1.压缩机运行状态：

　　1传动带是否断裂或松弛。如果传动带太松，就会滑动，加速磨损，不能传递动力。
　　2压缩机内部是否有噪音(分贝（dB))。
　　噪音可能由损坏的内部部件引起，并且无法有效地压缩内部磨损（零部件失效的一种基本类型）。
　　3压缩机离合器是否滑动。
　　2.冷凝器和风扇的状态：
　　1冷凝器散热器（降低设备运转时所产生的热量）是否覆盖灰尘
　　如果冷凝器（类别：换热设备）散热器覆盖灰尘，冷凝器的效率将大大降低。
　　2凝汽器风扇是否工作正常。
　　3.风机运行状态
　　使风机在“低、中、高”三速运行时，如果出现异常噪音(分贝（dB))或电机运行不良，应进行维修或更换，否则送风流量不足。
　　4.检查制冷剂液量
　　1如果通过观察窗口看到大量气泡，则制冷剂不足。维修空调观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。如果将水倒在冷凝器上冷却，观察窗口中仍然没有泡沫，表明制冷剂过多。
　　2检查接头或接缝处的装置的连接和接缝是否有油污染
　　，表明那里有制冷剂泄漏，部件应重新加强或更换。(检漏仪可用于检测泄漏)
　　5。无论HVAC阀门或热控挡风玻璃材质是否关闭，以及其他挡风玻璃调整是否正常
　　(注意：如果压缩离合器不能吸入，风机无法运行，冷凝器风扇无法运行等，则应首先进行相关的电气系统(system)巡查，如继电器、传感器、电路开路或短路等。控制单元等)。
　　二.仪器检测
　　此方法使用一套完整的雪压计来确定故障位置。首先，关闭压力表的高压端和低压端开关。在停机状态下，制冷剂填充软管与压缩机相应的维修阀连接，利用制冷装置中的制冷剂压力排出软管中的空气。此时，高低压端读数应处于平衡状态(约6 kg/cm2)才能启动发动机，保持在150rpm，风机转速应设置在最高等级，空调应设置在最大位置，处于“循环”状态。正常读数是：
　　在低压端的高压端
　　R≤134a 1.5-2.5 kg/cm~2 14-16 kg/cm~2
　　R≤12 1.5-2.0 kg/cm~2 13-15 kg/cm~2cm~21.高压侧和低压侧压力表的指标值均低于标准值，并可通过观察孔看到气泡。
　　原因：制冷循环中的空气泄漏；制冷剂未定期补充。
　　处理：使用检漏仪进行泄漏检测(检查并测试)、维修、补充制冷剂。专业空调维修供电系统，有时因主线相序接错，而导致空调保护系统工作而停机。此时只需把三相的相序调整一下即可。现在的空调保护系统较为完善，一般可按对应的故障指示灯查找故障。
　　2.低压侧压表示负压力，高压侧示值低于正常值，储液罐/干燥器前后管路存在温差，严重情况下储液罐/干燥器后管道内有霜冻。专业空调维修供电系统，有时因主线相序接错，而导致空调保护系统工作而停机。此时只需把三相的相序调整一下即可。现在的空调保护系统较为完善，一般可按对应的故障指示灯查找故障。
　　原因：膨胀阀或低压管道阻塞，储液罐/干燥器或高压管道堵塞；膨胀阀压力气泡泄漏，针阀完全关闭。
　　处理：拆卸或更换相关组件和储罐/干燥器，如果压力气泡泄漏，则更换膨胀阀。
　　3.高、低压两侧的压力表均高于标准值，凝汽器排气侧不热。
　　原因：制冷剂填充量过大。
　　处理：排放过量制冷剂以满足压力。
　　4.高压和低压两侧的压力表均高于正常值，但停机后高压侧压急剧下降至2 kg/cm~2左右。
　　原因：空气被混合到制冷循环中(排空不足或充满空气时进入空气)。