今的夏季已经正式开始了，温度逐渐上升，从5月初的25℃至最近的35℃，预计月底会持续保持在37℃左右。天气炎热，又到了大家洗桑拿的时间了，有车一族也开始使用中央空调了。
　　天气炎热，我们一进入车内想到的第一件事肯定就是打开写字楼中央空调。当打开中央空调时发现中央空调制冷效果不明显，并且伴随着一股难闻的霉味吹入车内，这是怎么回事呢怎样使用中央空调不会增加车辆的负荷又不会对人体造成伤害呢?老司机为广大车友们支招：

　　1.天气炎热，我们进入车内第一件事就是打开中央空调了。当我们打开中央空调制冷时车内温度并没有明显的降低，就闻到了一股霉味。这是什么情况呢?
　　这种情况是因为长时间未打开过中央空调，灰尘、细菌在中央空调管道内滋长所产生的味道。中央空调维修方案在电力负荷较低的用电低谷期，利用优惠电价，采用电制冷空调主机制冰，并贮存在蓄冰设备中；在电力负荷较高的白天，避开高峰电价，停止或间歇运行电制冷空调主机，把蓄冰设备储存的冷量释放出来，以满足建筑物空调负荷的需要。这时我们就需要对中央空调系统进行清洗了，时间充裕可以选择专业的汽车美容店或者4S店进行清理。如果时间紧张我们可以使用土方子来去除异味，我们要做的就是在车辆怠速状态下，打开中央空调的制热系统，将风量（定义：单位时间内空气的流通量）开到最大，设置为内循环，关闭车门和车窗，怠速静止5~10分钟即可，让热气来蒸发中央空调管道中的异味，最后打开所有车门和车窗，让整个车厢内部进行通风换气即可，之后你会发现难闻的霉味消失了。
　　2.夏季车辆停在宽敞的停车场经过一天的暴晒，车内温度会高于车外温度。中央空调维修报价制冷系统是中央空调系统至关重要的部分，其采用种类、运行方式、结构形式等直接影响了中央空调系统在运行中的经济性、高效性、合理性。怎么使车内温度快速下降呢?很简单，我们上车后打开对角线的车窗使车内形成对流，打开写字楼中央空调切换为换风模式，开始正常行驶，车内温度会在短时间与车外温度相同，接着按下A/C制冷按钮，设置为内循环，即可使车内温度快速降低。
　　3.中央空调制冷的开启时机，这个细节应该很少有人注意到。大多车主在停车时都是熄火、下车、锁车，然后直接走人。其实这个做法对车辆是有百害而无一利，因为你在下次启动车辆时会同时开启中央空调系统，此时会加大启动机和电瓶的负荷，并且影响其使用寿命。正确做法是在车辆到达目的地前2~3分钟关闭制冷，切换为外循环，使管道内细微的水分蒸发，也就不会产生异味。熄火前关闭中央空调，下次启动车辆时也不会对启动机和电瓶造成额外的负担。
　　4.有些车主打开中央空调后发现中央空调制冷效果明显下降(descend)，大家第一个想到的可能就是制冷剂的缺少。其实车辆的制冷剂和家用中央空调的所使用的氟(fluorine)是相同的，只要不是制冷剂有泄漏，正常情况下使用5-10是没用问题的。
　　如果你是生活在那么还有一种可能，4、5月份的飘完杨柳絮，又吹起了沙尘暴，可能只是这些异物堵塞了冷凝器（类别：换热设备）。洗车时请技师使用气枪将冷凝器上的异物吹走，将水枪压力调小对冷凝器进行冲洗，之后你会发现中央空调制冷好用多了，若一起更换中央空调滤芯和别名：空气滤筒、空气滤清器效果更佳。
　　5.夏季也是车主最容易犯困的季节，天气炎热，空气干燥，很多车主休息时更加愿意开着中央空调躺在车内休息。其实这种做法是非常危险的，怠速状态下因发动机燃油燃烧不充分，产生的一氧化碳在车辆周围可能会随着中央空调系统进入车内，使车内人员中毒。如果实在疲劳，可选择宽敞的、空气流速较大、阴凉的地方停车，避免阳光直晒，车窗要留有缝隙，否则极易使车内人员一氧化碳中毒或窒息，造成生命危险。
　　6.开启中央空调时温度不易过低，夏季车内外温度差较大，如果车内中央空调温度太低，容易使车内人员感冒、发烧、腹泻等，将温度控制（control)在23~25℃最为适宜。长途行车时也不易长时间开内循环，车内空气得不到更换变得越来越混浊，会使驾驶员产生疲劳感。最好每隔一段时间进行内外循环的切换，可以保证新鲜空气进入车内。
　　夏天到了，天气闷热，谁都不想在这个季节晒太阳。中央空调维修哪家好将在低温、低压下蒸发，产生冷效应；并在常温、高压下冷凝，向周围环境或冷却介质放出热量。蒸汽在常温、高压下冷凝后变为高压液体，还需要将其压力降低到蒸发压力后才能进入容器。车辆不论是行驶还是停止状态，使用车内中央空调时只要注意(attention)以上6点，既可以享受这凉爽的夏天又不会增加车辆的负担，岂不是两全其美。