中央空调的正常保养知识 滑油全部换掉，进行内部清洗，然后加油至标准高度。在运行中当油位下降至油镜最低限位以下、经调节而不能使油位升高时，可按不停机情况下的加油程度补充润滑油。若油位继续下降，这时则不能盲目加油，而应停机分析漏油原因，进行处理。

油泵的供油压力是否满足要求，是保证压缩机安全运行至关重要的大事，必须认真调节使其满足要求。为保证压缩机运行时 的正常油压，在日常的保养工作中（特别是在新机组投入运行后的一段时间内）除必须保持正常的油位以外，还应根据油压的变化随时对油过滤网(Filter mesh)和输油管道进行清洗、吹除以及对润滑油进行更换。在换油时应使用规定牌号的润滑油，不允许两种不同牌号的油混用或用其它牌号的润滑油代替。

润滑油的工作温度一般要求在35~50C之间（有的机型要求在50~60C 之间）为正常，这是因为润滑除了起着润滑作用外，还起着带走摩擦热的作用。为控制油温，在离心式、螺杆式和部分活塞式压缩机的油槽中装有加热器，同时在润滑系统中还没有油冷却器，用来调节润滑油的工作温度，以保证润滑的需要。保养时应注意油加热器的工作是否正常，定期清除油冷却器管道中的杂物或水垢，调整 进水温度，以保证对润滑油的温度要求。
　　②注意压缩机的振动和异常噪声是否符合要求。
压缩机工作时按技术条件规定允许有一定的振动和噪声级别，但不允许有强 烈的振动和异常噪声。专业空调维修部在日常的保养工作中应注意检查机组容易产生的振动和噪声的部位，如地脚螺栓(组成:头部和螺杆组成)的松动、垫铁的位移、开启式压缩机联轴器中减振橡胶套的磨损、带传动的压缩机组其传动带打滑或断裂等。如果振动和噪声来自机组内部，则应停机判断出故障部位进行检修，不允许机组继续工作，否则将有损坏机组的可 能。
　　③注意压缩机轴封或其它部位的泄漏，开启式压缩机的轴封是最容易泄漏的部位。
泄漏的原因很多，在日常保养工作中应注意对它的检查，同时应保证有足够的油压、用清洁的润滑油(Lubricating oil)对轴封处的泄漏量以每分钟不超过6滴为合格。 压缩机的各密封部位一般都采用螺栓固定、石棉橡胶垫密封。压缩机工作时由于振动或压力的冲击，螺栓容易松动，石棉橡 胶垫会发生损坏。平时保养工作中如发现螺栓、螺母松动应及时紧固，以防止制冷或润滑油的大量泄漏。在处理过程中，高压部位如有泄漏不允许施力过猛或任意加长套管，在停机后处理更为安全。
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水冷式冷凝器。
对于水冷式冷凝器(类别:换热设备)。在运转中除适时进行放气和放油操作外，还应加强对冷却水系统的检查和保养。
　　A、根据冷却水系统的运行情况，定期清理冷却塔接水盘和管道系统中设置的除污器、水过滤网中的泥沙和杂物，防止对冷凝器(类别:换热设备)管堵或腐蚀。
　　B、冷却塔周围有污染源时，应定期进行水质化验，检查大气中二氧化硫（SO2）、二氧化碳（CO2）、氨气（NH3）等腐蚀性气体对冷却水的污染。发现污染后应将系统中使用的冷却水部分或全部置换，并对由于污染原因而造成的腐蚀部位进行清理，防止腐蚀部位扩大。
　　C、注意检查冷凝器传热管的结垢情况。为延缓冷凝器的结垢，可向水中添加过磷酸盐等药物，以防止水中碳酸钙的析出。也可采用不断地向水箱中补充新水的办法，冲淡冷却水的污染物比例并减少冷却水中钙盐的沉淀，延缓冷凝器传热管的结垢或腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)。这种办法简单易行。但用水量较大
　　D、立式壳管式冷凝器多安装在室外，保养时应注意清除水箱(组成部分:高水箱、存水箱、低水箱)中的杂物，特别注意对分水器的清理，防止分水器受阻，造成大量冷却水从配水槽上缘溢出。
　　E、蒸发式冷凝器在保养中应注意检查传热管道外表面的防锈层是否脱落，贮水箱中浮球阀动作是否灵活。在补充水时应按 照要求添加缓蚀剂。进行水质处理，并注意调整挡水板的角度，防止水的飞散损失。用于吹风或排风的风机处于潮湿环境中工作，应注意对其进行轴承的检查和润滑油的更换。风机外壳易锈蚀或腐蚀，应对其进行防腐或防锈的处理。
　　F、冬季停止使用的冷凝器，应将管道中的积水放净，以防止管道冻裂。
　　②风冷式冷凝器。
风冷式冷凝器以空气作为冷却介质，传热面上极易附着灰尘，影响传热效果，应根据使用情况定期地进行冲洗或吹除灰尘，以保持传热面的清洁。同时应注意清除冷凝器进风、排风口的遮挡物，使吸风、排风畅通无阻。
　　③活塞式制冷机主要辅助设备油分离器。
　　A、油分离器易出现油过滤网堵塞(dǔ sè)、浮球阀失灵、浮球裂缝等故障。空调外机声音大怎么回事通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。日常的保养工作应是定期清洗回油管道、油过滤网，检查浮球阀的动作情况，从而保证油分离器的正常工作。
　　B、干燥过滤器。空调滴水怎么回事观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。干燥过滤器使用无水氯化钙作为干燥剂时，工作24h后必须进行更换（一般一次使用周期约为6~8h），否则氯化钙吸水后潮解变成糊状物质，进入系统后会造成阀门或细小管道的堵塞，严重时将会迫使制冷系统无法工作。
使用硅胶或分子筛做干燥剂时，为防止细小颗粒进入系统，一般在过滤网的两头加装有脱脂纱布。当发现干燥剂过滤器外壳 结露或结霜时，就明干燥过滤器已经被脏物堵塞，这时应拆开清洗过滤网，更换干燥剂和脱脂纱布。更换时脱脂纱布不能加装过厚，否则会增加阻力。若系统比较干净，干燥剂没有过多细小颗粒，也可不装脱脂纱布。
更换干燥剂时必须是在一切准备工作完成之后，把干燥剂瓶子打开，将干燥剂迅速装入干燥过滤器中尽量缩短干燥剂与空气 的接触时间。空调室内机漏水是什么原因当冷凝器附着一层脏物后，冷凝效果变差，这将严重影响制冷，而蒸发器表面一旦产生污垢，则冷量不能得到有效发挥，所以，制冷设备就不能正常工作。我修理部经常遇到这种修理事例，当然，这种故障一经清理污垢后，不制冷空调故障立即排除。更换新的干燥剂是否有吸湿能力，除变色硅胶可以从颜色的变化判断外，简单的办法是把有吸湿能力的干燥剂放潮湿的手上应有与手粘连的感觉，否则说明已失去了吸湿能力，应进行再生处理。处理的方法是把干燥剂放入烘箱中加热，保持烘箱温度为2000C加热时间为2~4h。停止加热后应让干燥剂在烘箱中降温，然后迅速装入干燥过滤器中。在现场进行干燥时可用电炉加热，把干燥剂放在薄钢板上，在电炉上加热并均匀（jūn yún)搅动，当用手感到具有吸湿能力（粘手）时，筛去粉末装入干燥过滤器中即可使用。
装入干燥过滤器内的干燥剂，一般应装满空隙，否则干燥过滤器工作时受压力的冲击会发出声响，干燥剂互相碰撞挤压容易破碎，也有可能将过滤网损坏（裂缝、开焊），这一点在更换干燥时应当注意。
　　④螺杆式压缩机的主要辅助设备是一套供油系统，包括油分离器、油冷却器、油粗滤器、油泵、油精滤器、油压调节阀等设备，其中主要设备的保养内容如下：
　　A、油分离器。油分离器除了具有分离油作用外，还具有贮油功能。在采用氟利昂(freon)制冷剂时，油分离器的下部装有油加热 器，以保证油分离器的分油效果。在停机进行检查时应注意油加热器的工作是否正常，并应定期清洗油过滤网。如发现因过滤网层过多引起轴承温度过高时，可适当减少过滤网层。
　　B、油冷却器。油冷却器采用冷却水进行冷却，由于水中杂质会在冷却器水管内沉淀而造成传热系数降低，必须定期检查清 洗。冬季不运行时，必须把积水放掉，以免结冰冻裂水管。
　　C、油过滤器。油过滤网应适时进行清洗。尤其是油精滤器采用细密过滤网，最容易被堵塞。清洗时应连 同滤芯一起拆下，取出网胆，用汽油将滤芯和网胆洗净，并用压缩机空气吹干，然后再依次装入。对于新运行的机组，第一次运行1。5~2h后就应该进行清洗， 第二次应该在运行4~5h后再进行清洗，这样才能保证机组的正常润滑供油。
　　D、油泵。油泵的加工精度高，配合间隙较小，一旦润滑油中含有杂质时。油泵的配合面极易磨损，供油能力和油压就无法 保证。为保证油泵能正常供油，应定期进行清洗。石棉密封垫或青壳纸密封垫损坏时必须更换。垫子的厚度应与原垫子厚度一样，不能随意加厚或减薄。新机组第一次运行500h必须更换润滑油。因其它原因引起润滑油变质时亦应及时更换润滑油，并清洗过滤网。