壳不会变热，并且会听到蒸发器内部气流的声音。如果系统中有更多的杂质，干燥过滤器w

脏堵塞后的性能：如果蒸发器部分堵塞，它会感到凉爽或结冰，但不会结霜。当触摸干燥过滤器和节流阀的外表面时，手感非常凉爽，有霜冻，甚至形成一层白霜。蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳没有燃烧感。

脏堵塞的处理：脏堵塞通常出现在干燥过滤器、节流机构筛网、抽吸过滤网等中。节流机构过滤网、抽吸过滤网可以拆卸和清洗，干燥过滤器一般更换。更换完成后，需要检查制冷系统是否泄漏并抽真空。